Skorpetorp
Skorpetorps hållplats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Skorpetorps hållplats | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationsinformation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ort | Skorpetorp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kommun | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Socken | Döderhult socken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Län | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Landskap | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Öppnad | 11 januari 1907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nedlagd | 1 juli 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postanhalt | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Förstatligad | 1 juli 1940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikerats av | ROJ,ÖSmJ,SJ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafikeras av | Spår rivna 1968-70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Trafiktyp | Godstrafik, passagerartrafik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Om stationshuset | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fastighetsbeteckning | Sandshult 10:3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ordning | Första | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byggt | 1906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byggstomme | Trä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Våningar | 1 ½ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal rum | 2 rum uppe, 1 kök, 2 rum nere + 1 väntsal och 1 biljettkontor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrifierat | Ja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Placering | Vänstra sidan av spåret från Oskarshamn. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ritning | Nej | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nuvarande färg | Rött med vita knutar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kapacitet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Antal spår | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Förbindelser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bandel | 548 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Föregående anhalt | Sörbo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Efterföljande anhalt | Grönskog | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Läge | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstånd | 9 km - 138 km km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Avstånd från | Oskarshamn - Växjö | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 19 Möh m ö.h. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stationssignatur | ROJ - SJ Skp | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Skorpetorp var en hållplats på banan ROJ i Oskarshamns kommun.
Innehåll
Nuvarande användning
Stationshuset finns idag kvar och är en privatbostad.
Skorpetorp samhälle är idag mest känt för att en golfbana som delvis tagit banvallen mark i anspråk, dock
finns bron kvar som ligger några hundra meter från station och den har nyligen renoverats då golfarna använder den för att
ta sej mellan hålen. Golfbanan har även en fin restaurang som är öppen under golfsäsongen. Sandshults byggvaror är det i affärsväg finns.
Skorpetorp tillhör Döderhults Församling.
Historik
Skorpetorp som hållplatsen hette, var från början tänkt att heta Sandshult, men planerna ändrades och hållplatsen fick sitt namn Skorpetorp. Sandshult finns dock alldeles i närheten och detta namn var därför inte helt taget ur intet. När samhället var som störst bodde de cirka 200-300 personer i närområdet. I dag bor det lite över 100 personer i samhället som bor där året runt. Skogen och jordbruket var det som gav samhället jobben. När samhället var som störts fanns det 2 affärer och en skolan.
Historiska datum
Datum | Händelser |
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11 januari 1907 | Håll- och lastplatsen öppnades. |
1908 | Skorpetorp blir postanhalt. |
1931 | ROJ och RÄJ går i konkurs. |
1932 | ÖSmJ tar över. |
1 juli 1940 | Förstatligas och blir en del av SJ. |
1957 | Postservicen upphör på stationen. |
29 september 1963 | Sista tåget avgår till Växjö. |
30 juni 1966 | Sista tåget avgår till Ruda från Oskarshamn. |
1 juli 1966 | Håll- och lastplatsen läggs ned. |
1967 | Stationshuset säljs. |
1968 | Spåret mot Oskarshamn rivs. |
1970-71 | Spåret mot Ruda rivs. |
Personal
Här under finns en lista på personer som jobbat vid Skorpetorp. Listan är inte komplett och har ni information om något hör gärna av er.
Årtal | Namn | Född | Födelseort | Titel | Hitkommen | Ort | Avflyttad | Ort | Övrigt |
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1907-1918 | Karl Ivar Alexius Baeckström | 17 juli 1882 | Åby 1, Fliseryd, Kalmar län | Stationsföreståndare | 1901 | Elev från KBJ | - | - | Död 22 mars 1940 Stockholm, Stockholms län[1] |
1918-1922 | Otto John Karlsson | 21 september 1880 | Kråkemåla, Nybro kommun, Kalmar län | Stationsföreståndare | - | - | 1922 | Grönlid | Död 8 oktober 1960, Grönlid, Nybro kommun, Kalmar län[1] |
1922-1928 | Erik Valfrid Olsson | 28 december 1888 | Torp, Mönsterås, Kalmar län | Stationsföreståndare | 1922 | Stationsföreståndare Skoghult, Kalmar län | - | - | Död 6 mars 1928, Oskarshamns lasarett, Kalmar län[1] |
1928-1941 | Tore Valter Carl Gustaf Lind | 12 oktober 1902 | Fliseryd, Kalmar län | Stationsföreståndare | 1925 | Kb | 1941 | Stationsföreståndare Hornsö, Kalmar län | Död 21 maj 1994 Kalmar, Kalmar län[1] |
1941-1944 | Torsten Axel Erling Carlsson | 23 feb 1912 | Bäckebo, Kalmar län | Stationsföreståndare | - | - | 1944 | Stationskarl Läckeby, Kalmar län | Död 21 april 1976 Mörlunda, Kalmar län[1] |
1944-1947 | - | - | - | Stationsföreståndare | - | - | - | - | - |
1947-1949 | Karl Gunnar Karlsson | 12 april 1926 | Högsby, Kalmar län | Stationsföreståndare | - | - | - | - | Död 20 maj 1983 Högsby, Kalmar län[1] |
1949-19xx | ![]() Karin Gunborg Karlsson |
5 april 1926 | Misterhult, Kalmar län | Platsvakt & Poststationsföreståndare | - | - | - | - | - |
19xx-1966 | - | - | - | Platsvakt & Poststationsföreståndare | - | - | - | - | - |
Statestik
1949 - 2 798 st biljetter såldes
1949 - 2 628 godsexpeditioner
Byggnader
I Skorpetorp fanns det i byggnadsväg ett stationshus, ett godsmagasin, en lastkaj, ett afträde (toalett), samt några mindre redskapsbodar.
Stationshus
Stationshuset är av mindre modell och är av samma modell som Grönskog, Ekhult m.fl.
Godsmagasin
Denna byggnad är att traditionellt utseende, en enkel träbyggnad.
Bangård
Skorpetorps bangård var av mindre modell. Ett spår gick till godsmagasinet.
Växlar
Bangården hade 3 växlar som visas på kartan ovan. Bokstäverna indikerar vart växlarna låg. Idag finns inga växlar kvar och inga synliga spår av vart de låg.
Galleri
Gavel på stationshuset sett mot Oskarshamn 2018 Stationsskylten, flyttad till gavel mot Oskarshamn 2018 Gavel på stationshuset sett mot Oskarshamn 2018 Gavel, baksidan sett mot Oskarshamn 2018 Spåret sett mot Ruda 2018 Spåret sett mot Oskarshamn 2018
Noter
Källor
Externa länkar
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