Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred Järnväg: Skillnad mellan sidversioner
m (→Historia) |
mIngen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 45: | Rad 45: | ||
== Trafiken == | == Trafiken == | ||
== Persontrafiken == | === Persontrafiken === | ||
== Godstrafiken == | === Godstrafiken === | ||
== Loken == | == Loken == | ||
| Rad 62: | Rad 62: | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer öppnade 1872]] | [[Kategori:Järnvägslinjer öppnade 1872]] | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer i Jönköpings län]] | [[Kategori:Järnvägslinjer i Jönköpings län]] | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer i | [[Kategori:Järnvägslinjer i Kalmar län]] | ||
[[Kategori:Järnvägslinjer i Småland]] | [[Kategori:Järnvägslinjer i Småland]] | ||
[[Kategori:Spår 1435 mm]] | [[Kategori:Spår 1435 mm]] | ||
Versionen från 14 april 2023 kl. 12.41
Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred Järnväg (xxxJ) var ursprungligen namnet på järnvägssträckan xx-xx.
Historia
Bandelen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred är en järnvägslinje som sträcker sig från Nässjö i Jönköpings län till Hultsfred i Kalmar län och har en total sträcka på cirka 83 kilometer. Denna bandel hade en stor betydelse för godstransporter, såväl som för persontrafiken, och har en lång historia som sträcker sig tillbaka till slutet av 1800-talet.
Järnvägslinjen Nässjö-Ormaryd-Eksjö-Hultsfred byggdes ursprungligen för att underlätta transporten av gods och passagerare mellan de små byarna längs med sträckan och större städer som Jönköping och Kalmar. Den första delen av linjen, mellan Nässjö och Eksjö, färdigställdes mellan 1872-1873 och sträckan mellan Eksjö och Hultsfred stod klar 1874. Under åren har linjen genomgått flera uppgraderingar för att förbättra hastighet och kapacitet för både gods och passagerare.
