Trelleborg-Rydsgårds Järnväg

Trelleborg-Rydsgård Järnväg
Trelleborg Station
Allmänt
Län	Skåne län
Län gamla indelningen	Malmöhus län
Landskap	Skåne
Sträcka	Trelleborg-Klagstorp-Skivarp-Rydsgård
Organisation
Invigd	20 april 1895
Avstängd	3 juni 1956 persontrafiken
Ägare	TRJ 1895-1943 Svenska staten 1943-1988
Banoperatör	TRJ 1895-1943 Statens Järnvägar 1943-1988
Tekniska fakta
Antal spår	enkelspår
Spårvidd	1435 millimeter (Normalspår)
Största lutning	10 ‰
Minsta kurvradie	300 m
ATC	Nej
Fjärrblockering	Nej
Linjekarta Bandel 644 km    0,0 Trelleborg Central Till Lund Central► Bandel 626 Till Malmö Central► Bandel 646 Till Malmö Västra► Bandel 648 0,709 Östergård BV 2,091 Mellanköpinge BV 2,118 Mellanköpinge HLP 5,369 Gislöv 7,444 Simlinge 8,802 Klockedal BV 9,752 Södra Åby 11,143 Vallby Till Smygehamn◄ Bandel 645 13,99 Klagstorp Till Börringe► Bandel 645 16,169 Källstorpsby BV 16,19 Källstorpsby HP 18,363 Beddinge 18,518 Beddinge BV 21,423 Graneholm HP 23,851 Tofthög 27,234 Skivarp Till Skånes Charlottenlund◄ Bandel 643 28,xxx Skivarps Sockerbruk 28,xxx Skivarp Sockerbruk LP 28,284 Rosenhill BV 31,125 Tånebro BV 31,265 Tånebro Till Ystad◄ Bandel 638 34,312 Rydsgård Till Malmö Västra▼ Bandel 638

Trelleborg-Rydsgårds Järnväg (TRJ) var en normalspårig totalt 34 kilometer lång enskild järnväg som sträckte sig mellan Trelleborg och Rydsgård i Skåne. Banan öppnades den 20 april 1895 efter att koncession beviljats den 12 januari 1893. Den 14 kilometer långa sträckan mellan Trelleborg och Klagstorp hade dock öppnats redan 1890 som Trelleborg-Klagstorps Järnväg (TKJ), vilken den 1 januari 1894 överläts till TRJ. Huvuddelägare i Trelleborg–Rydsgårds Järnväg AB var Jacob Lachmann, vilken även var järnvägens styrelseordförande 1901-1902.

Historia

TRJ bedrev viss samtrafik med Malmö-Trelleborgs Järnväg (MTJ) och då användes beteckningen Malmö-Trelleborg-Rydsgårds Järnväg, även om det var två skilda bolag. Bolaget ingick i det administrativa samarbetet Malmö Järnvägar, vilket dominerades av Malmö-Simrishamns Järnvägar (MSJ) och förutom TRJ och MTJ senare även kom att omfatta Vellinge-Skanör-Falsterbo Järnväg (HSFJ), Västra Klagstorp-Tygelsjö Järnväg (KTJ) och Malmö-Kontinentens Järnväg (MKontJ).

TRJ förstatligades den 1 juli 1943 och persontrafiken på hela sträckan lades ned den 3 juni 1956. Godstrafiken på sträckan Klagstorp – Skivarps sockerbruk lades ned den 1 juli 1963 och på sträckan Skivarps sockerbruk – Rydsgård officiellt den 18 juni 1973 (ingen trafik sedan 1970). På sträckan Gislöv – Klagstorp (och vidare till Jordberga, en rest av Börringe-Östratorps Järnväg) bedrevs endast behovstrafik från 1970, vilken lades ned den 1 september 1974. Den återstående godstrafiken på sträckan Trelleborg – Gislöv lades ned den 29 maj 1988.

Sträckan Skivarps sockerbruk – Rydsgård revs upp 1974, sträckan Gislöv – Klagstorp – Jordberga 1977–78 och sträckan Gislöv – Trelleborgs östra industriområde 1997.

Trafiken

Persontrafiken

Persontrafiken på sträckan Trelleborg-Rydsgård upphörde den 3 juni 1956.

Byggnader

Stationer

• 

  Trelleborg Central
• 

  Gislöv station
• 

  Simlinge station
• 

  Södra Åby station
• 

  Vallby station
• 

  Klagstorp station
• 

  Beddinge station
• 

  Tofthög station
• 

  Skivarp station
• 

  Tånebro station
• 

  Rydsgård station

Referenser

• Tullstorps socken genom tiderna. Skånes Fagerhult: Byahornet. 1999. Libris länk. ISBN 91-85624-76-4