Emarp: Skillnad mellan sidversioner
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 14: | Rad 14: | ||
|avbemanningsår = | |avbemanningsår = | ||
|nedläggningsår = 12 maj [[1968]] | |nedläggningsår = 12 maj [[1968]] | ||
|förstatligad = | |förstatligad = [[1 januari]] [[1946]] | ||
|postanhalt = | |postanhalt = | ||
|trafikerats av = [[NOJ]] / [[SJ]] | |trafikerats av = [[NOJ]] / [[SJ]] | ||
| Rad 77: | Rad 77: | ||
<br> | <br> | ||
==Nuvarande användning== | ==Nuvarande användning== | ||
<br> | Idag återfinns stationsbyggnaden i [[Hultsfreds hembygds park]].<br> | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
Nuvarande version från 16 mars 2026 kl. 15.13
Emarp var en järnvägsstation i Eksjö kommun. Trafikplatsen ingick i sträckningen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred, Bandel 480.
Historik
I Sveriges Järnvägsstationer band 3 från 1948 står följande att läsa om Emarp:
Emarps hållplats ligger i Hässleby landskommun, Jönköpings län. Hållplatsens växelförregling är mekanisk. Personal: Platsvakt.
I orten finns c:a 150 invånare och där ligger ett par sågverk samt en snickerifabrik. Vidare finns en modern valskvarn och ett större hönseri.[1]
Historiska datum
Nuvarande användning
Idag återfinns stationsbyggnaden i Hultsfreds hembygds park.
Personal
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Emarps järnvägsstation. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
| Årtal | Namn | Född | Födelseort | Titel | Hitkommen | Ort | Avflyttad | Ort | Övrigt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934-19xx | Anna Frideborg Johansson | 4 feburari 1900 | Kroxhult N:o 1, Kristdala, Kalmar län, Småland | Platsvakt, Poststationsföreståndare | 1934 | - | - | - | Död 24 juli 1979, Virserum, Kalmar län, Småland[2] |
Statestik
1947 - 841 st biljetter såldes
1947 - 918 godsexpeditioner
Byggnader
Stationshus
Bangård
Växlar
Här fanns två två växlar som var kopplade mot ett rundspår.
Galleri
Källor
- ↑ Sveriges Järnvägsstationer band 3
- ↑ Sveriges Dödsbok Släktforskning
| |||||||||||||||||||||||||||||||
