Visa källa för Arlanda Express

{{Infobox Tågsystem
|namn        = Arlanda Express
|bild        = [[File:Arlanda Express Centralen 2012a 01.jpg|Arlanda express|300px]]
|bildtext    = Arlanda Express på Stockholms centralstation.
|färg        = <!-- Bakgrundsfärg till namnet, standard: #b0c4de -->
|textfärg    = <!-- Textfärg till namnet, standard: #000000 -->
|fordonstyp  = [[X3 (tåg)|X3]]
|tågsystem   = Flygtåg
|trafikstart = 1999
|huvudman    = [[A-train AB ]]
|operatörer  = [[A-train AB ]]
|linjer      = 1
|stationer   = 3
|län         = [[Stockholms län|Stockholms]]
|land        = [[Sverige]]
|karta       = {{BS-linjekarta|Arlanda Express||yellow|black}}
{{BS|tKBHFa|39 km|Arlanda norra [[Fil:20 airtransportation.svg|13px|Flygplats]]|Terminal 5}}
{{BS|tBHF|38½ km|Arlanda södra [[Fil:20 airtransportation.svg|13px|Flygplats]]|Terminal 2, 3, 4}}
{{BS|tSTRe}}
{{BS|STR}}
{{BS|KBHFe|0 km|[[Stockholms centralstation|Stockholm C]] [[Fil:Stockholm metro symbol.svg|15px|[[Tunnelbana]]]] |[[Fil:Stockholm commuter rail symbol.svg|15px|[[Pendeltåg]]]]}}

|kartläge = uncollapsed 
|Logo = [[File:Tåglogga arlandaexpress.jpg|thumb|Logotyp med tåg Arlanda Express]]|Bild =Arlanda Express Centralen 2012a 01.jpg }}
|}


'''Arlanda Express''' är det produktnamn under vilket [[A-train AB|A-Train AB]] med [[tåg]] trafikerar sträckan mellan [[Stockholms centralstation|Stockholm C]] och [[Arlanda]], över [[Ostkustbanan]] och [[Arlandabanan]] utan mellanliggande stopp. Förbindelsen Arlanda Express invigdes <!-- Hur lång tid det tog att bygga banan, se Arlandabanan-->den [[24 november]] [[1999]]. Restiden från Stockholm C till Arlanda, eller omvänt, är generellt 20 minuter, dock förekommer enstaka avgångar i morgon- och eftermiddagsrusning med något längre gångtid. Under högtrafik går tågen upp till var tionde minut, övrig tid var 15:e eller 30:e minut,  utom nattetid.

== Stationer ==
Vid ankomsten till [[flygplats]]en stannar Arlanda Express först vid stationen Arlanda Södra, som betjänar terminalerna 2-4, därefter fortsätter tåget till slutstationen Arlanda Norra, som betjänar terminal 5 och Sky City. Avståndet mellan stationerna är runt 0,4&nbsp;km, troligen det kortaste avståndet mellan två stopp på svensk järnväg (på spårväg finns liknande avstånd), vilket motiveras med att det ska vara gångavstånd till flyget. 

Arlanda Express och dess stationer är på Arlanda åtskilda från de genomgående spår vilka byggts för fjärrtågsoperatörernas (till exempel [[SJ AB|SJ]]) tåg, med stationen Arlanda Central vilken nås från Sky City. 

Sky City är en byggnad mellan terminal 4 och 5 där även vidare information om fjärrtrafiken kan fås och biljetter köpas.

Vid [[Stockholms centralstation|Stockholm C]] trafikerar Arlanda Express spår 1-2, med [[biljettkontor]] och taxiangöring vid [[Vasaplan, Stockholm|Vasaplan]], ca 100 meter norr om Centralhallen.

== Fordon ==
{{Huvudartikel|X3 (tåg)}}
Arlanda Express använder tågsätten [[X3 (tåg)|X3]] tillverkade av [[Alstom]]. Högsta hastighet för tågsätten är 200&nbsp;km/h<ref>[https://archive.is/20120524183552/http://www.jarnvag.net/index.php/vagnguide/motorvagnar-i-trafik/x3 jarnvag.net]</ref>. Endast ett litet antal tågsätt, 7 stycken, har tillverkats. X3 är ett fyrvagnars motorvagnstågsätt som är permanent sammankopplat. Totalt är tågsättet 93,4 m långt och har en tomvikt av 193,2 ton, motsvarande 1,015 ton per sittplats. Vagnskorgarna (karosserna) är byggda av stålplåt. Totalt har tågsättet 16 axlar, varav hälften är drivna. X3 har totalt 190 sittplatser, i genomsnitt cirka 48 platser per vagn.

== Inverkan på resemarknaden ==
Under 2008 reste cirka 3,2 miljoner resenärer med Arlanda Express, enligt ett pressmeddelande från januari 2009 (i genomsnitt cirka 10 000 resenärer per vardag), en ökning med 23 % jämfört med 2005. 

Samtidigt hade Arlanda runt 18,1 miljoner resenärer (7 % mer än 2005), varav många byter mellan flyg. Marknadsandelen av markbundna resor till/från Arlanda (inkl bil) är cirka 30-40 %. Det vanligaste resesättet till Arlanda längs marken är med bil (som oftast parkeras, mindre ofta hämtas/lämnas resenären). Av de anställda på Arlanda åker runt 5 % med tåget<ref>{{webbref
 |url        = https://www.riksrevisionen.se/download/18.78ae827d1605526e94b2de2f/1518435508296/RiR_2004_22.pdf
 |titel      = Arlandabanan, Insyn i ett samfinansierat järnvägsprojekt
 |hämtdatum = 2012-10-07
 |datum      = 2004-09-21
 |format     = pdf
 |utgivare   = Riksrevisionen
}}</ref>.
För resenärer mellan Göteborg och Stockholm är [[Arlandabanan#Inverkan_på_resemarknade|tåg och flyg konkurrenter]].

== Ägarförhållanden ==
[[Fil:Arlanda Express X3.JPG|thumb|Arlanda Express på plattform 2011|165x165px]]
Företaget som driver Arlanda Express heter A-Train AB, och har fram till 2040 ensamrätt på trafiken. A-Train AB ägdes fr.o.m. januari 2004 till 100 % av [[Australien|australiska]] [[Macquarie Group]] efter att tidigare ha ägts av det konsortium som byggde Arlandabanan.

Sedan 2014 ägs A-Train av ett konsortium bestående av State Super, Sunsuper och SAFE. 

'''STC Pooled Fund (State Super)''' är en australiensisk pensionsfond som förvaltar pensionstillgångar för offentligt anställda. State Super äger 37,5% av aktierna.

'''Sunsuper Pooled Superannuation Trust (Sunsuper)''' är en av Australiens största pensionsfonder. Sunsuper äger 25 % av aktierna.

'''State Administration of Foreign Exchange (SAFE)''' är ett underdepartment till kinesiska regeringen med ansvar för kinesiska statens utlandsplaceringar. SAFE kontrolleras av kinesiska centralbanken, som har uppdragit åt SAFE att förvalta dess utländska placeringar. Vid investeringar i fastigheter och infrastruktur i Europa företräds SAFE av det engelska dotterbolaget Ginko Tree Investment Ltd (GTIL). SAFE/GTIL äger 37,5 % av aktierna. <ref>{{Webbref|url=https://www.arlandaexpress.se/agare.aspx|titel=Portare -  Arlanda Express ägare {{!}} Arlanda Express|hämtdatum=2017-02-10|verk=www.arlandaexpress.se}}</ref>

==Ekonomi==
Bolaget subventioneras av svenska staten och har fått 260 miljoner i subventioner.

När Macquairie group köpte Arlanda Express lånade de nya ägarna ut 450 miljoner kronor till Arlanda Express till en ränta på 13 procent. Därigenom stiger dotterbolagets finansiella kostnader, vinsten minskar och därmed betalar Arlanda Express ingen skatt i Sverige. Ränteutgifterna går till moderbolaget i Luxemburg där aktieutdelning beskattas lågt. Genom detta arrangemang betalade Arlanda Express ingen skatt mellan 2004 och 2011, utan fick i stället 76 miljoner tillbaka ifrån Skatteverket.<ref name="svd_21juni2011">{{tidningsref|titel= Rekordvinst med skattestöd |url=http://www.svd.se/rekordvinst-med-skattestod|hämtdatum=6 augusti 2016|tidning=[[Svenska Dagbladet]] - Näringsliv|datum=21 juni 2011}}</ref>

== Källor ==
<references />

== Externa länkar ==
[[Fil:Arlanda Express 2009b.jpg|miniatyr|164x164px|Arlanda Express i september 2009 vid [[Hagalundstunneln]], [[Solna kommun|Solna]]]]
* [http://www.jarnvag.net/vagnguide/x3 Läs mer om X3 på järnväg.net]
* [https://web.archive.org/web/20101223175849/http://www.arlandaexpress.se/start.aspx Arlanda Express]
{{commonscat|Arlanda Express}}

{{Svensk persontågstrafik}}
{{Kollektivtrafik i Stockholms län}}
{{Pendeltågsystem i Sverige}}
{{Kommunikationer i Stockholm}}

[[Kategori:Motorvagnar]]
[[Kategori:Svenska järnvägsbolag]]
[[Kategori:Svenska tåg]]
[[Kategori:Järnväg i Stockholms län]]
[[Kategori:Arlanda]]
[[Kategori:Bildanden 1999]]