Viskadalsbanan: Skillnad mellan sidversioner
Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 27: | Rad 27: | ||
| karta={{Linjekarta Viskadalsbanan}} | | karta={{Linjekarta Viskadalsbanan}} | ||
}} | }} | ||
|} | |||
'''Viskadalsbanan''', (ursprungligen ''Warberg-Borås Järnväg'', ''WBJ''), är en [[järnväg]] mellan [[Varberg]] och [[Borås]]. | '''Viskadalsbanan''', (ursprungligen ''Warberg-Borås Järnväg'', ''WBJ''), är en [[järnväg]] mellan [[Varberg]] och [[Borås]]. | ||
Versionen från 12 februari 2019 kl. 16.53
| Viskadalsbanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Ett X12-tåg på Viskadalsbanan utanför Borås, på väg mot Varberg. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Plats | Halland Västergötland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Varberg - Borås | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Anslutande järnvägslinjer | Älvsborgsbanan Kust till kust-banan Västkustbanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | Svenska staten | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | Trafikverket | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trafikoperatör | Västtrafik Peterson Rail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Längd | 84 kilometer | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår hela sträckan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (normalspår) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna axellast | 22,5 ton | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största tillåtna vikt per meter | 6,4 ton/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Största lutning | 13,6 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ATC | ATC-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fjärrblockering | Nej, System M | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hastighet | 110 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrifierad | 1949-01-01[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matning | 15 kV 1 fas 16 ⅔ Hz (kontaktledning) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Källa[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|} Viskadalsbanan, (ursprungligen Warberg-Borås Järnväg, WBJ), är en järnväg mellan Varberg och Borås.
Historia
Banan invigdes i november 1880, efter några decenniers diskussion om olika planer. Redan 1879 kunde linjen användas för godstransport mellan Borås och Björketorp.
För att sammanbinda den nya linjen med smalspåriga Borås-Herrljunga Järnväg (BHJ), byggde man en omlastningsstation vid Karlsberg strax utanför Borås. 1930 förenades de båda bolagen till ett, med namnet Varberg-Borås-Herrljunga Järnväg (VBHJ).
Järnvägslinjen följer i stort Viskans dalgång och passerar 12 orter mellan Varberg och Borås.
Under senare år har linjen ett par gånger varit nedläggningshotad.
Banstandard
Viskadalsbanan har med dagens mått mätt mycket låg banstandard. Den består helt och hållet av skarvspår på träsliprar på antingen grusballast eller makadam. Rälsbefästningen utgörs antingen av heyback eller rälsspik. Vid enstaka platser där upprustning skett finns kortare avsnitt med pandrolbefästning på betongsliprar. Kontaktledningen är av äldre snitt. Hastigheterna är därför relativt låga. Då banans framtid under de senaste decennierna har varit mycket osäker, har banans underhåll varit minimalt. I dagsläget är det fortfarande osäkert vad som kommer att hända med banan. Den är dock utrustad med ATC-2 men saknar fjärrblockering och styrs enligt principen gällande för system-M, tidigare känt som tåganmälan eller "TAM-sträcka".
Trafik
Persontrafiken på banan körs av Västtrafik med Västtågen. Tågen tar cirka en timme och tio minuter på den 84 kilometer långa sträckan. Tågen stannar ganska ofta, elva gånger utöver Varberg och Borås, alltså i medel sju kilometer mellan stoppen, vilket ger en lokaltågsprägel på turerna.
Källhänvisningar
- ↑ Historiskt om Svenska Järnvägar Elektrifiering och elektrisk drift
- ↑ Trafikverket Trafikera järnväg Arkiverad 31 oktober 2012 hämtat från the Wayback Machine.
- ↑ ”Göteborg”. Trafikledningsområdeskartor. Trafikverket. http://www.trafikverket.se/Foretag/Trafikera-och-transportera/Trafikera-jarnvag/Drift/Driftsomradeskartor/. Läst 27 september 2013.
Vidare läsning
- Danielson, Hilding (1930). Varberg-Borås järnväg: minnesskrift på uppdrag av järnvägsbolagets styrelse utarb. Göteborg: O. Isacson. Libris länk
- Jernvägslinien Warberg-Borås-Herrljunga-Wenersborg-Uddevalla: Resehandbok och affärskalender. Göteborg. 1897. Libris länk. http://runeberg.org/wbhj/
Externa länkar
- Viskadalsbanan på Trafikverket
- jarnvag.net om Viskadalsbanan
- Fakta om WBJ, BHJ och VBHJ
- Aktuell tidtabell, se tabell nr 67
| |||||
