NOJ 17: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
|aka = | |aka = | ||
|bild = NOJ_17_001.jpg | |bild = NOJ_17_001.jpg | ||
|bildtext = [[NOJ]] 17 [[1899]]-[[1930]]<br>[[MTJ]] 14 [[1930]]-[[1943]]<br>[[SJ L16 1644 | |bildtext = [[NOJ]] 17 [[1899]]-[[1930]]<br>[[MTJ]] 14 [[1930]]-[[1943]]<br>[[SJ]] L16 1644 [[1943]]-[[1967]] | ||
|fordonstyp = [[Ånglok]] | |fordonstyp = [[Ånglok]] | ||
|littera = | |littera = | ||
| Rad 97: | Rad 97: | ||
* [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid=4426 Svenska-Lok - SJ L16 1644] | * [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid=4426 Svenska-Lok - SJ L16 1644] | ||
{{NOJ-lok}} | {{NOJ-lok}} | ||
{{MTJ-lok}} | |||
{{SJ-lok}} | {{SJ-lok}} | ||
Versionen från 3 februari 2022 kl. 10.46
| NOJ 17 | |
 | |
| Fordonstyp | Ånglok |
|---|---|
| Tillverkningsnummer | 521 |
| Tillverkningsår | 1899 |
| Ombyggnadssår | 1930 |
| Tillverkare | Munktells Mekaniska Verkstad  |
| SJ signatur | SJ L16 1644 1943-1967 |
| Slopad | 1967 |
| Skrotad | 1967 |
| Axelföljd | 1C0-2 |
| Axeltryck | 12,4 ton |
| Adhesionsvikt | 36,0 ton |
| Längd (över koppel) | 14,570 m |
| Drivhjulsdiameter | 1,4 Ø |
| Största tillåtna hastighet | 80 km |
| Startdragkraft | 6,0 |
| Tjänstevikt | 70,8 ton |
| Mat.vikt | 40,1 ton |
| Tendervikt | 11,0 ton |
| Vatten | 12,0 m³ |
| Ångtryck | 12 atm |
| Ägare | NOJ 17 1899-1930 MTJ 14 1930-1943 SJ L16 1643 1943-1967 |
NOJ 17 Text kommer, vill du var med att bidraga här skicka ett mail till info@jarnvagsdata.se
Ritning
Galleri
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - NOJ 17
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - MTJ 14
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - SJ L16 1644
Källa
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
