Eksjö
Eksjö var en järnvägsstation i Eksjö kommun. Trafikplatsen ingick i sträckningen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred, Bandel 480.
Historik
I Sveriges Järnvägsstationer band 3 från 1948 står följande att läsa om Eksjö:
Stationen ligger i Eksjö stad, 8 172 invånare, Jönköpings län. I staden finnes allmänt läroverk med fullständigt gymnasium, länslasarett och garnisionssjukhus med särskild medicinsk civilavdelning samt 3 km utom staden Jönköpings läns sanatorium.
Förutom ett par mekaniska verkstäder finnes AB Märstaverken, som tillverkar järnvägsrälsbussar, samt några fabriker för tillverkning av möbler och färdiga hus. Eksjö är en gammal handelsplats och militärstad. Stadens norra del bär en ålderdomlig prägel med bl.a svalgångsgårdarna från Gustaf Vasa:s tid.
Kyrkan innehåller konstskatter från 1600-talet och utanför finner man runstenar, i Fornminnesgården finnas förnämliga samlingar och Ränneslätt, strax nordväst om staden, låg Smålands husarers och Smålands grenadjärers gamla mönstrings- och exercisplats. Nu är staden förläggningsort för Jönköpings-Kalmar regemente och Göta ingenjörkår. Från Eksjö utgå tretton olika busslinjer. Hult (10 km) är Albert Engströms födelseort, på kyrkogården där är en minnessten rest på hans grav.[1]
Vill du veta mer om orten klicka på: Eksjö (tätort).
Historiska datum
Historiska datum som är kopplade mot stationen:
| Datum | Händelser |
|---|---|
| 1873 | Första stationshuset uppförs. |
| 11 november 1874 | Linjen öppnas. |
| 1897 | Andra stationshuset står klart. |
| 1 januari 1946 | Förstatligas och blir en del av SJ. |
Nuvarande användning
Idag inhyses några företag i byggnaden, men väntsalen finns kvar i botten våningen.
Personal
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Eksjö järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
| Årtal | Namn | Född | Födelseort | Titel | Hitkommen | Ort | Avflyttad | Ort | Övrigt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1874-1880 | - | - | - | Stationsinspektor | - | - | - | - | - |
| 1880-1895 | Uno Emil Ludvig Svensson | 24 januari 1854 | Hjorted|, Kalmar län, Småland | Stationsinspektor | - | - | - | 1896, Trafikchef | Död 27 februari 1914 Eksjö, Jönköpings län, Småland [2] | |
| 1895-1918 | Ludvig Vilhelm Alexander Svensson | 10 september 1857 | Västervik, Kalmar län, Småland | Stationsinspektor | 1880-1895 | Bruzaholm | - | - | Död 18 juni 1923, Eksjö, Jönköpings län, Småland[2] |
| 1918-1922 | - | - | - | Stationsinspektor | - | - | - | - | - |
| 1922-1933 | Gustaf Adolf Andelius | 5 juni 1870 | Målilla, Kalmar län, Småland | Stationsinspektor | 1916-1922 | Berga, Stationsinspektor | - | - | Död 9 juni 1947 Långshyttan, Kopparbergs län, Dalarna [2] |
| 1934-1951 | Samuel Georg Severin Dyhre | 10 februari 1889 | Hässleby, Jönköpings län, Småland | Stationsinspektor | - | - | - | - | Död 28 december 1960 Eksjö, Jönköpings län, Småland [2] |
| 1952-1954 | - | - | - | Stationsinspektor | - | - | - | - | - |
| 1954-1957 | Karl Gunnar Pålsson | 21 april 1896 | Karlskrona, Blekinge län, Blekinge | Stationsinspektor | 1951-1954 | Köpingebro | - | - | Död 28 februari 1958 Göteborg, Bohus län, Västergötland [2] |
| 1958-19xx | Erik Hilding Bergsten | 22 juli 1913 | Göteborg, Bohus län, Västergötland | Stationsinspektor | - | - | - | - | Död 25 juni 1987 Eksjö, Jönköpings län, Småland[2] |
Statestik
1947 - 93 850 st biljetter såldes
1947 - 146 873 godsexpeditioner
Byggnader
I byggnads väg har här funnits många byggnader, allt från verkstäder, lokstallar och godsmagasin. Idag är de mesta rivet eller ombyggt till andra verksamheter. Stationshuset är kvar och är byggnadsminnes förklarad.
Stationshus
Första stationshuset var likt de enkla byggnaderna som NOJ hade från början, en plans hus i trä konstruktion. Andra stationshuset är ett 2 vånings hus och är inte kopia men väldigt likt stationshuset i Västervik och det beror på att de var samma arkitekt.
Väntsal
Godsmagasin
Det har funnits flera godsmagasin på platsen, dessa är idag rivna. När dessa revs är oklart, men ser man till kartbilder försvinner byggnaderna mellan 1980-1990.
Bangård
Bangården har varit av den större modell när stationen var som livligast, se bilderna nedan. Idag åter står inte så mycket av
den infrastrukturen utan de mesta är borta.
Idag löper tre spår genom station.
Eksjö bangård spåret mot Nässjö - 2014
Foto: Jan Karlsson
Växlar
Här har funnits ett stort antal växlar, idag återstår inte så många då de flesta spåren har rivits. Vi kontroll 2025 fanns det 6 stycken i stationsområdet.
Pannexplosionen
I april 1902 inträffade en explosion i verkstaden i Eksjö. Händelsen blev om skriven i riksmedia.
Vill du veta mer om olyckan klicka på: Hultenheim explosionen.
Galleri
Eksjö bangård spåret mot Nässjö - 2014
Foto: Jan Karlsson
Källor
- ↑ Sveriges Järnvägsstationer band 3
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 Sveriges Dödsbok Släktforskning
| |||||||||||||||||||||||||||||||
