Visa källa för Pendeltåg

[[Fil:Ny pendeltag stockholm.jpg|miniatyr|höger|Ett pendeltåg av typen [[X60]] vid Stockholms Centralstation]]
[[Fil:Alingsåspendeln.jpg|miniatyr|Ett äldre pendeltåg av typen [[X11]] vid Göteborgs Centralstation]]
[[Bild:4th generation S-train at Copenhagen Central Station.jpg|thumb|Köpenhamns pendeltåg]]
[[Bild:S-Bahn Hamburg Type 474 1.jpg|thumb|Hamburgs pendeltåg]]
[[Fil:Berlin SBahn HackescherMarkt east.jpg|thumb|230px| Berlin, de två högra spåren är för pendeltåg, de två vänstra spåren är för fjärr- och regionaltåg]]
[[Fil:Unit 450555 at Addlestone.JPG|thumb|right|Londons pendeltåg]]
[[File:SOB FLIRT auf dem Seedamm.jpg|thumb|Südostbahn Schweiz pendeltåg]]
Ett '''pendeltåg''' är ett [[lokaltåg]] som huvudsakligen trafikerar ett storstadsområde och dess närmaste omgivning. Pendeltåg finns i flertalet större [[stad|städer]] i världen. I [[Sverige]] finns flera pendeltågssystem, bland annat i Stockholm och Göteborg. Även [[Pågatågen]] och [[Östgötapendeln]] räknas ofta som pendeltåg, men någon exakt definition finns inte.
 
Pendeltågen har olika namn på olika platser, utomlands ofta ett varumärke som är svåröversatt, även om termen ofta liknar en översättning av "stadsbana". I tyskspråkiga länder kallas de [[S-Bahn]] (Stadtbahn), i [[Norge]] [[Lokaltog]] och i [[Danmark]] för [[Köpenhamns S-tåg|S-tog]]. I [[USA]] finns en term "commuter rail", vilket ordagrant betyder pendlarjärnväg. Pendeltåg går ibland på egna spår, men i många fall delar man spår med andra tåg, som godståg och fjärrtåg, på hela eller delar av sträckan.

==Termen==
Termen pendeltåg uppstod i Stockholmsområdet på 1960-talet i samband med omorganisationen och utbyggnaden av lokaltågstrafiken där. [[AB Storstockholms Lokaltrafik]] övertog den 1 januari [[1967]] ansvaret för lokal persontrafik på järnväg inom länet. Från den 12 maj [[1968]] ersattes de hittillsvarande lokdragna lokaltågen successivt med nya motorvagnståg.<ref>{{webbref|url=http://www.lokman.se/pendeltag/Pendeltag.htm|titel=SL pendeltåg|utgivare=Lokman|språk=svenska|författare=Johan Hellström|hämtdatum=22 oktober 2018}}</ref> Dessa utformades med [[tunnelvagn]]arna som förebild och benämndes i medierna oftast just "pendeltåg". I det nya trafikupplägget "pendlade" tågen mellan förorterna utan att terminera vid [[Stockholms centralstation]]. Se vidare [[Stockholms pendeltåg]]. När likartade trafikupplägg introducerades i andra delar av landet kom begreppet ofta att användas även där. Här används termen generellt om lokaltågssystem i storstadsområden, alltså även som översättning av utländska namn.

Ordet pendeltåg används i Stockholm som ett varumärke på lokala tåg i [[Storstockholms Lokaltrafik]]s regi på [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]]s spår (inklusive [[Stockholms pendeltåg#Linjer|Gnestapendeln]] som har låg turtäthet). Det finns fler lokaltåg i Stockholmstrakten i Storstockholms Lokaltrafiks regi, nämligen på [[Roslagsbanan]] och [[Saltsjöbanan]], som inte kallas pendeltåg. Ordet pendeltåg används även i Göteborg.

På [[finlandssvenska]] kallas liknande system '''närtåg''' och även '''närtrafik''' i stället för pendeltåg, främst i [[Huvudstadsregionen (Finland)|huvudstadsregionen]].

==Elsystem==
Även om pendeltåg ofta använder det vanliga [[järnväg]]snätet, så elektrifierades ofta pendeltågssträckorna tidigt, inte sällan användes då [[likström]]ssystem (såsom tunnelbanor också har). I vissa städer, som [[Köpenhamn]], [[Hamburg]] och [[Berlin]] lever dessa tidiga system kvar trots att en större del av [[järnväg]]snätet elektrifierats med modernare system, vilket är möjligt genom att pendeltågen helt använder separata spår, vilket får dessa system att likna tunnelbanor. I Sverige har de samma elsystem som fjärrtåg, eftersom de oftast delar spår. Se vidare [[elektrifierad järnväg]].

==Pendeltågstunnlar==
Eftersom pendeltåg trafikerar stadsområden där det ofta är svårt att anlägga järnväg på ytan är det inte ovanligt att delar av pendeltågssystemen inklusive stationer anläggs i tunnel, i första hand i centrala staden. Så har till exempel skett i [[Berlin]] ([[Berlin Nord-Süd-Tunnel|Nordsydtunnel]]), [[Hamburg]] ([[City-S-Bahn, Hamburg|City-S-Bahntunneln]] & [[Harburg S-Bahn|Harburgtunneln]]), [[München]], [[Köpenhamn]] ([[Boulevardbanen|Boulevardtunneln]]), [[Oslo]], [[Paris]], [[Sydney]] och många andra städer. De har gett möjlighet för tågen att nå flera centrala delar.

I en del städer är pendeltågen helt skilda från järnvägstrafik på landets huvudnät, och har egna standarder och delvis tunnel, åtminstone i centrum. Dessa system är ett mellanting mellan [[tunnelbana]] och pendeltåg. Så är det bland annat för [[Köpenhamns S-tåg|danska S-tågen]] i [[Köpenhamn]] och [[S-bahn]] i [[Berlin]] och [[Hamburg]].

I Sverige är alla pendeltågssystem blandade med fjärrtrafik, även om det i Stockholm finns flera sträckor som normalt bara används av pendeltåg. Järnvägstunnel med pendeltåg finns i Göteborg där den underjordiska [[Lisebergs station]] ligger. I [[Malmö]] finns [[Citytunneln]], som har stationer vid centralstationen, den underjordiska [[Triangelns station]] och [[Hyllie station|Hyllie]], för att sedan ansluta med [[Öresundsbanan]] vid [[Svågertorp]]. Citytunneln avlastar [[Kontinentalbanan]], i och med att [[Öresundståg]] och [[Pågatåg]] går rakt under Malmö, istället för att åka runt om. I [[Stockholm]] har en pendelstågstunnel byggts, [[Citybanan]].  Även Göteborg har en pendeltågstunnel under planering, kallad [[Västlänken]], som skulle ge tre underjordiska stationer i centrala staden. Dessa är Göteborgs central, Hagakyrkan och Korsvägen. Projektet går.

Sveriges underjordiska stationer med pendeltåg (inklusive pendeltågsliknande tåg):
* [[Arlanda C]], invigd 2000, pendeltåg började gå 2012.
* [[Knutpunkten]], Helsingborg, invigd 1991.
* [[Lisebergs station]], Göteborg, invigd 1993.
* [[Malmö centralstation]], underjordisk del invigd 2010.
* [[Stockholm City (pendeltågsstation)|Stockholm City]], Stockholm, invigd 2017.
* [[Odenplan (pendeltågsstation)|Stockholm Odenplan]], Stockholm, invigd 2017.
* [[Stockholms södra station]], Stockholm, invigd 1989.
* [[Triangelns station]], Malmö, invigd december 2010.
Se även [[Lista över järnvägstunnlar i Sverige#Underjordiska stationer]].

Några av Europas största underjordiska pendeltågsstationer:
*Plaça de Catalunya station, Barcelona 1933
*[[Bahnhof Potsdamer Platz]], Berlin 1939
*[[Jungfernstieg station]], Hamburg 1975
*[[Châtelet-Les Halles]], Paris 1977
*Wien Mitte station, Wien 2003

== Pendeltåg i Norden ==
{| class="sortable wikitable"
|- 
!Pendeltåg !! Längd (km) !! Linjer !! Stationer !! Invigningsår !! Land
|-
|[[Oslos pendeltåg]] || 553 || 8 || 128 || [[1902]] || {{Flaggbild2|Norge}}
|-
|[[Huvudstadsregionens närtrafik|Helsingfors närtrafik]] || 99 || 15 || 69 ||[[1969]]|| {{Flaggbild2|Finland}}
|-
|[[Stockholms pendeltåg]] || 200  || 8 || 53 || [[1968]] || {{Flaggbild2|Sverige}}
|-
|[[Köpenhamns S-tåg|Köpenhamns pendeltåg]] || 170  || 7 || 84 || [[1934]] || {{Flaggbild2|Danmark}}
|-
|[[Göteborgs pendeltåg]] || 104 || 3 || 25 || [[1960]] || {{Flaggbild2|Sverige}}
|-
|{{ILL|fi|Tammerfors pendeltåg|Tampereen seudun lähijunaliikenne}}<ref>[https://joukkoliikenne.tampere.fi/nysse-rakastui-raiteisiin.html Hyppää junan kyytiin!]</ref> || 91 || 2 || 8  || [[2019]] || {{Flaggbild2|Finland}}
|}
Flera av linjerna inom Oslos pendeltåg har låga turtätheter och långa restider till centrum, vilket gör att de snarare är regionaltåg. Definitionen på Oslos pendeltåg är det som operatören kallar "lokaltog".

== Pendeltåg i övriga världen ==
{| class="sortable wikitable"
|- 
!Pendeltåg !! Längd (km) !! Linjer !! Stationer !! Invigningsår !! Land
|-
|[[Londons pendeltåg]] ||  ||  ||  ||  || {{Flaggbild2|Storbritannien}}
|-
|[[New Yorks pendeltåg]] || 1765 || 20 || 244 || [[1834]] || {{Flaggbild2|USA}}
|-
|[[Sydneys pendeltåg]] || 882 || 11 || 176 || [[1855]] || {{Flaggbild2|Australien}}
|-
|[[Paris pendeltåg]] || 587 || 5 || 257 || [[1977]] || {{Flaggbild2|Frankrike}}
|-
|[[Prags pendeltåg]] || 515  || 14 || 158 || [[2007]] || {{Flaggbild2|Tjeckien}}
|-
|[[Chicagos pendeltåg]] || 487  || 11 || 240 || [[1984]] || {{Flaggbild2|USA}}
|-
|[[Barcelonas pendeltåg]] || 467  || 5 || 107 || [[1958]] || {{Flaggbild2|Spanien}}
|-
|[[Münchens pendeltåg]] || 442  || 10 || 148 || [[1972]] || {{Flaggbild2|Tyskland}}
|-
|[[Wiens pendeltåg]] || 382 || 13 || 137  || [[1962]] || {{Flaggbild2|Österrike}}
|-
|[[Zürichs pendeltåg]] || 380 || 27 || 171 || [[1990]] || {{Flaggbild2|Schweiz}}
|-
|[[Melbournes pendeltåg]] || 372 || 16 || 200 || [[1854]] || {{Flaggbild2|Australien}}
|-
|[[Cercanías Madrid|Madrids pendeltåg]] || 339  || 11 || 98 || [[1941]] || {{Flaggbild2|Spanien}}
|-
|[[Berlins pendeltåg]] || 331  || 15 || 166 || [[1882]] || {{Flaggbild2|Tyskland}}
|-
|[[Frankfurts pendeltåg]] || 303  || 9 || 108 || [[1878]] || {{Flaggbild2|Tyskland}}
|-
|[[Bremens pendeltåg]] || 270 || 4 || 35 || [[2010]] || {{Flaggbild2|Tyskland}}
|-
|[[Basels pendeltåg]] || 250 || 5 || 72 || [[1997]] || {{Flaggbild2|Schweiz}}
|-
|[[Budapests pendeltåg]] || 176   || 5 || 81 ||  || {{Flaggbild2|Ungern}}
|-
|[[Hamburgs pendeltåg]] || 144  || 6 || 68 || [[1906]] || {{Flaggbild2|Tyskland}}
|-
|[[Caltrain|San Franciscos pendeltåg]] || 125  || 1 || 32 || [[1987]] || {{Flaggbild2|USA}}
|-
|[[Wollongongs pendeltåg]] || 20 || 1 || 14 ||  || {{Flaggbild2|Australien}}
|}
En mycket längre lista (cirka 300 system) finns i den engelska artikeln [[:en:List of suburban and commuter rail systems|List of suburban and commuter rail systems]].

==Se även==
{{Kolumner}}
*[[Tunnelbana]]
*[[Spårvagn]]
*[[Lokaltåg]]
*[[Regionaltåg]]
*[[Persontåg]]
*[[Premetro]]
*[[Stadsbana]]
*[[Förortsbana]]
*[[Lista över lokaltrafiknät]]
{{Kolumner-slut}}

== Källor ==
<references/>

{{Pendeltågsystem i Sverige}}

[[Kategori:Kollektivtrafik]]
[[Kategori:Tåg]]