Börringe-Östratorps Järnväg: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
m (Ersatte sidans innehåll med "'''Börringe-Östratorps Järnväg''' (BÖJ) tillkom 1887 sedan Börringe-Anderslövs Järnväg (BAJ) förlängts via Jordberga och Klagstorp till Östr...") Märke: Ersättning |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
{{Infobox järnväg | |||
|namn = Börringe-Klagstorp-Smygehamn/Östratorp Järnväg | |||
|färg = <!--Används för att ändra bakgrundsfärg på rubriker --> | |||
|textfärg = <!--Används för att ändra textfärg på rubriker --> | |||
|bild = Smygehamn_001.jpg | |||
|bildtext = [[Smygehamns järnvägsstation|Smygehamn]] Station | |||
|plats = [[Skåne]] | |||
|sträcka = [[Börringe]]-[[Klagstorp]]-[[Smygehamn]]/[[Östratorp]] | |||
|anslutande = | |||
|invigd = 1884-1887 | |||
|avstängd = | |||
|ägare = [[xxx]] 1884- [[Svenska staten]] 19xx- | |||
|banoperatör = [[xxx]] 1884- [[Statens Järnvägar]] 19xx- | |||
|trafikoperatör = <!-- operatör för tågtrafiken, såsom SJ, DSBFirst m.fl --> | |||
|biljettoperatör = <!-- biljetter, marknadsföring etc, såsom SJ, Öresundståg, Västtrafik mm. --> | |||
|längd = | |||
|spårantal = enkelspår | |||
|spårvidd = 1435 | |||
|spårtyp = Normalspår | |||
|axellast = | |||
|STVM = | |||
|lutning = | |||
|radie = | |||
|ATC = | |||
|ERTMS = <!--Denna sats används endast om banan har ERTMS, annars bör satsen ej sättas ut.--> | |||
|Fjärrblockering = | |||
|signalsystem = | |||
|hastighet = | |||
|elektrifierad = | |||
|matning = | |||
|lastprofil = | |||
|fotnoter = | |||
|karta = {{Linjekarta_Börringe-Klagstorp-Smygehamn/Östratorp}} | |||
|}} | |||
'''Börringe-Östratorps Järnväg''' (BÖJ) tillkom 1887 sedan [[Börringe-Anderslövs Järnväg]] (BAJ) förlängts via [[Jordberga]] och [[Klagstorp]] till Östratorp (sedan 1950 kallat [[Smygehamn]]). Järnvägens i särklass viktigaste uppgift blev transport av sockerbetor till [[sockerbruk]]et i Jordberga, persontrafiken var av ringa omfattning och högst olönsam. BÖJ förstatligades år 1941 och när betfrakten på järnvägen minskade efter andra världskriget blev det därför snart aktuellt med nedläggning. All persontrafik på banan, liksom godstrafiken Klagstorp – Smygehamn upphörde 1957, godstrafiken [[Börringe]] – [[Anderslöv]] 1959 och Anderslöv – Jordberga 1960. Den sista återstående godstrafiken, Klagstorp – Jordberga upphörde 1974. | '''Börringe-Östratorps Järnväg''' (BÖJ) tillkom 1887 sedan [[Börringe-Anderslövs Järnväg]] (BAJ) förlängts via [[Jordberga]] och [[Klagstorp]] till Östratorp (sedan 1950 kallat [[Smygehamn]]). Järnvägens i särklass viktigaste uppgift blev transport av sockerbetor till [[sockerbruk]]et i Jordberga, persontrafiken var av ringa omfattning och högst olönsam. BÖJ förstatligades år 1941 och när betfrakten på järnvägen minskade efter andra världskriget blev det därför snart aktuellt med nedläggning. All persontrafik på banan, liksom godstrafiken Klagstorp – Smygehamn upphörde 1957, godstrafiken [[Börringe]] – [[Anderslöv]] 1959 och Anderslöv – Jordberga 1960. Den sista återstående godstrafiken, Klagstorp – Jordberga upphörde 1974. | ||
== | == Historia == | ||
== Trafiken == | |||
== Persontrafiken == | |||
== Godstrafiken == | |||
== Loken == | |||
== Galleri == | |||
== Stationer == | |||
== Referenser == | |||
==Vidare läsning== | |||
[[Kategori:Historiska järnvägslinjer i Sverige]] | [[Kategori:Historiska järnvägslinjer i Sverige]] | ||
[[Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag]] | [[Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag]] | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer öppnade 1887]] | [[Kategori:Järnvägslinjer öppnade 1887]] | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer i Malmöhus län]] | |||
[[Kategori:Järnvägslinjer i Skånes län]] | |||
[[Kategori:Järnvägslinjer i Skåne]] | |||
[[Kategori:Spår 1435 mm]] | |||
[[Kategori:BÖJ]] | |||
{{järnvägsstub}} | |||
Versionen från 30 april 2023 kl. 10.08
| Börringe-Klagstorp-Smygehamn/Östratorp Järnväg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Smygehamn Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Skåne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Börringe-Klagstorp-Smygehamn/Östratorp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1884-1887 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | xxx 1884- Svenska staten 19xx- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | xxx 1884- Statens Järnvägar 19xx- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (Normalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Börringe-Östratorps Järnväg (BÖJ) tillkom 1887 sedan Börringe-Anderslövs Järnväg (BAJ) förlängts via Jordberga och Klagstorp till Östratorp (sedan 1950 kallat Smygehamn). Järnvägens i särklass viktigaste uppgift blev transport av sockerbetor till sockerbruket i Jordberga, persontrafiken var av ringa omfattning och högst olönsam. BÖJ förstatligades år 1941 och när betfrakten på järnvägen minskade efter andra världskriget blev det därför snart aktuellt med nedläggning. All persontrafik på banan, liksom godstrafiken Klagstorp – Smygehamn upphörde 1957, godstrafiken Börringe – Anderslöv 1959 och Anderslöv – Jordberga 1960. Den sista återstående godstrafiken, Klagstorp – Jordberga upphörde 1974.
Historia
Trafiken
Persontrafiken
Godstrafiken
Loken
Galleri
Stationer
Referenser
Vidare läsning
