Flatehult: Skillnad mellan sidversioner
Från Järnvägsdata
(Skapade sidan med '<noinclude> {|{{Railway line header}} {{BS-table1}} {{Järnvägsstation |namn = Flatehult |bild = |bildtext = Flatehult håll- och lastp...') |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 37: | Rad 37: | ||
|linjer = | |linjer = | ||
|bandel = [[Bandel 553|553]] | |bandel = [[Bandel 553|553]] | ||
|efterföljande stn = | |föregående stn = [[Kråksmåla]] | ||
|efterföljande stn = [[Grönskåra]] | |||
<!-- Läge--> | <!-- Läge--> | ||
|avstånd = | |avstånd = | ||
| Rad 59: | Rad 60: | ||
==Historiska datum== | ==Historiska datum== | ||
1913 - Öppnades den som håll- och lastplats.<BR> | |||
1 Juli 1940 - Förstatligades.<BR> | |||
1959 - Nedgraderades till lastplats, persontrafiken upphörde alltså vid detta datum .<BR> | |||
1963 - Järnvägen läggs ner helt och godstrafiken upphörde. | |||
== | ==Kartor== | ||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
==Bangården== | |||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
På ritningen ser man att bangården bestod av 2 spår med 5 växklar och sidospåret var 100 meter. Sidospåret revs 1960. | |||
==Byggnader== | |||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
På ritningen | |||
===Stationshus=== | |||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
Stationshuset byggdes av E L Lytzén, så som många andra av husen på banan. | |||
===Godsmagasin=== | |||
<gallery> | |||
</gallery> | |||
Godsmagasinet byggdes | |||
==Personal== | |||
===Stationsföreståndarer=== | |||
1913-16 Valfrid Svärd<BR> | |||
1916-22 Emrik Johansson<BR> | |||
===Platsvakter=== | |||
1922-57 Maria Johansson<BR> | |||
==Noter== | ==Noter== | ||
Versionen från 25 januari 2018 kl. 19.43
| |||||||||||||||||||||||||||
Flatehult var en håll- och lastplats på banan MÅJ i Nybro kommun.
Nuvarande användning
Historik
Historiska datum
1913 - Öppnades den som håll- och lastplats.
1 Juli 1940 - Förstatligades.
1959 - Nedgraderades till lastplats, persontrafiken upphörde alltså vid detta datum .
1963 - Järnvägen läggs ner helt och godstrafiken upphörde.
Kartor
Bangården
På ritningen ser man att bangården bestod av 2 spår med 5 växklar och sidospåret var 100 meter. Sidospåret revs 1960.
Byggnader
På ritningen
Stationshus
Stationshuset byggdes av E L Lytzén, så som många andra av husen på banan.
Godsmagasin
Godsmagasinet byggdes
Personal
Stationsföreståndarer
1913-16 Valfrid Svärd
1916-22 Emrik Johansson
Platsvakter
1922-57 Maria Johansson
Noter
Källor
Boken "Mönsterås-Åseda järnväg" av Björn Edman
