Meterspår
Från Järnvägsdata
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2014-06) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Fil:2013-08-05 10-52-08 Switzerland Kanton Graubünden Alp Grüm Alp Grüm.JPG
Rhätische Bahn är det största järnvägsföretaget i stationen Alp Grüm på Berninabanan i Schweiz.
Fil:Orkanger stasjon railcar.jpeg
Motorvagn i trafik för Salvesen & Thams, på Orkanger stasjon vid Thamshavnbanen i Orkdal i Norge
Meterspår är en smalspårig spårvidd för rälsbunden trafik med spårvidden 1 000 millimeter. Spårvidden har mest använts på europeiska järn- och spårvägsnät men förekommer även i Sydostasien, Latinamerika, och Afrika. I Indien håller ett omfattande meterspårsnät på att byggas om[när?] till bredspår i projektet unigauge.
I Europa är spårvidden vanlig i spårvägar, bland annat i Zagrebs. Ett land med stor mängd meterspår både på järnväg och spårvägsräls är Schweiz.
Meterspår i Norden
Fil:Gråkallbanen 1966.jpg
Spårvagn på Kongens gate i Trondheim 1966
I Sverige finns ingen bana med meterspår kvar, förutom på Skansens bergbana i Stockholm. Den användes för de nedlagda stadsspårvägarna i Ulricehamn och Kiruna samt på hästspårvägen i Göteborg fram till 1902.
Spårvidden används i Finland i Helsingfors spårvägar.
I Norge har Gråkallbanen och museibanan Thamshavnbanen i, respektive utanför, Trondheim meterspår.
I Danmark har det tidigare funnits järnvägar med meterspår, bland annat den numera normalspåriga Skagensbanen.
Spår- och järnvägar med meterspår
Listan omfattar såväl banor i drift som nedlagda.
Finland
- Spårvägen i Helsingfors (i drift)
- Spårvägen i Viborg 1912-1957
- Åbo spårvägar (nedlagd)
- Virkby–Ojamo (nedlagd)
- Lojo-Lojo sjö (nedlagd)
Sverige
- Skansens bergbana i Stockholm
- Hästspårvägen i Göteborg, 1889–1902
- Stadsspårvägen i Kiruna, 1907–1958
- Spårvägen i Ulricehamn, 1911 (ej tagen i drift, uppriven 1917)
Norge
- Spårvägen i Trondheim, 1901– (i drift)
- Thamshavnbanen, Thamshavn–Løkken Verk (i drift som musiebana)
- Fløibanen i Bergen (i drift)
Danmark
- Sønderborg–Mommark (nedlagd)
- Skagensbanen, Frederikshavn–Skagen, 1890–1924
- Bryrup–Silkeborg, 1899–1929
- Horsens–Tørring, 1891–1929
- Järnvägar på Bornholm (nedlagd)
Övriga Europa
Belgien
Frankrike
- Chemin de Fer du Salève, 1893-1937, kuggstångsbana
- Saint-Gervais-les-Bains–Chamonix–Vallorcine
- Ligne de Cerdagne, Villefranche-de-Conflent–Latour-de-Carol
- Chemins de fer de la Corse
- Chemin de Fer de La Mure, La Mure–Saint-Georges-de-Commiers
- Chemin de fer du Montenvers, Chamonix–Montenvers, kuggstångsbana
- Chemins de Fer de Provence, Nice–Digne-les-Bains
- Tramway du Mont Blanc, Le Fayet–Saint-Gervais-les-Bains–Nid d’Aigle, kuggstångsbana
Italien
- Ferrovia Trento-Malè, Trento–Malè
- Ferrovia Domodossola-Locarno, Locarno–Domodossola
- Tranvia di Opicina, Opicina, kuggstångsbana
Kroatien
Schweiz
Fil:2007 Zurich trams 01.jpg
Spårvagnar i Zürich: en Bomardier Cobra och en Mirage
- Appenzeller Bahnen
- Brünigbahn, Luzern–Interlaken
- Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix, Yverdon–Sainte-Croix
- Chemins de fer Electriques de la Gruyère, Châtel-St-Denis - Montbovon och Bulle - Broc
- Dolderbahn, Zürich–Dolder, kuggstångsbana
- Ferrovia Bellinzona-Mesocco, Bellinzona–Mesocco
- Ferrovia Biasca-Acquarossa, Biasca–Acquarossa
- Ferrovia Domodossola-Locarno, Locarno–Domodossola
- Forchbahn, Zürich–Esslingen
- Frauenfeld-Wil-Bahn, Frauenfeld–Wil
- Funicolare Locarno–Madonna del Sasso, Locarno–Madonna del Sasso
- Gelmerbahn, Handegg
- Gornergratbahn, Zermatt–Gornergrat, kuggstångsbana
- Jungfraubahn, Kleine Scheidegg–Jungfraujoch, kuggstångsbana
- Brig-Visp-Zermatt-Bahn, Brig–Visp–Zermatt
- Montreux-Berner Oberland-Bahn
- Rhätische Bahn
- Spårvägen i Basel
- Spårvägen i Bern
- Spårvägen i Genève
- Spårvägen i Zürich
Spanien
- EuskoTren
- Cremallera de Montserrat, Monistrol de Montserrat–Santa Maria de Montserrat, kuggstångsbana
- Gijón - León
- Cremallera de Núria, Ribes-Enllaç–Vall de Núria, kuggstångsbana
Tyskland
Fil:Brockenbahn Eckerloch.jpeg
Tåg mot Brocken vid bron i Eckerloch på Harzer Schmalspurbahnen i Tyskland
- Bayerische Zugspitzbahn, Zugspitze, kuggstångsbana
- Chiemseebahn, Prien am Chiemsee–Stock
- Harzer Schmalspurbahnen, det smalspåriga järnvägsnätet i Harzregionen
- Walhallabahn, –1968
- Wendelsteinbahn, Brannenburg–Wendelstein, kuggstångsbana
- Drachenfelsbahn, Königswinter–Drachenfels, kuggstångsbana
- Spårvägen i Erfurt
- Spårvägen i Gotha
- Spårvägen i Gera
- Spårvägen i Jena
- Spårvägen i Halle
- Spårvägen i Frankfurt (Oder)
- Spårvägen i Naumburg
- Spårvägen i Augsburg
- Spårvägen i Ulm
- Spårvägen i Stuttgart
- Spårvägen i Freiburg im Breisgau
- Spårvägen i Mainz
- Spårvägen i Darmstadt
- Spårvägen i Würzburg
- Spårvägen i Brandenburg an der Havel
- Spårvägen i Mannheim
- Spårvägen i Heidelberg
- Spårvägen i Ludwigshafen
Österrike
- Dornbirn–Lustenau 1902–1938
- Spårvägen i Gmunden, 1894–
- Spårvägen i Innsbruck, 1891
- Spårvägen i Klagenfurt, 1891–1963
- Straßenbahn Unterach–See, Unterach 1907–1949
- Lokalbahn Mödling-Hinterbrühl, Mödling–Hinterbrühl, 1883–1932
- Schafbergbahn, Sankt Wolfgang–Schafbergspitze, kuggstångsbana
- Achenseebahn, Jenbach–Achensee, kuggstångsbana
- Attergaubahn, Vöcklamarkt–Attersee
- Gaisbergbahn, Salzburg-Parsch–Gaisberg, kuggstångsbana
- Innsbrucker Mittelgebirgsbahn, Innsbruck–Igls
- Lendcanaltramway, Klagenfurt
- Lokalbahn Innsbruck–Hall in Tirol, Innsbruck–Hall in Tirol
- Lokalbahn Gmunden–Vorchdorf, Gmunden–Vorchdorf
- Reißeckbahn, Kolbnitz
- Schneebergbahn, Puchberg–Schneeberg,[ifrågasatt uppgift] kuggstångsbana
- Stubaitalbahn, Innsbruck–Fulpmes
- Waldbahn Langau–Lackenhofer Höfe
Asien
Burma/Myanmar
- Merparten av Burma/Myanmars järnväg (totalt 5403 km[1]) (enligt annan uppgift 3200 km, förutom 160 km[2]) består av meterspår. Konvertering från meterspår till normalspår har föreslagits.[1]
Indien
Referenser
Noter
- ↑ 1,0 1,1 Myanmar Railways En Wikipedia
- ↑ Metre gauge railway En Wikipedia
| ||||||||
