Visa källa för H3s

{{Infobox Tåg
|namn                       = H3s
|aka                        = A8 (av SJ efter 1948)
|bild                       = Ånglok_H3s_112_2009_Lärje_Göteborg.JPG
|bildtext                   = H3s 112 solar sig i sensommarsolen i Göteborg, medan H3s 111 finns i verkstaden.
|fordonstyp                 = Överhettarånglok
|tillverkningsår            = 1925–1929 (Bergslagernas Järnvägar) <br> 1946 (Nederländska statsbanorna) <!-- Nederlandse Spoorwegen? -->
|ombyggnadsår               =
|byggt antal                = 4 (BJ) <br> 15 (Nederländska statsbanorna) <!-- Nederlandse Spoorwegen? -->
|ombyggt antal              = 
|tillverkare                = {{flaggbild|Sverige}} [[Nohab]]
|axelföljd-UIC              = 2'C
|hjulställning-Whyte        = 4-6-0
|axelavstånd                = 
|längd (över buffert)       = 20&nbsp;775 mm 
|längd (över koppel)        = 
|bredd                      =
|höjd                       =
|vikt                       =
|drivhjulsdiameter          = 1&nbsp;890 mm
|löphjulsdiameter           = 890 mm
|spårvidd                   = [[Normalspår]] (1&nbsp;435 mm)
|drivmedel                  = Stenkol
|transmission               = Koppelstång
|slidstyrning               = Walschaert
|effekt                     = <!-- 1&nbsp;550 Hk?? detta kan vara lite svårt att leta fram med ånglok, utelämna vid behov -->
|effekt per ton             =
|största tillåtna hastighet = 100 km/h (Sverige) <br>120 km/h (Nederländerna)
|maxhastighet               = 
|provkörd hastighet         = 
|acceleration               = 
|startdragkraft             = 10&nbsp;200 kg
|tjänstevikt                = 79&nbsp;300 (lok) <br> 51&nbsp;800 (tender) <br> 131&nbsp;100 kg (sammanlagt)
|bromsar                    = Ångbroms, [[vakuumbroms]] (före cirka 1937), [[tryckluftsbroms]]
|operatörer                 = {{flaggbild|Sverige}} Bergslagernas Järnvägar <br /> {{flaggbild|Sverige}} Statens Järnvägar
|ägare                      = 
|i tjänst                   = 1927–1953 (Sverige)
|antal i tjänst             =
|boggier                    =
|boggietyp                  =
|axlar                      =
|korgbredd                  =
|axellast                   =
}}

'''H3s''' är en beteckning för ett sexkopplat [[snälltåg]]s[[lok]] för [[Bergslagernas Järnvägar]] (BJ). [[Nohab]] i [[Trollhättan]] tillverkade fyra lok för BJ (nr 110-112 och 118) med start 1925 och dessa fick littera A8 hos SJ efter förstatligandet av BJ år 1948. 15 lok av denna typ byggdes även till Nederländska statsbanorna (NS). H3s-loken är trecylindriga vilket ger jämn gång och var godkända för 100 km/h - vilket innebär att de är Sveriges snabbaste ånglok.<ref>Karlsson, s. 72-73.</ref> Fyrboxen är lång, vilket gör loken svåreldade.

Idag finns nr 111 och 112 bevarade hos [[Bergslagernas Järnvägssällskap]] och visas för allmänheten. Lok 111 är under renovering efter bidrag från [[Riksantikvarieämbetet]] för att åter bli driftdugligt. Arbetet kan följas på järnvägshistoriskt forum [http://www.jvmv2.se/forum/] och uppdateras regelbundet.
==Referenser==
<references/>

==Källor==
* {{bokref
|efternamn=Karlsson
|förnamn=Lars Olov
|titel=SJ:s ånglok
|år=2008
|utgivare=Franks Stenvalls förlag
|utgivningsort=Malmö
|språk=swe
|isbn=978-91-7266-171-4
|libris=11494663
}}

==Externa länkar==
[http://www.bjs-club.se/ Bergslagernas järnvägssällskap]

{{Svenska tågtyper}}

[[Kategori:Sveriges järnvägshistoria]]
[[Kategori:Svenska ånglok]]