Mall:Linjekarta Ruda-Oskarshamn: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 31: | Rad 31: | ||
{{BS|exWBRÜCKE2||[[Kvillen]]}} | {{BS|exWBRÜCKE2||[[Kvillen]]}} | ||
{{BS|exBHF|27,8|[[Ekhult]]||1908-1966}} | {{BS|exBHF|27,8|[[Ekhult]]||1908-1966}} | ||
{{BS|exWBRÜCKE2||[[Ekhult BRO]]|}} | |||
{{BS|exHST|28,4|[[Ekhult BV]]||}} | {{BS|exHST|28,4|[[Ekhult BV]]||}} | ||
{{BS|exHST|30,9|[[Målen HPR]]}} | {{BS|exHST|30,9|[[Målen HPR]]}} | ||
Versionen från 31 juli 2019 kl. 07.16
|
||||||
|
Östersjön | |||||
|
Hamn | |||||
|
0,0 | Oskarshamn | 1874- | |||
|
▲Treskensspår | |||||
|
||||||
|
Smalspårig godsbangård | |||||
|
Lokstall ROJ | |||||
|
Till Hultsfred | ►Bandel 482 | ||||
|
RiksfyranLänsväg H 650 | |||||
|
3,8 | Sörbo | 1907-1966 | |||
|
Applerumsån BRO | |||||
|
8,441 | Skorpetorp | 1907-1966 | |||
|
8,724 | Skorpetorp BV | ||||
|
8,780 | Skorpetorp | ||||
|
Lillån BRO | |||||
|
Grönskogsån BRO | |||||
|
13,488 | Grönskog | 1907-1966 | |||
|
15,4 | Kopparhäll | ||||
|
18,9 | Kumlemar BV | ||||
|
19,0 | Kumlemar HP | 1908-1966 | |||
|
20,0 | Fliseryd | 1907-1966 | |||
|
20,1 | Fliseryd | 1907-1966 | |||
|
Emån bron | |||||
|
20,8 | Kvillegärde HLP | 1908-1966 | |||
|
23,255 | Finsjö BV | ||||
|
23,417 | Finsjö | 1908-1966 | |||
|
Industrispår | |||||
|
Kvillen | |||||
|
27,8 | Ekhult | 1908-1966 | |||
|
Ekhult BRO | |||||
|
28,4 | Ekhult BV | ||||
|
30,9 | Målen HPR | ||||
|
31,1 | Målens grusgrop | ||||
|
Till Berga | ◄Bandel 546 | ||||
|
32,9 | Ruda | 1897- | |||
|
Till Sandbäckshult | ►Bandel 546 | ||||
|
Till Älghult | ◄Bandel 550 | ||||
|
| |||||
