https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&feed=atom&title=Uddevalla%E2%80%93V%C3%A4nersborg%E2%80%93Herrljunga_J%C3%A4rnv%C3%A4g 2026-07-02T02:55:23Z Versionshistorik för denna sida på wikin MediaWiki 1.39.3 https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Uddevalla%E2%80%93V%C3%A4nersborg%E2%80%93Herrljunga_J%C3%A4rnv%C3%A4g&diff=3003&oldid=prev 2016-12-16T20:50:29Z

<p>1 version importerades</p> <p><b>Ny sida</b></p><div>[[Bild:Vedums station 01.JPG|miniatyr|[[Vedums station]], byggnadsmine]]<br /> [[Bild:Uwhj lok 1 trollhattan oxnered 1896.jpg|miniatyr|Lok nr 1, ''Trollhättan'', tillverkat 1865 av [[NOHAB]]]]<br /> {{BS-box}}<br /> {{BS-header|UVHJ||}}<br /> {{BS-table1}}<br /> {{BS|||}}<br /> {{BS|KBHFa||'''[[Uddevalla]] UV'''}}<br /> {{BS|ABZlf||[[Uddevalla-Lelångens Järnväg]] (ULB) mot [[Billingsfors]]}}<br /> {{BS|ABZrg||[[Statens Järnvägar|SJ]] mot [[Strömstad]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Uddevalla]] SJ'''}}<br /> {{BS|ABZrf||[[Statens Järnvägar|SJ]] mot [[Göteborgs centralstation|Göteborg]]}}<br /> {{BS|HST||[[Ängebacken]]}}<br /> {{BS|HST||[[Väne-Ryr|Ryr]]}}<br /> {{BS|HST||[[Grunnebo]]}}<br /> {{BS|ABZlg||[[Bergslagernas Järnvägar]] (BJ) mot [[Göteborg]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Öxnered]]'''}}<br /> {{BS|ABZlf||[[Bergslagernas Järnvägar]] (BJ) mot [[Falun]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Vänersborg]]'''}}<br /> {{BS|HST||[[Vargön]]}}<br /> {{BS|HST||[[Lilleskog]]}}<br /> {{BS|HST||[[Salstad]]}}<br /> {{BS|HST||[[Grästorp]]}}<br /> {{BS|HST||[[Flakeberg]]}}<br /> {{BS|HST||[[Ulvstorp]]}}<br /> {{BS|ABZrg||[[Lidköping-Håkantorps Järnväg]] (HLJ) mot [[Lidköping]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Håkantorp]]'''}}<br /> {{BS|ABZrf||[[Västergötland-Göteborgs Järnvägar]] (VGJ) mot [[Tumleberg]] (-[[Göteborg]])}}<br /> {{BS|ABZlg||[[Västergötland-Göteborgs Järnvägar]] (VGJ) mot [[Göteborg]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Vara, Västergötland|Vara]]'''}}<br /> {{BS|ABZlf||[[Västergötland-Göteborgs Järnvägar]] (VGJ) mot [[Skara]]}}<br /> {{BS|HST||[[Rangeltorp]]}}<br /> {{BS|HST||[[Vedum]]}}<br /> {{BS|ABZrg||[[Västra stambanan]] ([[Statens Järnvägar|SJ]]) mot [[Stockholm Central|Stockholm]]}}<br /> {{BS|ABZrg||[[Borås-Herrljunga Järnväg]] (BHJ) mot [[Borås]]}}<br /> {{BS|BHF||'''[[Herrljunga]]'''}}<br /> {{BS|STRrf||[[Västra stambanan]] ([[Statens Järnvägar|SJ]]) mot [[Göteborgs centralstation|Göteborg]]}}<br /> |}<br /> |}<br /> <br /> '''Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg''' (UWHJ) var en privat [[smalspår]]ig med den i Sverige ovanliga [[spårvidd]]en fyra engelska fot, eller 1217 mm. Sedermera blev banan ombyggd till [[normalspår]] 1435 mm. 28 september 1863 bildades bolaget med landshövdingen i [[Älvsborgs län]], Greve [[Eric Sparre]], som en av de drivande krafterna. Smalspåret valdes av ekonomiska skäl och efter greve Sparre kallades spårvidden skämtsamt för &quot;snålsparrig&quot;. Delar av linjen öppnades för allmän trafik [[17 oktober]] [[1866]], hela linjen öppnades för allmän trafik [[17 maj]] [[1867]]. Bolagets första lok, &quot;Trollhättan&quot;, tillverkades vid [[Nohab]]s verkstäder i Trollhättan och köptes in för 31 700 riksdaler. Efter att loket använts i 32 år köptes det 1899 tillbaka av NOHAB för 3 500 kronor Omläggning från [[smalspår]]ig till [[normalspår]]ig järnvägstrafik skedde 1899-1900. 1939 uppkom frågan om att förstatliga linjen på grund av ett annalkande världskrig. Beslut om detta togs 8 februari 1940 och 1 juli samma år gick företaget i likvidation.<br /> Hela sträckan var elektrifierad [[15 december]] [[1949]]. <br /> <br /> Den tidigare UWHJ-banan ansluter till [[Bohusbanan]] i [[Uddevalla]], till [[Bergslagsbanan]] i [[Öxnered]] och till [[Västra Stambanan]] i [[Herrljunga]]. Bandelen (tillsammans med sträckan Herrljunga – Borås) kallas numer [[Älvsborgsbanan]].<br /> <br /> ==Bolagets lok==<br /> Loken hade följande namn<br /> # Trollhättan<br /> # Uddevalla<br /> # Vänersborg<br /> # Grefve Sparre<br /> # Claes Adelsköld<br /> # Elfsborg<br /> # Skaraborg<br /> # Bohus<br /> <br /> Även ett mindre lok som tillverkats av Atlas verkstäder (dagens [[Atlas Copco]]) inköptes 1880. Projektet med loket som kallades &quot;Svalan&quot; blev ett fiasko.<br /> <br /> ==Vidare läsning==<br /> *{{bokref |efternamn=Herentz |förnamn=Jan |medförfattare=Widesheim, Per-Olov |titel=Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnväg 1867-1987: kortfattad minnesskrift |år=1987 |utgivare=Vänersborgs kommun |utgivningsort=Vänersborg |språk=swe |libris=683490 }}<br /> *{{bokref |titel=Jernvägslinien Warberg-Borås-Herrljunga-Wenersborg-Uddevalla: Resehandbok och affärskalender |år=<br /> 1897 |utgivningsort=Göteborg |språk=swe |libris=3156228 |url=http://runeberg.org/wbhj/ }}<br /> *{{bokref |efternamn=Kristiansson |förnamn=Sten |titel=Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnvägsaktiebolag 1923 30/6 1940: Minnesskrift på uppdrag utarb. |år=1940 |utgivare=Hallman |utgivningsort=Uddevalla |språk=swe |libris=1376954 }}<br /> *{{bokref |efternamn=Wallin |förnamn=Jonas Olof |titel=Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga järnvägsbolag 1863 25/9 1923: Minnesskrift på uppdrag utarb. |år=1924 |utgivningsort=Vänersborg |språk=swe |libris=3154816 }}<br /> <br /> ==Externa länkar==<br /> *[http://www.historiskt.nu/normalsp/uwhj/index.html Historik om Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg]<br /> <br /> [[Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag]]<br /> [[Kategori:Historiska järnvägslinjer i Sverige|UWHJ]]</div>

Jan Karlsson