Böda Skogsjärnväg

Från Järnvägsdata
Version från den 1 februari 2021 kl. 17.19 av Jan Karlsson (diskussion | bidrag)
(skillnad) ← Äldre version | Nuvarande version (skillnad) | Nyare version → (skillnad)
Böda Skogsjärnväg
Böda Fagerrör 001.JPG
Fagerrör hållplats
Allmänt
PlatsSmalands vapen.png Småland
SträckaFagerrör-Trollskogen
Organisation
Invigd21 juli 1974
ÄgareMuseiföreningen Böda Skogsjärnväg
BanoperatörMuseiföreningen Böda Skogsjärnväg
Tekniska fakta
Längd4,2 kilometer
Antal spårEnkelspår
Spårvidd600 millimeter (Smalspår)
Hastighet40 km/h
Linjekarta
 v  r 
Head station
0,0 Fagerrör
Straight track
End station
0,8 Trollskogen

Böda Skogsjärnväg är en museijärnväg på norra Öland. Banan som är 4,2  km lång och en smalspårsbana med spårvidden 600 mm, trafikerar sträckan Fagerrör–Trollskogen i Böda Kronopark en bit norr om orten Böda. I Fagerrör finns lokstall och stationshus. Ibland trafikeras sträckan med ånglok, i övrigt motorlok.

Banan drivs av Museiföreningen Böda Skogsjärnväg, som bildades 21 juli 1974 med avsikt att återuppbygga och trafikera en lämplig delsträcka av den nedlagda skogsjärnvägen samt bevara föremål och i drift visa lok och vagnar från den gamla skogsjärnvägsepoken 1908–1959 i kronoparken.

Föreningens två ånglok, Mormor och Karolina (det sistnämnda från numer nedlagda Sollentuna Enskilda Järnväg), är för närvarande avställda på grund av underkända ångpannor. I april 2008 erhöll föreningen 100 000 kr i bidrag från Riksantikvarieämbetet för att kunna åtgärda ångloksbristen [1] och i september 2012 provkördes originalloket Mormor från kronoparkstiden för första gången med sin nya ångpanna.

Källor

  1. Riksantikvarieämbetet 2008-04-28: Bidrag till arbetslivsmuseer, dnr 342-151-2008

Externa länkar