Mall:Linjekarta Nässjö-Oskarshamn: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 4: | Rad 4: | ||
{{BS-linjekarta}} | {{BS-linjekarta}} | ||
{{BS||km tid |||{{navbar|Linjekarta Nässjö-Oskarshamn|mini=1|nodiv=1}}}} | {{BS||km tid |||{{navbar|Linjekarta Nässjö-Oskarshamn|mini=1|nodiv=1}}}} | ||
{{BS|LSTR|||▲[[Nässjö-Sävsjö-Alvesta]]||}} | {{BS|LSTR|||▲[[Nässjö-Sävsjö-Alvesta Järnväg]]||}} | ||
{{BS3|LSTRq|ABZg+lr|LSTRq|||◄[[Nässjö | {{BS3|LSTRq|ABZg+lr|LSTRq|||◄[[Sävsjöström-Nässjö Järnväg]]||}} | ||
{{BS|STR|||►[[ | {{BS|STR|||►[[Halmstad-Nässjö Järnväg]]|}} | ||
{{BS|BHF|0|'''[[Nässjö|Nässjö C]]'''||[[1864]]}} | {{BS|BHF|0|'''[[Nässjö|Nässjö C]]'''||[[1864]]}} | ||
{{BS3||ABZlf|LSTRq|||►[[Jönköping-Nässjö Järnväg]]||}} | {{BS3||ABZlf|LSTRq|||►[[Jönköping Central-Jönköping/Rocksjön-Nässjö Järnväg]]||}} | ||
{{BS3||ABZlf|LSTRq|||►[[Tranås-Nässjö Järnväg]]||}} | {{BS3||ABZlf|LSTRq|||►[[Tranås-Nässjö Järnväg]]||}} | ||
{{BS|BHF|2,525|[[Brinellskolan HP]]||}} | {{BS|BHF|2,525|[[Brinellskolan HP]]||}} | ||
| Rad 14: | Rad 14: | ||
{{BS|BHF|8,4|[[Blankefall HP]]||[[1874]]}} | {{BS|BHF|8,4|[[Blankefall HP]]||[[1874]]}} | ||
{{BS|HST|11,68|[[Ormaryd BV]]||}} | {{BS|HST|11,68|[[Ormaryd BV]]||}} | ||
{{BS3||eABZlf|exLSTRq|||►[[ | {{BS3||eABZlf|exLSTRq|||►[[Anneberg-Ormaryds Järnväg]]||}} | ||
{{BS|BHF|11,953|'''[[Ormaryd]]'''||[[1874]]}} | {{BS|BHF|11,953|'''[[Ormaryd]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS|HST|15,75|[[Brevik BV]]||}} | {{BS|HST|15,75|[[Brevik BV]]||}} | ||
| Rad 21: | Rad 21: | ||
{{BS|HST|19,4|[[Lyckeberg LP]]||[[1874]]}} | {{BS|HST|19,4|[[Lyckeberg LP]]||[[1874]]}} | ||
{{BS|HST|19,7|[[Lyckeberg BV]]||}} | {{BS|HST|19,7|[[Lyckeberg BV]]||}} | ||
{{BS|HST|19,8|[[Lyckeberg | {{BS|HST|19,8|[[Lyckeberg HPR]]||[[1874]]}} | ||
{{BS|BHF|21,54|'''[[Eksjö]]'''||[[1874]]}} | {{BS|BHF|21,54|'''[[Eksjö]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS3||eABZrg|exENDEeq||Lokstall}} | {{BS3||eABZrg|exENDEeq||Lokstall}} | ||
{{BS3||eABZlf|exLSTRq|||►[[Eksjö-Österbymo Järnväg]]||}} | {{BS3||eABZlf|exLSTRq|||►[[Eksjö-Österbymo Järnväg]]||}} | ||
{{BS|HST|24,4|[[Björka BV]]||}} | {{BS|HST|24,4|[[Björka BV]]||}} | ||
{{BS|HST| | {{BS|HST|25,3|[[Björkelund BV]]||}} | ||
{{BS|BHF|31,741|'''[[Hult]]'''||[[1874]]}} | {{BS|BHF|31,741|'''[[Hult]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS|HST|39,2|[[Bruzaholm BV]]||}} | {{BS|HST|39,2|[[Bruzaholm BV]]||}} | ||
| Rad 37: | Rad 37: | ||
{{BS|HST|57,1|[[Högebro BV]]||}} | {{BS|HST|57,1|[[Högebro BV]]||}} | ||
{{BS|BHF|61,148|'''[[Mariannelund]]'''||[[1874]]}} | {{BS|BHF|61,148|'''[[Mariannelund]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS|HST|62,8|[[Mariannelunds grusgrop]]||[[1874]]}} | {{BS|HST|62,8|[[Mariannelunds grusgrop LP]]||[[1874]]}} | ||
{{BS|eHST|64,3x|[[Emarp BV]]||}} | {{BS|eHST|64,3x|[[Emarp BV]]||}} | ||
{{BS|BHF|64,903|[[Emarp | {{BS|BHF|64,903|[[Emarp]]||[[1874]]}} | ||
{{BS|eBHF|72,563|'''[[Lönneberga]]'''||[[1874]]}} | {{BS|eBHF|72,563|'''[[Lönneberga]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS|BHF|74,313|[[Silverdalens centrum]]||[[1874]]}} | {{BS|BHF|74,313|[[Silverdalens centrum]]||[[1874]]}} | ||
| Rad 45: | Rad 45: | ||
{{BS|eBHF|75,408|'''[[Silverdalen]]'''||[[1874]]}} | {{BS|eBHF|75,408|'''[[Silverdalen]]'''||[[1874]]}} | ||
{{BS|BHF|75,533|[[Silverdalens bruk LP]]||}} | {{BS|BHF|75,533|[[Silverdalens bruk LP]]||}} | ||
{{BS|eHST|76,270|[[Stolpen BV]]||}} | {{BS|eHST|76,270|[[Stolpen BV 808|Stolpen BV]]||}} | ||
{{BS|BHF|81,014|[[ | {{BS|BHF|81,014|[[Hulingsryd västra LP]]||}} | ||
{{BS|BHF|81,946|[[ | {{BS|BHF|81,946|[[Hulingsryd LP]]||}} | ||
{{BS3||ABZrg|LSTRq|||►[[Östra Centralbanan]]||}} | {{BS3||ABZrg|LSTRq|||►[[Östra Centralbanan]]||}} | ||
{{BS3||ABZrg|LSTRq|||►[[Hultsfred-Västerviks Järnväg]]||}} | {{BS3||ABZrg|LSTRq|||►[[Hultsfred-Spångenäs-Blägda-Jenny Järnväg|Hultsfred-Västerviks Järnväg]]||}} | ||
{{BS|BHF|83,386|'''[[Hultsfred]]'''||1874}} | {{BS|BHF|83,386|'''[[Hultsfred]]'''||1874}} | ||
{{BS3|ENDEaq|ABZrf|||Lokstall}} | {{BS3|ENDEaq|ABZrf|||Lokstall}} | ||
