NOJ 31: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
|||
| Rad 78: | Rad 78: | ||
NOJ_31_001.jpg|<center>NOJ 31 bild från [[Nässjö]] [[1933]]</center> | NOJ_31_001.jpg|<center>NOJ 31 bild från [[Nässjö]] [[1933]]</center> | ||
NOJ_31_002.jpg|<center>NOJ 31 bild från [[Eksjö]] [[1938]]</center> | NOJ_31_002.jpg|<center>NOJ 31 bild från [[Eksjö]] [[1938]]</center> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Nuvarande version från 6 januari 2022 kl. 11.18
| NOJ 31 | |
 | |
| Fordonstyp | Ånglok |
|---|---|
| Tillverkningsnummer | 741 |
| Tillverkningsår | 1929 |
| Tillverkare | AB Motala Verkstad  |
| SJ signatur | SJ N5 1784 |
| Slopad | 1970 |
| Skrotad | 1973 i Vislanda |
| Axelföljd | 1D1T |
| Axeltryck | 14,8 ton |
| Adhesionsvikt | 57,0 ton |
| Längd (över buffert) | 13,25 m |
| Drivhjulsdiameter | 1,295 Ø |
| Största tillåtna hastighet | 65 km |
| Startdragkraft | 11,0 |
| Tjänstevikt | 80,9 ton |
| Tendervikt | 11,3 ton |
| Vatten | 10,0 m³ |
| Ångtryck | 12 atm |
| Ägare | NOJ 1929-1946 SJ 1946-1970 |
NOJ 31
Text kommer, vill du var med att bidraga här skicka ett mail till info@jarnvagsdata.se
Ritning
Galleri
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - NOJ 31
Statens Järnväg - SJ N5 1784
Källa
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
