Silverdalen: Skillnad mellan sidversioner

Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning
 
(26 mellanliggande sidversioner av samma användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
{{coord|57|21|42.7|N|15|50|18.1|E|region:SE_type:landmark|display=title}}
{{Järnvägsstation
{{Järnvägsstation
|namn              = Silverdalens järnvägsstation
|namn              = Silverdalens järnvägsstation
Rad 5: Rad 6:
|ort                = [[Silverdalen]]
|ort                = [[Silverdalen]]
|kommun            = [[File:Hultsfred_vapen.svg|20px]] [[Hultsfreds kommun|Hultsfred]]
|kommun            = [[File:Hultsfred_vapen.svg|20px]] [[Hultsfreds kommun|Hultsfred]]
|socken            = [[Hultsfred socken]]
|socken            = [[Lönneberga socken]]
|län                = [[File:Kalmars_läns_vapen.svg|20px]] [[Kalmar län]]
|län                = [[File:Kalmars_läns_vapen.svg|20px]] [[Kalmar län]]
|landskap          = [[File:Smålands_vapen.svg|20px]] [[Småland]]
|landskap          = [[File:Smålands_vapen.svg|20px]] [[Småland]]
Rad 11: Rad 12:
|avbemanningsår    =  
|avbemanningsår    =  
|nedläggningsår    =  
|nedläggningsår    =  
|förstatligad      = 1 juli 1940
|förstatligad      = [[1 januari]] [[1946]]
|postanhalt        =  
|postanhalt        =  
|trafikerats av    = [[Nässjö-Oskarshamn Järnväg|NOJ]], [[Statens Järnvägar|SJ]]
|trafikerats av    = [[NOJ]] / [[SJ]] / [[KLT]] / [[JLT]]
|trafikeras av      = [[Kalmar länstrafik|KLT]]
|trafikeras av      =  
|ägare              =  
|ägare              =  
|trafiktyp          = Persontrafik, godstrafik  
|trafiktyp          = Persontrafik, godstrafik  
|arkitekt          =  
|arkitekt          =  
|tabell            = [[NOJ]] nr.202
<!-- Om stationshuset-->
<!-- Om stationshuset-->
|fastighetsbeteckning =  
|fastighetsbeteckning =  
Rad 29: Rad 31:
|ritning            =  
|ritning            =  
|renoverat          =  
|renoverat          =  
|orginal färg       =  
|original färg     =  
|nuvarande färg    =  
|nuvarande färg    =  
|rivet              = Ja
|rivet              = Revs 7 juni [[1987]]
<!-- Kapacitet-->
<!-- Kapacitet-->
|antal spår        =  
|antal spår        = 2
|Nivåer            =  
|Nivåer            =  
|Spår under jord    =  
|Spår under jord    =  
Rad 39: Rad 41:
|gods per år        =  
|gods per år        =  
<!-- Förbindelser-->
<!-- Förbindelser-->
|linjer            =  
|linjer            = [[Nässjö-Oskarshamns Järnväg]]
|bandel            = [[Bandel 480|480]]
|bandel            = [[Bandel 480|480]]
|föregående anhalt  = [[Silverdalens bruk LP]]
|föregående anhalt  = [[Silverdalens bruk LP]]
|efterföljande anhalt  = [[Råsa HLP]]
|efterföljande anhalt  = [[Silverdalens centrum]]
<!-- Läge-->
<!-- Läge-->
|avstånd            = 75,408
|avstånd            = 75,408
|avstånd från      = [[Nässjö]]
|avstånd från      = [[Nässjö]]
|höjd              =  
|höjd              = 115
|koord              =  
|historiska lantm  = [https://minkarta.lantmateriet.se/plats/3006/v1.0/?e=545390&n=6377411&z=13&mapprofile=flygbild1960&background=4&boundaries=false&name=Silverdalen&category=Bandel%20480%20-%20NOJ Karta]
|signatur          = Sid
|koord              = [https://kartbild.com/?marker=57.536912,15.758139#17/57.53695/15.76041/0x4N 57° 32.215'<br>E 15° 45.488']
|karta1             = {{Linjekarta_Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred}}
|signatur          = [[NOJ]] -[[Sid]] / [[SJ]] -[[Sid]]
<!-- Google/Eniro kartor-->
|google maps        =  <html><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m17!1m12!1m3!1d5097.409004437389!2d15.764442334627994!3d57.53654623873024!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m2!1m1!2zNTfCsDMyJzEyLjUiTiAxNcKwNDUnMjkuOSJF!5e1!3m2!1ssv!2sse!4v1773213903253!5m2!1ssv!2sse" width="300" height="250" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></html>
'''GOOGLE MAPS / ENIRO.SE'''
|eniro karta        = <html><iframe src="https://www.eniro.se/kartor?compare=historic&l=aerial&c=57.536129%2C15.759225&z=15.05&embed=true" width="300" height="250" frameborder="0" style="border:0"></iframe></html>
|fotnot            =
|karta             = {{Linjekarta_Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred}}
|spårplan          = {{Spårplan_Silverdalen}}
|spårplan          = {{Spårplan_Silverdalen}}
}}
}}
<!-- <small>
<mapframe  text="Silverdalens stationsområde
1.Silverdalens stationshus 2.Godsmagsinet 3.Lastkaj
A,B,C,D,E.Växlar" width="300" height="300" zoom="16" latitude="56.625731" longitude="15.568882">
{
  "type": "FeatureCollection",
  "features": [
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Lindås stationhus[[File:Lindås_001.JPG|190px]]",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.569059,56.625782]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Godsmagasin [[File:Lindås_old_004.jpg|190px]]",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.568405,56.625782]
      }
    },
      {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Lastkaj, av trä",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.567546,56.625578]
      }
    },
      {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Afträde (toalett)",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.568711,56.625793]
      }
    },
      {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "[[Banvaktsstuga|Lindås BV]] [[File:Lindås_BV_001.JPG|190px]]",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.570213,56.625838]
      }
    },
      {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Lindås första stationshus placering [[File:Lindås_012.JPG|190px]]",
        "marker-symbol": "-number",
        "marker-color": "302060"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.567261,56.625991]
      }
    },
        {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Lindås-Infartsväxel från Kalmar",
        "marker-symbol": "-letter",
        "marker-color": "208020"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.572798,56.625808]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "title": "Lindås-Infartsväxel från Emmaboda",       
      "properties": {
        "marker-symbol": "-letter",
        "marker-color": "208020"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.566372,56.625779]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "title": "Växel mot lastkaj",       
      "properties": {
        "marker-symbol": "-letter",
        "marker-color": "208020"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.571446,56.625672]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Växel mot lastkaj",
        "marker-symbol": "-letter",
        "marker-color": "208020"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.566061,56.625832]
      }
    },
    {
      "type": "Feature",
      "properties": {
        "title": "Växel mot banvaktsstugan",
        "marker-symbol": "-letter",
        "marker-color": "208020"
      },
      "geometry": {
        "type": "Point",
        "coordinates": [15.569665,56.625702]
      }
    }
  ]
}
</mapframe>
</small>-->
'''Silverdalen''' var en järnvägsstation i [[Hultsfreds kommun]]. [[Trafikplatsen]] ingår i sträckningen [Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred Järnväg|Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred]], [[Bandel 480]] och var en del av banan [[Nässjö-Oskarshamn Järnväg]], [[Nässjö-Oskarshamns Järnväg|NOJ]].
==Nuvarande användning==


'''Silverdalen''' var en järnvägsstation i [[Hultsfreds kommun]]. [[Trafikplatsen]] ingår i sträckningen [[Nässjö-Oskarshamns Järnväg|Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred]], [[Bandel 480]] och var en del av banan [[Nässjö-Oskarshamn Järnväg]], [[NOJ]].<br>
<br>
Silverdalen är en liten tätort i Småland, belägen vid ån [[Silverån]], och utgör en del av [[Hultsfreds kommun]] i [[Kalmar län]]. Ortens utveckling är ett tydligt exempel på en bruksort — där industri, vattendrag och järnväg samverkade för att forma en samhällsstruktur som under lång tid gav sysselsättning, bostäder och lokal identitet.


==Historik==
==Historik==
 
===Järnvägens betydelse för samhället===
Järnvägen — och särskilt NOJ-linjen genom Silverdalen — var avgörande för ortens framväxt och livskraft:<br>
Den möjliggjorde transport av timmer och papper från bruket till hamnar och industricentra, vilket var väsentligt för att pappersbruket över huvud taget skulle kunna verka med lönsamhet. <br>
<br>
Stationen (från 1932 med namnet Silverdalen) fungerade som nav för både gods- och persontrafik. Detta innebar att människor, varor och material kunde röra sig till och från orten på ett effektivt sätt — något som stärkte samhällets koppling till omvärlden. <br>
<br>
Bebyggelse och samhällsservice utvecklades i närheten av station och spår — bostäder, butiker, förvaltning och andra samhällsfunktioner påverkades direkt av järnvägens närvaro.<br>
<br>
Under 1990-talet skedde förändringar: stationen nedgraderades till [[linjeplats]], och [[1995]] öppnades en ny [[hållplats]], [[Silverdalens centrum]], som låg ungefär en kilometer norrut.<br>
<br>
Slutligen stängdes persontrafiken längs NOJ för Silverdalen för gott [[2014]], vilket innebar att ortens koppling till järnvägsnätet försämrades dramatiskt<br>
<br>
Denna förlust bidrog troligen till att försvaga ortens attraktivitet för pendlare, vilket kan ha påverkat befolkningsutvecklingen negativt.<br>
<br>
* Redan före den moderna industrialismen fanns vid Silverån en kvarn, vilket visar att platsen haft betydelse som vattenkraftkälla i äldre tider. <br>
* Den egentliga industrialiseringen av Silverdalen inleddes 1874. Det var då som ett pappers-/massabruk byggdes (ursprungligen känt som Hällefors pappersbruk).<br>
* Samma år öppnades också järnvägen Nässjö–Oskarshamns järnväg (NOJ), och en hållplats (då kallad Råsa hållplats) etablerades vid platsen.<br>
* 1931 gjordes en namnändring: både bruket och orten fick namnet Silverdalen — tidigare hade station/bruk burit namn som Råsa eller Hällefors. Denna namnändring motiverades delvis med postala skäl (för att undvika förväxling med andra orter) enligt järnvägshistoriker. <br>
* Under 1900-talet moderniserades bruket successivt: vattenkraft kompletterades med ångkraft och senare elektricitet; nya tekniska installationer sattes in under 1930-talet. <br>
* Bruket bidrog inte bara med arbete, utan också med att bygga samhällets infrastruktur — bostäder, arbetsplatser, skolor och fritidsanläggningar. <br>
* Samtidigt växte socialt och kulturellt liv fram. Det bildades bl.a. nykterhetsförening, musikkår och idrottsföreningar — vilket visar att Silverdalen blev mer än bara ett industrisamhälle.<br>
* I och med avindustrialisering — pappersbruket lades ner 2002 — förändrades förutsättningarna för orten radikalt.


==Historiska datum==
==Historiska datum==
Rad 208: Rad 94:
! Datum !! Händelser
! Datum !! Händelser
|-
|-
|1874||Stationen öppnades.
|[[1873]]||Stationen anlades.
|-
|[[1874]]||Stationen öppnades under namnet '''Råsa'''.
|-
|[[1 november [[1932]]||Bytte namn till Silverdalen
|-
|1990-talet||Nedgraderades till [[linjeplats]].
|}
|}
== Befolkningsutveckling==
Enligt officiell statistik hade Silverdalen 725 invånare den 31 december 2010.
Wikipedia
Nyare källor uppger att antalet invånare runt 2021 var cirka 666.
Det finns rapporter som beskriver en betydande befolkningsminskning över flera decennier — en minskning på omkring 43 % över 50 år enligt lokal granskning av befolkningsutveckling.
Denna negativa demografiska trend är typisk för många före detta bruksorter i Sverige: när den stora arbetsgivaren upphör kommer en minskad efterfrågan på bostäder, färre unga vuxna och ofta en åldrande befolkning. (Detaljerad åldersstruktur för Silverdalen finns inte i alla källor, men generellt följer orten mönstret för avfolkning i mindre brukssamhällen.)


==Personal==
==Personal==
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Silverdalen. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Silverdalen. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
<small>
<small>
{| class="wikitable"
{| class="wikitable sortable"
|-
|-
! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt
! Årtal !! Namn !! Född !! Födelseort !! Titel !! Hitkommen !! Ort !! Avflyttad !! Ort !! Övrigt
Rad 240: Rad 142:


<gallery>
<gallery>
xxx.jpg|<Center>Silverdalen station</Center>
Silverdalen_001.jpg|<Center>Silverdalen station</Center>
xxx.jpg|<Center>Silverdalen station</Center>
Silverdalen_002.jpg|<Center>Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd</Center>
xxx.jpg|<Center>Silverdalen station</Center>
Silverdalen_003.jpg|<Center>Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd</Center>
Silverdalen_004.jpg|<Center>Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd</Center>
</gallery>
</gallery>


===Godsmagasin===
===Godsmagasin===
 
Godsmagasinet byte utseende några gånger under Silverdalens tid, men det fanns aldrig något magasin av större modell.
 
<gallery>
Silverdalen_020.jpg|<Center>Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd</Center>
Silverdalen_021.jpg|<Center>Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd</Center>
</gallery>
==Bangård==
==Bangård==


 
Vid stationsområdet fanns det tre spår. Ett närmast stations huset, ytterligare två på vadera sida om den smala perrongen.D Det fanns inget extra spår vid godsmagasinet utan det var ett av spåren som ledde direkt till huvudlinjens infartsväxel.
===Växlar===
===Växlar===


 
Vid stationsområdet fanns det 4 växlar, 2 vid infarterna sam en till ett extra uppställningsspår, samt den växel som vars spår ledde till [[Silverdalens bruk LP]].
==Galleri==
==Galleri==
<gallery>
<gallery>
xxx.jpg|<Center></Center>
Silverdalen_001.jpg|<Center>Silverdalen station</Center>
xxx.jpg|<Center></Center>
Silverdalen_002.jpg|<Center>Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd</Center>
xxx.jpg|<Center></Center>
Silverdalen_003.jpg|<Center>Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd</Center>
Silverdalen_004.jpg|<Center>Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd</Center>
Silverdalen_020.jpg|<Center>Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd</Center>
Silverdalen_021.jpg|<Center>Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd</Center>
</gallery>
</gallery>


==Källor==
==Källor==
Personregister: [http://plfoskarshamn.se PLF Oskarshamn]<br>
Släktforskning: [http://Ancestry.se Ancestry]<br>
Bilder: Privat arkiv samt [https://digitaltmuseum.org/ Digitalmuseum]




==Externa länkar==
{{Hultsfreds kommun}}
{{Hultsfreds kommun}}
[[Kategori:Hultsfreds kommun]]
[[Kategori:Hultsfreds kommun]]
Rad 271: Rad 182:
[[Kategori:Järnvägsstationer invigda 1874]]
[[Kategori:Järnvägsstationer invigda 1874]]
[[Kategori:Trafikplatser i Kalmar län]]
[[Kategori:Trafikplatser i Kalmar län]]
[[Kategori:Spår 1435 mm]]
[[Kategori:Nässjö-Oskarshamns Järnväg]]
[[Kategori:NOJ]]
[[Kategori:NOJ]]
[[Kategori:Orbis - III distriktet]]
[[Kategori:Orbis - III distriktet]]

Nuvarande version från 16 mars 2026 kl. 15.12

Silverdalens järnvägsstation
Silverdalen 001.jpg
Silverdalens järnvägsstation
Stationsinformation
OrtSilverdalen
KommunHultsfred vapen.svg Hultsfred
SockenLönneberga socken
LänKalmars läns vapen.svg Kalmar län
LandskapSmålands vapen.svg Småland
Förstatligad1 januari 1946
Trafikerats avNOJ / SJ / KLT / JLT
TrafiktypPersontrafik, godstrafik
Sveriges KommunikationerNOJ nr.202
Om stationshuset
OrdningFörsta
RivetRevs 7 juni 1987
Kapacitet
Antal spår2
Stationens anslutningar
Anslutande linjerNässjö-Oskarshamns Järnväg
Bandel480
Föregående anhaltSilverdalens bruk LP
Efterföljande anhaltSilverdalens centrum
Läge
Avstånd75,408 km
Avstånd frånNässjö
Höjd115 m ö.h.
Lantmäteriets
historiska flygkartor		Karta
Hjälp om kartan
Koordinater57° 32.215'
E 15° 45.488'
StationssignaturNOJ -Sid / SJ -Sid
Karta
GOOGLE MAPS / ENIRO.SE
Linjekarta
 Bandel 480
km tid   v • r 
Unknown BSicon "LSTR"
Till Alvesta▲ Bandel 452
Unknown BSicon "LSTRq" Unknown BSicon "ABZg+lr" Unknown BSicon "LSTRq"
Till Åseda◄ Bandel 531
Straight track
Till Värnamo► Bandel 518
Unknown BSicon "lBHF" Straight track
0,0 Nässjö
Junction to left Unknown BSicon "LSTRq"
Till Tranås► Bandel 366
Junction to left Unknown BSicon "LSTRq"
Till Jönköping Central► Bandel 450
Unknown BSicon "lHST" Straight track
2,525 Brinellskolan HP
Straight track Unknown BSicon "exlBST"
2,58 Erikabo BV
Straight track Unknown BSicon "exlBHF"
8,4 Blankefall HP
Straight track Unknown BSicon "exlBST"
11,68 Ormaryd BV
Unknown BSicon "eABZlf" Unknown BSicon "exLSTRq"
Till Smålands Anneberg► Bandel 479
Unknown BSicon "lBHF" Straight track
11,953 Ormaryd
Straight track Unknown BSicon "lBST"
15,75 Brevik BV
Unknown BSicon "exlHST" Straight track
16,1 Brevik HP
Unknown BSicon "eABZlf" Unknown BSicon "exLSTRq"
►Soåsaspåret
Straight track Unknown BSicon "exlHST"
19,4 Lyckeberg LP
Unknown BSicon "exlHST" Straight track
19,7 Lyckeberg HPR
Straight track Unknown BSicon "exlBST"
19,8 Lyckeberg BV
Straight track Unknown BSicon "lBHF"
21,54 Eksjö
Unknown BSicon "eABZrg" Unknown BSicon "exENDEeq"
Lokstall Eksjö NOJ
Unknown BSicon "eABZlf" Unknown BSicon "exLSTRq"
Till Österbymo► Bandel 478
Unknown BSicon "exlBST" Straight track
24,4 Björka BV
Unknown BSicon "exlBST" Straight track
25,8 Björkelund BV
Straight track Unknown BSicon "lBHF"
31,741 Hult
Unknown BSicon "lBST" Straight track
39,2 Bruzaholm BV
Straight track Unknown BSicon "lBHF"
40,91 Bruzaholm
Straight track Unknown BSicon "exlBST"
45,32 Hjältevad BV
Unknown BSicon "lBHF" Straight track
45,457 Hjältevad
Straight track Unknown BSicon "exlHST"
46,6 Bygdås LP
Straight track Unknown BSicon "lBHF"
49,943 Ingatorp
Straight track Unknown BSicon "lBHF"
53,804 Vallnäs
Unknown BSicon "lBST" Straight track
57,1 Högebro BV
Unknown BSicon "lBHF" Straight track
61,148 Mariannelund
Unknown BSicon "exlHST" Straight track
62,8 Mariannelunds grusgrop LP
Straight track Unknown BSicon "exlBST"
64,3x Emarp BV
Unknown BSicon "exlBHF" Straight track
64,903 Emarp
Straight track Unknown BSicon "exlBHF"
72,563 Lönneberga
Straight track Unknown BSicon "exlHST"
74,313 Silverdalens centrum
Straight track Unknown BSicon "exlBHF"
75,408 Silverdalen
Junction from left Unknown BSicon "ENDEeq"
75,533 Silverdalens bruk LP
Unknown BSicon "exlBST" Straight track
76,270 Stolpen BV
Junction from left Unknown BSicon "ENDEeq"
81,014 Hulingsryd västra LP
Unknown BSicon "exENDEaq" Unknown BSicon "eABZlg"
81,946 Hulingsryd LP
Junction from left Unknown BSicon "LSTRq"
Till Rimforsa► Bandel 463
Straight track Unknown BSicon "LSTR+l"
Till Jenny► Bandel 471
Unknown BSicon "eDST" Straight track
Hultsfred Godsbangård
Unknown BSicon "eABZrg" Straight track
82,8 Hulingsryd södra LP
Straight track Straight track
Station on track End station
83,386 Hultsfred
Unknown BSicon "ENDEaq" Junction to right
Lokstall Hultsfred NOJ
Unknown BSicon "LSTR"
Till Oskarshamn▼ Bandel 482


Spårplan

Mall:Spårplan Silverdalen

Silverdalen var en järnvägsstation i Hultsfreds kommun. Trafikplatsen ingår i sträckningen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred, Bandel 480 och var en del av banan Nässjö-Oskarshamn Järnväg, NOJ.

Silverdalen är en liten tätort i Småland, belägen vid ån Silverån, och utgör en del av Hultsfreds kommun i Kalmar län. Ortens utveckling är ett tydligt exempel på en bruksort — där industri, vattendrag och järnväg samverkade för att forma en samhällsstruktur som under lång tid gav sysselsättning, bostäder och lokal identitet.

Historik

Järnvägens betydelse för samhället

Järnvägen — och särskilt NOJ-linjen genom Silverdalen — var avgörande för ortens framväxt och livskraft:
Den möjliggjorde transport av timmer och papper från bruket till hamnar och industricentra, vilket var väsentligt för att pappersbruket över huvud taget skulle kunna verka med lönsamhet.

Stationen (från 1932 med namnet Silverdalen) fungerade som nav för både gods- och persontrafik. Detta innebar att människor, varor och material kunde röra sig till och från orten på ett effektivt sätt — något som stärkte samhällets koppling till omvärlden.

Bebyggelse och samhällsservice utvecklades i närheten av station och spår — bostäder, butiker, förvaltning och andra samhällsfunktioner påverkades direkt av järnvägens närvaro.

Under 1990-talet skedde förändringar: stationen nedgraderades till linjeplats, och 1995 öppnades en ny hållplats, Silverdalens centrum, som låg ungefär en kilometer norrut.

Slutligen stängdes persontrafiken längs NOJ för Silverdalen för gott 2014, vilket innebar att ortens koppling till järnvägsnätet försämrades dramatiskt

Denna förlust bidrog troligen till att försvaga ortens attraktivitet för pendlare, vilket kan ha påverkat befolkningsutvecklingen negativt.

  • Redan före den moderna industrialismen fanns vid Silverån en kvarn, vilket visar att platsen haft betydelse som vattenkraftkälla i äldre tider.
  • Den egentliga industrialiseringen av Silverdalen inleddes 1874. Det var då som ett pappers-/massabruk byggdes (ursprungligen känt som Hällefors pappersbruk).
  • Samma år öppnades också järnvägen Nässjö–Oskarshamns järnväg (NOJ), och en hållplats (då kallad Råsa hållplats) etablerades vid platsen.
  • 1931 gjordes en namnändring: både bruket och orten fick namnet Silverdalen — tidigare hade station/bruk burit namn som Råsa eller Hällefors. Denna namnändring motiverades delvis med postala skäl (för att undvika förväxling med andra orter) enligt järnvägshistoriker.
  • Under 1900-talet moderniserades bruket successivt: vattenkraft kompletterades med ångkraft och senare elektricitet; nya tekniska installationer sattes in under 1930-talet.
  • Bruket bidrog inte bara med arbete, utan också med att bygga samhällets infrastruktur — bostäder, arbetsplatser, skolor och fritidsanläggningar.
  • Samtidigt växte socialt och kulturellt liv fram. Det bildades bl.a. nykterhetsförening, musikkår och idrottsföreningar — vilket visar att Silverdalen blev mer än bara ett industrisamhälle.
  • I och med avindustrialisering — pappersbruket lades ner 2002 — förändrades förutsättningarna för orten radikalt.

Historiska datum

Datum Händelser
1873 Stationen anlades.
1874 Stationen öppnades under namnet Råsa.
[[1 november 1932 Bytte namn till Silverdalen
1990-talet Nedgraderades till linjeplats.

Befolkningsutveckling

Enligt officiell statistik hade Silverdalen 725 invånare den 31 december 2010. Wikipedia

Nyare källor uppger att antalet invånare runt 2021 var cirka 666.

Det finns rapporter som beskriver en betydande befolkningsminskning över flera decennier — en minskning på omkring 43 % över 50 år enligt lokal granskning av befolkningsutveckling.

Denna negativa demografiska trend är typisk för många före detta bruksorter i Sverige: när den stora arbetsgivaren upphör kommer en minskad efterfrågan på bostäder, färre unga vuxna och ofta en åldrande befolkning. (Detaljerad åldersstruktur för Silverdalen finns inte i alla källor, men generellt följer orten mönstret för avfolkning i mindre brukssamhällen.)

Personal

Här under finns en lista på personer som jobbat vid Silverdalen. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.

Årtal Namn Född Födelseort Titel Hitkommen Ort Avflyttad Ort Övrigt

Statestik

1947 - xx xxx st biljetter såldes
1947 - xx xxx godsexpeditioner

Byggnader

Stationshus

  • Silverdalen station
    Silverdalen station
  • Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd
  • Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd
  • Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd

Godsmagasin

Godsmagasinet byte utseende några gånger under Silverdalens tid, men det fanns aldrig något magasin av större modell.

  • Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd
    Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd
  • Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd
    Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd

Bangård

Vid stationsområdet fanns det tre spår. Ett närmast stations huset, ytterligare två på vadera sida om den smala perrongen.D Det fanns inget extra spår vid godsmagasinet utan det var ett av spåren som ledde direkt till huvudlinjens infartsväxel.

Växlar

Vid stationsområdet fanns det 4 växlar, 2 vid infarterna sam en till ett extra uppställningsspår, samt den växel som vars spår ledde till Silverdalens bruk LP.

Galleri

  • Silverdalen station
    Silverdalen station
  • Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - 1950 Fotograf: Okänd
  • Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - 1960-talet Fotograf: Okänd
  • Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd
    Silverdalens station - ca 1950 Fotograf: Okänd
  • Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd
    Silverdalen och stationsområdet kring godsmagasinet. 1960-talet Fotograf: Okänd
  • Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd
    Silverdalen och stationsområdet med perrong och godsmagasinet i bakgrunden. 23 maj 1937 Fotograf: Okänd

Källor

Personregister: PLF Oskarshamn
Släktforskning: Ancestry
Bilder: Privat arkiv samt Digitalmuseum


v • r
Hultsfreds kommun i Kalmar län
DistriktHultsfreds kommuns vapen
Järnvägsstationer
Hållplatser
Håll- & lastplatser
Lastplatser
Banvakter
Broar
Lokstall
Hämtad från "https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Silverdalen&oldid=114393"