NOJ 17: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
mIngen redigeringssammanfattning |
|||
| Rad 77: | Rad 77: | ||
===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''NOJ 17''=== | ===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''NOJ 17''=== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
Bild_saknas.png|<center></center> | |||
</gallery> | </gallery> | ||
Versionen från 2 februari 2022 kl. 11.51
| NOJ 17 | |
 | |
| Fordonstyp | Ånglok |
|---|---|
| Tillverkningsnummer | 521 |
| Tillverkningsår | 1899 |
| Ombyggnadssår | 1930 |
| Tillverkare | Munktells Mekaniska Verkstad  |
| SJ signatur | SJ L16 1644 1943-1967 |
| Slopad | 1967 |
| Skrotad | 1967 |
| Axelföljd | 1C0-2 |
| Axeltryck | 12,4 ton |
| Adhesionsvikt | 36,0 ton |
| Längd (över koppel) | 14,570 m |
| Drivhjulsdiameter | 1,4 Ø |
| Största tillåtna hastighet | 80 km |
| Startdragkraft | 6,0 |
| Tjänstevikt | 70,8 ton |
| Mat.vikt | 40,1 ton |
| Tendervikt | 11,0 ton |
| Vatten | 12,0 m³ |
| Ångtryck | 12 atm |
| Ägare | NOJ 17 1899-1930 MTJ 14 1930-1943 SJ L16 1643 1943-1967 |
NOJ 17 Text kommer, vill du var med att bidraga här skicka ett mail till info@jarnvagsdata.se
Ritning
Galleri
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - NOJ 17
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - MTJ 14
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - SJ L16 1644
Källa
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
