Hult: Skillnad mellan sidversioner
(Skapade sidan med '{{coord|57|38|39.0|N|15|07|49.2|E|region:SE_type:landmark|display=title}} {{Järnvägsstation |namn = Hult |bild = NOJ_Hult_JVM_001.jpg |bildtext = Hult station -1950 - JVM <!-- Stationsinformation --> |ort = Hult (tätort) |kommun = 20px Eksjö |socken = Hults socken |län = 20px Jönköp...') |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
|namn = Hult | |namn = Hult | ||
|bild = NOJ_Hult_JVM_001.jpg | |bild = NOJ_Hult_JVM_001.jpg | ||
|bildtext = Hult station - | |bildtext = Hult station -1948 - JVM | ||
<!-- | <!-- Stations information --> | ||
|ort = [[Hult (tätort)]] | |ort = [[Hult (tätort)]] | ||
|kommun = [[File:Eksjö_vapen.svg|20px]] [[Eksjö kommun|Eksjö]] | |kommun = [[File:Eksjö_vapen.svg|20px]] [[Eksjö kommun|Eksjö]] | ||
| Rad 68: | Rad 68: | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
I [[Sveriges Järnvägsstationer band 3]] från 1948 står följande att läsa om Hult:<br> | I [[Sveriges Järnvägsstationer band 3]] från 1948 står följande att läsa om Hult:<br> | ||
Hult ligger i [[ | Hult har c:a 300 invånare och ligger i [[Hults landskommun]], [[Jönköpings län]]. I samhälletfinnas bilstation, tre speceriaffärer, ett par charkuterier samt c:a 1 km från stationen kyrka och folkskola. Av större företag märkas två sågverk, möbelfabrik, två snickerier, smedja och mejeri. I trakten omkring samhället finnas möjligheter till bad. [[Hällristning|Hällristningar]] och [[Gravlämning|gravlämningar]] finnas även. <ref name=SJB3/><br> | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
| Rad 83: | Rad 83: | ||
|- | |- | ||
|11 november [[1874]] ||Linjen öppnas. | |11 november [[1874]] ||Linjen öppnas. | ||
|- | |||
|[[1897]] ||Stationen får postservice. | |||
|- | |- | ||
|[[1912]] ||Andra stationshuset står klart. | |[[1912]] ||Andra stationshuset står klart. | ||
| Rad 88: | Rad 90: | ||
|1 januari [[1946]] ||Förstatligas och blir en del av [[SJ]]. | |1 januari [[1946]] ||Förstatligas och blir en del av [[SJ]]. | ||
|- | |- | ||
| [[ | |[[1955]] ||Postservicen upphör. | ||
|- | |- | ||
| [[1948]] ||Personalen bestod av 1 [[ | | [[1948]] ||Personalen bestod av 1 [[Trafikbiträde]], 1 [[stationskarl]]. | ||
|- | |||
| [[12 maj]] [[1968]] ||Stationen avbemannas. | |||
|- | |- | ||
|-||- | |-||- | ||
| Rad 99: | Rad 103: | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
==Personal== | ==Personal== | ||
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Hult järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er. | Här under finns en lista på personer som jobbat vid Hult järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er. | ||
| Rad 107: | Rad 111: | ||
! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt | ! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt | ||
|- | |- | ||
|[[1874]]-[[ | |[[1874]]-[[1875]] || [[Gustaf Adolf Johansson]] || [[1844]] || - || [[Stationsinspektor]] || - || - || [[1875]]-[[1882]] || [[Berga]] ||- | ||
| | |||
| | |||
|- | |- | ||
|[[ | | [[1878]]-[[1914]] || [[Laurentius Erhard Engström|Laurentius '''Lars''' Erhard Engström]] || [[10 september]] [[1841]] || [[Vånga]], [[Vånga Församling]], [[Östergötlands län]] || [[Stationsföreståndare]] || [[1878]] || [[Bohult]], [[Kalmar län]], [[Småland]] || - || - || Far till författaren [[Albert Laurentius Johannes Engström|Albert Engström]].<br>Död [[10 september]] [[1926]] Bogård, Annedal, [[Hults Församling]], [[Jönköpings län]], [[Småland]]<br>Död på Umeå Lasarett<ref name=SD/> | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1914]]-[[1928]] || [[Salomon Svensson]] || [[1883]] || [[Mörlunda]], [[Kalmar län]], [[Småland]] || [[Stationsinspektor]] || [[1911]]-[[1914]] || [[Ryningsnäs]] ||[[1928]] || [[Målilla]], [[Kalmar län]], [[Småland]] - [[Stationsinspektor]] || - <ref name=SD/> | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1928]]-[[1932]] || [[Birger Elias Bergefors|'''Birger''' Elias Bergefors]] || 7 oktober [[1899]] || [[Fågelfors]], [[Kalmar län]], [[Småland]] ||-||-||-|| [[1932]] || [[Silverdalen]], [[Kalmar län]], [[Småland]] - [[Stationsinspektor]] || Död 9 maj [[1981]] [[Oskarshamn]], [[Kalmar län]], [[Småland]]<ref name=SD/> | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1932]]-[[1933]] || [[Gösta Einar Blomstrand|'''Gösta''' Einar Blomstrand]] || 22 september [[1900]] || [[Eksjö]], [[Jönköpings län]], [[Småland]] - || [[Stationsinspektor]] || - || - || - || - ||Död 3 november [[1976]] [[Trollhättan]], [[Älvsborgs län]], [[Västergötland]]<ref name=SD/> | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1942]]-[[1946]] || [[Karl Fritiof Rosén|'''Karl''' Fritiof Rosén]] || 18 maj [[1883]] || [[Fliseryd]], [[Kalmar län]], [[Småland]] || [[Stationsinspektor]] || [[1923]]-[[1942]] || [[Vallnäs]], [[Jönköpings län]], [[Småland]] - [[Stationsinspektor]] || - || - || Död 9 november [[1971]], [[Hult]], [[Jönköpings län]], [[Småland]] | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1947]]-19xx || [[Torsten Arnold Bengtsson]] || 23 november [[1913]] || Snötorp, [[Hallands län]], [[Halland]] || [[Trafikbiträde]] || - || - || - || - || Död 29 september [[2000]], [[Halmstad]], [[Hallands län]], [[Halland]] | ||
|- | |- | ||
|[[ | |[[1946]]-19xx || [[Erik Fritz Ragnar Johansson]] || 14 mars [[1923]] || Torpa, [[Kronobergs län]], [[Småland]] || [[Stationskarl]] || - || - || - || - || Död 6 december [[2009]], [[Värnamo]], [[Jönköpings län]], [[Småland]] | ||
|} | |} | ||
</small> | </small> | ||
==Statestik== | ==Statestik== | ||
1947 - 5 | 1947 - 5 299 st biljetter såldes<br> | ||
1947 - | 1947 - 5 082 godsexpeditioner<br> | ||
==Byggnader== | ==Byggnader== | ||
| Rad 150: | Rad 140: | ||
Första stationshuset var likt de enkla byggnaderna som [[NOJ]] hade från början, en plans hus i trä konstruktion. Andra stationshuset var 2 vånings hus och på en granit grund, den modell av hus byggdes på flertalet orter vid [[NOJ]] banan vi ungefär denna tidpunkt.<br> | Första stationshuset var likt de enkla byggnaderna som [[NOJ]] hade från början, en plans hus i trä konstruktion. Andra stationshuset var 2 vånings hus och på en granit grund, den modell av hus byggdes på flertalet orter vid [[NOJ]] banan vi ungefär denna tidpunkt.<br> | ||
<gallery> | <gallery> | ||
NOJ_Hult_JVM_001.jpg|<Center>Hult station - | NOJ_Hult_JVM_001.jpg|<Center>Hult station - 1948 - Foto: B.Ferm - JVM</Center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| Rad 174: | Rad 164: | ||
==Galleri== | ==Galleri== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
NOJ_Hult_JVM_001.jpg|<Center>Hult station - | NOJ_Hult_JVM_001.jpg|<Center>Hult station - 1948 - Foto: B.Ferm (JVM)</Center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
<br> | <br> | ||
Versionen från 17 mars 2026 kl. 18.45
Hult var en järnvägsstation i Eksjö kommun. Trafikplatsen ingick i sträckningen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred, Bandel 480.
Historik
I Sveriges Järnvägsstationer band 3 från 1948 står följande att läsa om Hult:
Hult har c:a 300 invånare och ligger i Hults landskommun, Jönköpings län. I samhälletfinnas bilstation, tre speceriaffärer, ett par charkuterier samt c:a 1 km från stationen kyrka och folkskola. Av större företag märkas två sågverk, möbelfabrik, två snickerier, smedja och mejeri. I trakten omkring samhället finnas möjligheter till bad. Hällristningar och gravlämningar finnas även. [1]
Vill du veta mer om orten klicka på: Hult (tätort).
Historiska datum
Historiska datum som är kopplade mot stationen:
| Datum | Händelser |
|---|---|
| 1873 | Första stationshuset uppförs. |
| 11 november 1874 | Linjen öppnas. |
| 1897 | Stationen får postservice. |
| 1912 | Andra stationshuset står klart. |
| 1 januari 1946 | Förstatligas och blir en del av SJ. |
| 1955 | Postservicen upphör. |
| 1948 | Personalen bestod av 1 Trafikbiträde, 1 stationskarl. |
| 12 maj 1968 | Stationen avbemannas. |
Nuvarande användning
Idag är huset en privatbostad.
Personal
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Hult järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
| Årtal | Namn | Född | Födelseort | Titel | Hitkommen | Ort | Avflyttad | Ort | Övrigt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1874-1875 | Gustaf Adolf Johansson | 1844 | - | Stationsinspektor | - | - | 1875-1882 | Berga | - |
| 1878-1914 | Laurentius Lars Erhard Engström | 10 september 1841 | Vånga, Vånga Församling, Östergötlands län | Stationsföreståndare | 1878 | Bohult, Kalmar län, Småland | - | - | Far till författaren Albert Engström. Död 10 september 1926 Bogård, Annedal, Hults Församling, Jönköpings län, Småland Död på Umeå Lasarett[2] |
| 1914-1928 | Salomon Svensson | 1883 | Mörlunda, Kalmar län, Småland | Stationsinspektor | 1911-1914 | Ryningsnäs | 1928 | Målilla, Kalmar län, Småland - Stationsinspektor | - [2] |
| 1928-1932 | Birger Elias Bergefors | 7 oktober 1899 | Fågelfors, Kalmar län, Småland | - | - | - | 1932 | Silverdalen, Kalmar län, Småland - Stationsinspektor | Död 9 maj 1981 Oskarshamn, Kalmar län, Småland[2] |
| 1932-1933 | Gösta Einar Blomstrand | 22 september 1900 | Eksjö, Jönköpings län, Småland - | Stationsinspektor | - | - | - | - | Död 3 november 1976 Trollhättan, Älvsborgs län, Västergötland[2] |
| 1942-1946 | Karl Fritiof Rosén | 18 maj 1883 | Fliseryd, Kalmar län, Småland | Stationsinspektor | 1923-1942 | Vallnäs, Jönköpings län, Småland - Stationsinspektor | - | - | Död 9 november 1971, Hult, Jönköpings län, Småland |
| 1947-19xx | Torsten Arnold Bengtsson | 23 november 1913 | Snötorp, Hallands län, Halland | Trafikbiträde | - | - | - | - | Död 29 september 2000, Halmstad, Hallands län, Halland |
| 1946-19xx | Erik Fritz Ragnar Johansson | 14 mars 1923 | Torpa, Kronobergs län, Småland | Stationskarl | - | - | - | - | Död 6 december 2009, Värnamo, Jönköpings län, Småland |
Statestik
1947 - 5 299 st biljetter såldes
1947 - 5 082 godsexpeditioner
Byggnader
I byggnads väg fanns här ett stationshus, ett godsmagasin samt ett afträde (toalett).
Stationshus
Första stationshuset var likt de enkla byggnaderna som NOJ hade från början, en plans hus i trä konstruktion. Andra stationshuset var 2 vånings hus och på en granit grund, den modell av hus byggdes på flertalet orter vid NOJ banan vi ungefär denna tidpunkt.
Godsmagasin
Det har funnits ett godsmagasin på platsen som tillhörde NOJ, men det revs 11 april 1977.[3]
Bangård
Här fanns två rundspår, var av de var placerat innan stationshuset ca 80 meter långt. Det andra gick utmed stationshuset och lastkajen på andra sidan stationshuset var det större och ca 250 meter långt.
Idag finns bara huvudlinjens spår kvar och en växel till ett stickspår bredvid stationen.
Växlar
Här fanns ca 4 växlar när stationsområdet upplevde sina glas dagar. Idag finns endast växel kvar och om detta spår används är tveksamt då det är ganska igenväxt vid besök (2025).
Galleri
Källor
- ↑ Sveriges Järnvägsstationer band 3
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 Sveriges Dödsbok Släktforskning
- ↑ Tåg Nr5 1977
| |||||||||||||||||||||||||||||||
