Jan Karlsson: 1 version importerades

2020-02-11T16:57:46Z

1 version importerades

← Äldre version	Versionen från 11 februari 2020 kl. 16.57
(Ingen skillnad)

Lok>Janee den 6 augusti 2019 kl. 01.23

2019-08-06T01:23:00Z

Ny sida

{{Infobox Tåg
|namn = SJ G11
|aka =
|bild = WD Austerity 90733 Haworth Loco Yard.jpg
|bildtext =
|fordonstyp = Ånglok
|tillverkningsår = 1944–1945
|byggt antal =
|tillverkare = NBL, [[Vulkan UK]] mfl.
|axelföljd = 1'D-3
|längd (över buffert) = 18,03 meter
|längd (över koppel) =
|drivhjulsdiameter = 1,435 meter
|löphjulsdiameter =
|spårvidd = 1 435 mm
|drivmedel =
|transmission = Koppelstång
|slidstyrning =
|strömsystem =
|effekt =
|största tillåtna hastighet = 70 km/h
|maxhastighet =
|startdragkraft =
|tjänstevikt = 73,4 ton
|sittplatser =
|tjänstevikt per sittplats =
|operatörer =
}}

'''SJ ånglok littera G11''' var den svenska beteckningen på den brittiska [[ånglok]]stypen [[WD Austerity 2-8-0|Austerity 2-8-0]]. SJ införskaffade två exemplar av dessa [[1953]] från [[Nederlandse Spoorwegen]] (Nederländska järnvägarna). Loken hade tidigare tillhört det brittiska [[krigsdepartementet]] och fick numreringen 1930 och 1931.

SJ anskaffade loken för att utvärdera om typen var lämplig att använda som ersättning för ett stort antal äldre ånglok som tillförts SJ vid förstatligandet av privatbanorna under 1940-talet. Man hade nämligen tillfälle att köpa in dessa billigt som överskottsmaterial efter [[andra världskriget]]. Försöken med G11-loken utföll dock inte tillfredsställande, och de följande åren kom också produktionen av [[diesellok]] i gång på allvar, varför inga fler lok av typen köptes in.

== Överblick ==

De två lokomotiven var numrerade 1930 och 1931. Båda hade överförts till Nederlandse Spoorwegen år [[1945]].

{| class="wikitable"
!colspan=3| Nummer
!rowspan=2| Tillverkare
!rowspan=2| Tillverkningsdatum
!rowspan=2| Fabriksnummer
|-
!SJ
!NS
!WD1
|-
|1930
|4383
|78529
|[[North British Locomotive Company|North British]]
|1944
|25428
|-
|1931
|4464
|79257
|[[Vulcan Foundry]]
|1945
|2500
|-
|COLSPAN="6"|1WD = Brittiska krigsdepartementet, ''War Department''
|}

Det gjordes modifieringar på loken i Sverige. Deras skorstenar, som tidigare hade bytts ut mot högre av holländarna, skars ner. Deras ursprungligen öppna förarhytter ersattes med helt täckta. Deras tendrar reducerades från fyraxliga till treaxliga med mera.

Lokomotiven användes i sydvästra Sverige på linjen mellan [[Halmstad]] och [[Nässjö]].

Båda togs ur bruk på [[1960-talet]] och placerades i den strategiska reserven. Nr 1930 skrotades år [[1973]]. Nr 1931 blev dock identifierad som den ende överlevaren av de 935 som byggts av [[WD Austerity 2-8-0]]-typen. Lokomotivet returnerades till [[Keighley and Worth Valley Railway]] i [[England]]. Loket restaureras nu till sin ursprungsversion som [[British Railways]] "No. 90773", numrerad 1 tal högre än det sista av de tidigare Austerity 2-8-0 som tillhört det brittiska krigsdepartementet/British Railways.

==Externa länkar==
[http://svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=G11&typenr= Ånglokstyp G11 på Svenska-lok.se]

{{Svenska tågtyper}}

{{STANDARDSORTERING:G11}}
[[Kategori:Svenska ånglok]]

SJ ånglok G11 - Versionshistorik

Jan Karlsson: 1 version importerades

Lok>Janee den 6 augusti 2019 kl. 01.23