Tåg i Bergslagen
| Tåg i Bergslagen | |||
 Reginatåget TiB 9020 Dal Jerk på Hofors station. | |||
| Fordonstyp | Regina, X14 | ||
|---|---|---|---|
| Typ av tågsystem | Lokaltåg Regionaltåg | ||
| Trafikstart | 2000 | ||
| Trafikhuvudmän | Dalatrafik X-Trafik VL Länstrafiken Örebro | ||
| Operatörer | SJ | ||
| Antal linjer | 5 | ||
| Trafikerade län | Dalarnas län Gävleborgs län Västmanlands län Örebro län Östergötlands län | ||
| Länder som trafikeras | Sverige | ||
| |||
| Tåg i Bergslagen AB | |
 | |
| Org.nr | 556470-2107 |
|---|---|
| Typ | Privat aktiebolag |
| Huvudkontor |  Borlänge, Sverige |
| Nyckelpersoner | Tommy Levinsson (S) Styrelseordförande Hugo Oljemark Vd |
| Bransch | Järnvägsbolag Kollektivtrafik |
| Antal anställda | 5 – December 2017 |
| Historia | |
| Grundat | 2000 |
| Grundare | Dalarnas läns landsting Gävleborgs läns landsting Västmanlands läns landsting Örebro läns landsting |
| Ekonomi | |
| Omsättning | ▲ 194,354 miljoner SEK |
| Rörelseresultat | ▼ -934 000 SEK |
| Vinst efter skatt | ▼ -531 000 SEK |
| Tillgångar | ▲ 63,759 miljoner SEK |
| Eget kapital | ▼ 5,498 miljoner SEK |
| Struktur | |
| Ägare | Region Dalarna - 25% Region Örebro län - 25% Region Västmanland - 25% Region Gävleborg - 25% |
| Övrigt | |
| Webbplats | TågiBergslagen.se |
| Fotnoter | Siffror från 2013 års bokslut.[1] |
Tåg i Bergslagen AB (TiB) är ett regionaltågsystem i Bergslagen som bedriver tågtrafik på linjer i Dalarna, Gästrikland, Västmanland, Närke och Östergötland. TiB ägs av de regionala kollektivtrafikmyndigheterna Region Dalarna, Region Gävleborg, Region Västmanland och Region Örebro län. Det delfinansieras av EU:s strukturfonder.
Linjenät
Tåg i Bergslagen trafikerar följande sträckor:
- Mora–Borlänge (–Sala) med en förbindelse till Stockholm (tidtabell 50)
- Gävle–Storvik–Falun–Borlänge–Ludvika–Örebro–Hallsberg–Mjölby (53)
- Gävle–Storvik–Avesta Krylbo–Örebro–Hallsberg (54)
- Ludvika–Fagersta–Västerås (Bergslagspendeln) (55)
- Örebro–Hallsberg–Laxå (64)
Trafiken mellan Borlänge och Malung upphörde den 12 december 2011.
Historia
Tåg i Bergslagen bildades år 2000 av de fyra landstingen och startade med en idé från Intresseföreningen Bergslaget (kommunägd lobbyorganisation) och fackförbundet Seko om att samordna länstrafiksbolagens tågtrafik och Rikstrafikens av SJ AB upphandlad trafik i regionen. TiB och Rikstrafiken genomförde sedan en gemensam upphandling av trafiken, som vanns av SJ. I januari 2001 drog sedan trafiken igång. År 2003 blev ett stormigt år efter att SJ gått ut med uppgifterna att trafiken var kraftigt förlustbringande för dem och att man helst ville bli löst från kontraktet. Diverse turer gjorde att TiB:s dåvarande vd tvingades avgå. Efter nya förhandlingar överlät SJ trafiken på Tågkompaniet (som underentreprenör till SJ), som tog över i augusti 2004. Under 2005 genomfördes en ny upphandling efter det att Rikstrafiken beslutat om fortsatt stöd till trafiken i första hand i fem år till. Även de fyra länen och deras respektive trafikhuvudmän sade ja till en fortsatt drift. Upphandlingen avslutades i augusti 2005 och uppdraget att köra trafiken från juni 2006 och ytterligare fem år med möjlighet till förlängning i fem år gick till Tågkompaniet. Sedan starten 2001 ökade resandet från ca 1 miljon resor till 2,7 miljoner resor 2009.[2]
Från och med den 18 juni 2007 kör TiB även på sträckan Hallsberg–Motala–Mjölby.
Trafiken på Västerdalsbanan mellan Borlänge och Malung upphörde den 12 december 2011.[3]
Den 11 december 2016 tog SJ över som operatör för perioden fram till december 2026.[4]
Taxor
TiB har normalt endast 2 klass. På TiB-tågen gäller dels SJ:s biljetter, dels respektive läns periodkort.[5]
Fordon
Tåg i Bergslagen hyr 23 Regina-tåg och fem X14-tåg från Transitio och de flesta har fått namn efter kända bergslagsbor. Siffrorna före är fordonsnumret.[6] De flesta Regina-tågen har kiosk för enklare servering.
Regina-tåg
- X54 9005 (fd 3246) Silvret[7]
- X54 9006 (fd 3247) Västman[7]
- X51 9007 (fd 0203 Ljusnan) Thomas Di Leva[7]
- X51 9008 (fd 0204 Bönan) Wille Löfqvist[7]
- X51 9009 (fd 0205 Lingan) Larz-Kristerz[7]
- X51 9011 (fd 0207 Voxnan)
- X51 9012 (fd 3248) Joe Hill[7]
- X51 9013 (fd 3249) Bo Setterlind[7]
- X51 9014 (fd 3250) Torsten Ehrenmark[7]
- X51 9015 (fd 3251) Kata Dalström[7]
- X51 9018 (fd 3252) Agnes von Krusenstjerna[7]
- X51 9019 (fd 3253) Christopher Polhem[7]
- X51 9020 (fd 3254) Dal Jerk[7]
- X51 9021 (fd 3255) Sura-Pelle[7]
- X51 9022 (fd 3256) Charlie Norman[7]
- X51 9023 (fd 3257) Ernest Cassel[7]
- X51 9024 (fd 3258) Wilhelmina Skogh[7]
- X51 9025 (fd 3259) Maria Lang[7]
- X52 9037 (fd 3273)
- X52 9039 (fd 3275) Carl Jan Granqvist[7]
- X54 9056 (fd 3287) Putte Wickman[7]
- X54 9057 (fd 3288) Anders Zorn[7]
- X54 9068 (fd 0068) Mando Diao[7]
X14-tåg
- X14 3190 Dan Andersson
- X14 3223 Karin Larsson
- X14 3231 Cajsa Warg
- X14 3234 Elsa Andersson
- X14 3235 Lennart Hellsing
Externa länkar
Wikimedia Commons har media som rör Tåg i Bergslagen.Luafel i Modul:Åtgärdskategorier_Wikidata på rad 24: attempt to index field 'wikibase' (a nil value).- Officiell webbplats
- Aktuella tidtabeller, samma tabellnummer som i listan ovan
Källor
- ↑ ”Bokslut & Nyckeltal – Tåg i Bergslagen AB”. AllaBolag.se. http://www.allabolag.se/5564702107/bokslut.
- ↑ Dalatrafik Årsredovisning
- ↑ Tågtrafiken upphör på Västerdalsbanan
- ↑ Tåg i Bergslagen AB (20 nov 2015). ”SJ AB ny operatör för Tåg i Bergslagen från december 2016”. Pressmeddelande. Läst 6 aug 2016.
- ↑ ”Biljetter för dig som pendlar”. Tåg i Bergslagen. https://tagibergslagen.se/pendling/. Läst 28 januari 2020.
- ↑ Transitio Regina
- ↑ 7,00 7,01 7,02 7,03 7,04 7,05 7,06 7,07 7,08 7,09 7,10 7,11 7,12 7,13 7,14 7,15 7,16 7,17 7,18 7,19 7,20 ”X50-X54”. Järnväg.net. http://www.jarnvag.net/vagnguide/x50/. Läst 7 februari 2017.
| |||||
| |||||||||||||||||
