NOJ 17: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
(Skapade sidan med '{{Infobox Tåg |namn = NOJ 17 |aka = |bild = NOJ_16_001.jpg |bildtext = NOJ 17 189...') |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
|namn = NOJ 17 | |namn = NOJ 17 | ||
|aka = | |aka = | ||
|bild = | |bild = NOJ_17_001.jpg | ||
|bildtext = [[NOJ]] 17 [[1899]]-[[1930]]<br>[[MTJ]] 14 [[1930]]-[[1943]]<br>[[SJ L16 1644]] [[1943]]-[[1967]] | |bildtext = [[NOJ]] 17 [[1899]]-[[1930]]<br>[[MTJ]] 14 [[1930]]-[[1943]]<br>[[SJ L16 1644]] [[1943]]-[[1967]] | ||
|fordonstyp = [[Ånglok]] | |fordonstyp = [[Ånglok]] | ||
| Rad 22: | Rad 22: | ||
|hjulställning-Whyte = | |hjulställning-Whyte = | ||
|axelavstånd = | |axelavstånd = | ||
|axeltryck = | |axeltryck = 12,4 | ||
|adhesionsvikt = | |adhesionsvikt = 36,0 | ||
|längd = <!-- (välj en av längdraderna) --> | |längd = <!-- (välj en av längdraderna) --> | ||
|längd (över buffert) = | |längd (över buffert) = | ||
|längd (över koppel) = | |längd (över koppel) = 14,570 | ||
|bredd = | |bredd = | ||
|strömförsörjning = | |strömförsörjning = | ||
| Rad 46: | Rad 46: | ||
|acceleration = | |acceleration = | ||
|startdragkraft = 6,0 | |startdragkraft = 6,0 | ||
|tjänstevikt = | |tjänstevikt = 70,8 | ||
|mat.vikt = 40,1 | |mat.vikt = 40,1 | ||
|tendervikt = 11,0 | |tendervikt = 11,0 | ||
| Rad 58: | Rad 58: | ||
|bromsar = | |bromsar = | ||
|operatörer = | |operatörer = | ||
|ägare = [[NOJ]] | |ägare = [[NOJ]] 17 [[1899]]-[[1930]]<br>[[MTJ]] 14 [[1930]]-[[1943]]<br>[[NOJ 17|SJ L16 1643]] [[1943]]-[[1967]] | ||
|eluttag = | |eluttag = | ||
|i tjänst = | |i tjänst = | ||
| Rad 77: | Rad 77: | ||
===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''NOJ 17''=== | ===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''NOJ 17''=== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
NOJ_17_001.jpg|<center></center> | |||
</gallery> | </gallery> | ||
===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''MTJ 14''=== | |||
<gallery> | |||
Bild_saknas.png|<center></center> | |||
<!--MTJ_14_001.jpg|<center></center>--> | |||
</gallery> | |||
===Nässjö-Oskarshamns Järnväg - ''SJ L16 1644''=== | |||
<gallery> | |||
SJ_L16_1644_001.jpg|<center>SJ 16 1644 i [[Växjö]] [[1947]].</center> | |||
</gallery> | |||
==Källa== | ==Källa== | ||
* [https://digitaltmuseum.se/ Sveriges digtalmuseum] | * [https://digitaltmuseum.se/ Sveriges digtalmuseum] | ||
* [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid= | * [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid=1954 Svenska-Lok - NOJ 17] | ||
* [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid= | * [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid=1956 Svenska-Lok - MTJ 14] | ||
* [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid= | * [https://www.svenska-lok.se/damp_solo.php?s=402&lokid=4426 Svenska-Lok - SJ L16 1644] | ||
{{NOJ-lok}} | {{NOJ-lok}} | ||
{{SJ-lok}} | {{SJ-lok}} | ||
Versionen från 2 februari 2022 kl. 11.40
| NOJ 17 | |
 | |
| Fordonstyp | Ånglok |
|---|---|
| Tillverkningsnummer | 521 |
| Tillverkningsår | 1899 |
| Ombyggnadssår | 1930 |
| Tillverkare | Munktells Mekaniska Verkstad  |
| SJ signatur | SJ L16 1644 1943-1967 |
| Slopad | 1967 |
| Skrotad | 1967 |
| Axelföljd | 1C0-2 |
| Axeltryck | 12,4 ton |
| Adhesionsvikt | 36,0 ton |
| Längd (över koppel) | 14,570 m |
| Drivhjulsdiameter | 1,4 Ø |
| Största tillåtna hastighet | 80 km |
| Startdragkraft | 6,0 |
| Tjänstevikt | 70,8 ton |
| Mat.vikt | 40,1 ton |
| Tendervikt | 11,0 ton |
| Vatten | 12,0 m³ |
| Ångtryck | 12 atm |
| Ägare | NOJ 17 1899-1930 MTJ 14 1930-1943 SJ L16 1643 1943-1967 |
NOJ 17 Text kommer, vill du var med att bidraga här skicka ett mail till info@jarnvagsdata.se
Ritning
Galleri
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - NOJ 17
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - MTJ 14
Nässjö-Oskarshamns Järnväg - SJ L16 1644
Källa
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
