Järnvägsolyckan i Malmslätt: Skillnad mellan sidversioner
m (1 version importerades) |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
{{källor|datum=2013-12}} | {{källor|datum=2013-12}} | ||
<noinclude> | |||
{|{{Railway line header}} | |||
{{BS-table1}} | |||
</noinclude> | |||
{{Faktamall järnvägsolycka | {{Faktamall järnvägsolycka | ||
| titel = Järnvägsolyckan i Malmslätt | | titel = Järnvägsolyckan i Malmslätt | ||
| Rad 28: | Rad 32: | ||
| karta_läge = | | karta_läge = | ||
}} | }} | ||
|} | |||
'''Järnvägsolyckan i Malmslätt''' inträffade den 16 juni 1912 då ett internationellt [[snälltåg]] körde in i ett stillastående persontåg i [[Malmslätt]] i [[Östergötland]]. | '''Järnvägsolyckan i Malmslätt''' inträffade den 16 juni 1912 då ett internationellt [[snälltåg]] körde in i ett stillastående persontåg i [[Malmslätt]] i [[Östergötland]]. | ||
Versionen från 13 juni 2017 kl. 05.00
 |
Den här artikeln behöver källhänvisningar för att kunna verifieras. (2013-12) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
| |||||||||||||||||||||||||
Järnvägsolyckan i Malmslätt inträffade den 16 juni 1912 då ett internationellt snälltåg körde in i ett stillastående persontåg i Malmslätt i Östergötland.
Olyckan
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg.
Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg.
Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen.
Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.
Dödsoffer
22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns författaren August Strindbergs dotter Greta von Philp (1882–1912), hennes man Henry von Philp överlevde.
