Mall:Linjekarta Nättraby hamn-Älmeboda: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 11: | Rad 11: | ||
{{BS3||GRZq||104|[[Bleking län]]|[[Skåne län]]}} | {{BS3||GRZq||104|[[Bleking län]]|[[Skåne län]]}} | ||
{{BS3||ABZlf|LSTRq||[[Karlshamn Central]]|[[Bandel 567]]}} | {{BS3||ABZlf|LSTRq||[[Karlshamn Central]]|[[Bandel 567]]}} | ||
{{BS3||ABZlf|LSTRq||Spår mot [[Nymölla]]}} | {{BS3||ABZlf|LSTRq||Spår mot [[Nymölla]]}} | ||
{{BS3||HST|| | {{BS3||HST||49,0|[[Rävemåla]]}} | ||
{{BS3||HST||45,1|[[Rävemåla]]}} | |||
{{BS3||HST||44,4|[[Rävemåla BV]]}} | |||
{{BS3||HST||40,6|[[Binnarebo HP]]}} | |||
{{BS3||HST||38,2|[[Yxnanäs]]}} | |||
{{BS3||HST||35,4|[[Skärsjöhult HLP]]}} | |||
{{BS3||GRZq||?|[[Kronoberg län]]|[[Blekinge län]]}} | |||
{{BS3||HST||30,5|[[Eringsboda]]}} | |||
{{BS3||HST||25,9|[[Svartahövden]]}} | |||
{{BS3||HST||22,8|[[Blåningsmåla]]}} | |||
{{BS3||HST||18,3|[[Stora Mo HP]]}} | |||
{{BS3||HST||18,2|[[Brinkaboda BV]]}} | |||
{{BS3||HST||17,3|[[Alnaryd]]}} | |||
{{BS3||HST||14,6|[[Måstad HP]]}} | |||
{{BS3||HST||13,6|[[Tving]]}} | |||
{{BS3||HST||11,8|[[Berg HLP]]}} | |||
{{BS3||HST||10,5|[[Bråstorp HLP]]}} | |||
{{BS3||HST||6,8|[[Björkeryd]]}} | |||
{{BS3||HST||4,6|[[Kumlehallar HP]]}} | |||
{{BS3||HST||3,3|[[Banvaktsstuga BV]]}} | |||
{{BS3||HST||2,0|[[Kättilstorp HP]]}} | |||
{{BS3|LSTRq|ABZrf|||Skiljeväxel mot [[Nättraby Norra]]}} | |||
{{BS3|LSTRq|ABZrf|||[[Nättraby]]|[[Bandel 573_1]]}} | {{BS3|LSTRq|ABZrf|||[[Nättraby]]|[[Bandel 573_1]]}} | ||
{{BS3||KRZu||?|[[Karlshamn-Gullberna]]|[[Bandel 581]]}} | {{BS3||KRZu||?|[[Karlshamn-Gullberna]]|[[Bandel 581]]}} | ||
{{BS3|LSTRq|ABZlg|||60 m Stickspår till stärkelsefabrik|1910-1913}} | {{BS3|LSTRq|ABZlg|||60 m Stickspår till stärkelsefabrik||1910-1913}} | ||
{{BS3||eABZlr||0|[[Nättraby hamn]]}} | {{BS3||eABZlr||0|[[Nättraby hamn]]}} | ||
|}</noinclude> | |}</noinclude> | ||
Versionen från 26 december 2016 kl. 19.58
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
