<?xml version="1.0"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xml:lang="sv">
	<id>https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=STVM</id>
	<title>STVM - Versionshistorik</title>
	<link rel="self" type="application/atom+xml" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&amp;feed=atom&amp;title=STVM"/>
	<link rel="alternate" type="text/html" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=STVM&amp;action=history"/>
	<updated>2026-06-30T22:39:37Z</updated>
	<subtitle>Versionshistorik för denna sida på wikin</subtitle>
	<generator>MediaWiki 1.39.3</generator>
	<entry>
		<id>https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=STVM&amp;diff=30481&amp;oldid=prev</id>
		<title>Jan Karlsson: Skapade sidan med ''''STVM''' är en förkortning av '''S'''törsta '''T'''illåtna '''V'''ikt per '''M'''eter - '''Metervikt''', vilket anger den vikt i ton som ett tåg får belasta ett jär...'</title>
		<link rel="alternate" type="text/html" href="https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=STVM&amp;diff=30481&amp;oldid=prev"/>
		<updated>2020-03-16T13:36:15Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Skapade sidan med &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;STVM&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; är en förkortning av &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;S&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;törsta &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;T&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;illåtna &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;V&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;ikt per &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;M&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;eter - &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Metervikt&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;, vilket anger den vikt i ton som ett tåg får belasta ett jär...&amp;#039;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Ny sida&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;'''STVM''' är en förkortning av '''S'''törsta '''T'''illåtna '''V'''ikt per '''M'''eter - '''Metervikt''', vilket anger den vikt i ton som ett tåg får belasta ett [[järnvägsspår]] per meter.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ett besläktat mått är [[STAX]], största tillåtna axelvikt.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
STVM användes för att specificera en bana. STVM används främst för att specificera den hållfasthet som broar och banvall ska klara. Det är i första hand broar som styr vilken STVM som tillåts.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
I Sverige är STVM normalt 6,4 ton. I Europa ofta 8 ton. På [[Malmbanan]] (i Sverige och Norge) 12 ton. En stor bro som är i dåligt skick kan dra ned STVM ganska mycket, och begränsa särskilt godstrafiken, till exempel [[Storstrømsbroen]] i Danmark som hade 3,6 ton år 2011 tills den blivit reparerad.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Kategori:Järnvägar]]&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Jan Karlsson</name></author>
	</entry>
</feed>