Restaurangvagn - Versionshistorik

Jan Karlsson den 20 januari 2022 kl. 20.03

2022-01-20T20:03:01Z

← Äldre version		Versionen från 20 januari 2022 kl. 20.03
Rad 27:		Rad 27:
	Fram till mitten av 2010-talet fanns det olika koncept i olika tåg: till exempel italienskt tåg Pendolino hade italiensk meny i sina Prego-restauranger, nyare Intercity-tågens dubbeldäckarrestaurang hette Duettoplus och äldre expresståg hade restaurang Kultainen kulkuri. Därefter har VR haft bara ett koncept i samtliga restaurangvagnar som har samma meny och atmosfär. I standardmenyn ingår det varma rätter, smörgåsar, sallader, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker. Dessutom finns det varierande sortiment av säsongens varma rätter.		Fram till mitten av 2010-talet fanns det olika koncept i olika tåg: till exempel italienskt tåg Pendolino hade italiensk meny i sina Prego-restauranger, nyare Intercity-tågens dubbeldäckarrestaurang hette Duettoplus och äldre expresståg hade restaurang Kultainen kulkuri. Därefter har VR haft bara ett koncept i samtliga restaurangvagnar som har samma meny och atmosfär. I standardmenyn ingår det varma rätter, smörgåsar, sallader, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker. Dessutom finns det varierande sortiment av säsongens varma rätter.

	På kortare sträckor, såsom [[Åbo]]-[[Helsingfors]] och [[Björneborg]]-[[Tammerfors]], finns det ingen restaurangvagn utan en serveringsvagn som går runt i passageraravdelningarna. I menyn ingår det smörgåsar, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker.<ref>{{Webbref\|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/VR_RV_Ravintolakarry_Hinnasto_145x300_HR.PDF\|titel=Serveringsvagnsmeny\|hämtdatum=2019-03-10\|utgivare=Avecra Ab\|format=PDF}}{{Död länk\|datum=2020-01 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref>		På kortare sträckor, såsom [[Åbo]]-[[Helsingfors]] och [[Björneborg]]-[[Tammerfors]], finns det ingen restaurangvagn utan en serveringsvagn som går runt i passageraravdelningarna. I menyn ingår det smörgåsar, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker.

	== Se även ==		== Se även ==
	*[[Järnvägsrestaurang]]		*[[Järnvägsrestaurang]]

Jan Karlsson den 20 januari 2022 kl. 20.02

2022-01-20T20:02:31Z

← Äldre version		Versionen från 20 januari 2022 kl. 20.02
Rad 17:		Rad 17:
	Före 1990-talet hade de flesta [[Intercity]]-tåg på längre sträckor restaurangvagn med lagad mat i enklare form, oftast [[husmanskost]]. Under 1990-talet upphörde i huvudsak servering av lagad mat på tågen och i stället serverades smörgåsar och kall mat. Många av de restaurangvagnarna togs ur drift, och i stället byggdes kafédelar i sittvagnar. När [[X2000]]-tågen togs i trafik av SJ, började matservering vid sittplatserna i första klass-avdelningarna.		Före 1990-talet hade de flesta [[Intercity]]-tåg på längre sträckor restaurangvagn med lagad mat i enklare form, oftast [[husmanskost]]. Under 1990-talet upphörde i huvudsak servering av lagad mat på tågen och i stället serverades smörgåsar och kall mat. Många av de restaurangvagnarna togs ur drift, och i stället byggdes kafédelar i sittvagnar. När [[X2000]]-tågen togs i trafik av SJ, började matservering vid sittplatserna i första klass-avdelningarna.

	Under 2000-talets början försökte dock företaget [[Svenska Orientexpressen]] att återuppta försöket med lagad mat på "gammalt vis" men försattes i konkurs efter bara några år till följd av olönsamhet. [[SJ AB\|SJ]] har dock under senare delen av 2000-talet börjat återuppta restaurangvagnarna i trafik om än endast med lättare mat och [[snabbmat]]. ~~Idag{{När/sub\|när\|datum=2019-11}} finns~~ restaurangvagnar på InterCity-tågen Stockholm-Göteborg/Malmö/Falun/Östersund, bistrovagnar finns på samtliga X2000 och [[SJ 3000]]. Det finns även servering på många regionala tåg, t.ex. [[Öresundstågen]], [[Kustpilen]] och [[Norrtåg]]. [[Snälltåget]] har en gammaldags restaurangvagn.		Under 2000-talets början försökte dock företaget [[Svenska Orientexpressen]] att återuppta försöket med lagad mat på "gammalt vis" men försattes i konkurs efter bara några år till följd av olönsamhet. [[SJ AB\|SJ]] har dock under senare delen av 2000-talet börjat återuppta restaurangvagnarna i trafik om än endast med lättare mat och [[snabbmat]]. Idagnfinns restaurangvagnar på InterCity-tågen Stockholm-Göteborg/Malmö/Falun/Östersund, bistrovagnar finns på samtliga X2000 och [[SJ 3000]]. Det finns även servering på många regionala tåg, t.ex. [[Öresundstågen]], [[Kustpilen]] och [[Norrtåg]]. [[Snälltåget]] har en gammaldags restaurangvagn.

	== Finland ==		== Finland ==
Rad 25:		Rad 25:
	Avecra är ett helägt dotterbolag till [[VR (järnvägsbolag, Finland)\|VR]]. Det driver restauranger på utvalda järnvägsstationer och i samtliga [[Järnväg i Finland\|VR:s fjärrtåg]] i Finland. Alla [[Pendolino#Finland\|Pendolino]]-tåg och [[Intercity]]-tåg på längre sträckor har en restaurangvagn.		Avecra är ett helägt dotterbolag till [[VR (järnvägsbolag, Finland)\|VR]]. Det driver restauranger på utvalda järnvägsstationer och i samtliga [[Järnväg i Finland\|VR:s fjärrtåg]] i Finland. Alla [[Pendolino#Finland\|Pendolino]]-tåg och [[Intercity]]-tåg på längre sträckor har en restaurangvagn.

	Fram till mitten av 2010-talet fanns det olika koncept i olika tåg: till exempel italienskt tåg Pendolino hade italiensk meny i sina Prego-restauranger, nyare Intercity-tågens dubbeldäckarrestaurang hette Duettoplus och äldre expresståg hade restaurang Kultainen kulkuri. Därefter har VR haft bara ett koncept i samtliga restaurangvagnar som har samma meny och atmosfär. I standardmenyn ingår det varma rätter, smörgåsar, sallader, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker. Dessutom finns det varierande sortiment av säsongens varma rätter.<ref>{{Webbref\|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/Kasihinnasto_145x300mm_ERD_LR_3.pdf\|titel=Restaurangvagnsmeny\|hämtdatum=2019-03-10\|format=PDF\|utgivare=Avecra Ab}}{{Död länk\|datum=2020-01 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref>		Fram till mitten av 2010-talet fanns det olika koncept i olika tåg: till exempel italienskt tåg Pendolino hade italiensk meny i sina Prego-restauranger, nyare Intercity-tågens dubbeldäckarrestaurang hette Duettoplus och äldre expresståg hade restaurang Kultainen kulkuri. Därefter har VR haft bara ett koncept i samtliga restaurangvagnar som har samma meny och atmosfär. I standardmenyn ingår det varma rätter, smörgåsar, sallader, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker. Dessutom finns det varierande sortiment av säsongens varma rätter.

	På kortare sträckor, såsom [[Åbo]]-[[Helsingfors]] och [[Björneborg]]-[[Tammerfors]], finns det ingen restaurangvagn utan en serveringsvagn som går runt i passageraravdelningarna. I menyn ingår det smörgåsar, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker.<ref>{{Webbref\|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/VR_RV_Ravintolakarry_Hinnasto_145x300_HR.PDF\|titel=Serveringsvagnsmeny\|hämtdatum=2019-03-10\|utgivare=Avecra Ab\|format=PDF}}{{Död länk\|datum=2020-01 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref>		På kortare sträckor, såsom [[Åbo]]-[[Helsingfors]] och [[Björneborg]]-[[Tammerfors]], finns det ingen restaurangvagn utan en serveringsvagn som går runt i passageraravdelningarna. I menyn ingår det smörgåsar, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker.<ref>{{Webbref\|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/VR_RV_Ravintolakarry_Hinnasto_145x300_HR.PDF\|titel=Serveringsvagnsmeny\|hämtdatum=2019-03-10\|utgivare=Avecra Ab\|format=PDF}}{{Död länk\|datum=2020-01 \|bot=InternetArchiveBot }}</ref>

Jan Karlsson: Skapade sidan med 'En restaurangvagn 1920-talet. '''Restaurangvagn''' eller ibland '''bistrovagn''', är en speciell form av personvagn avsedd för...'

2020-02-12T20:28:54Z

Skapade sidan med 'miniatyr|En restaurangvagn 1920-talet. '''Restaurangvagn''' eller ibland '''bistrovagn''', är en speciell form av personvagn avsedd för...'

Ny sida

[[Fil:CIWL 2750 intérieur.jpg|miniatyr|En restaurangvagn 1920-talet.]]
'''Restaurangvagn''' eller ibland '''bistrovagn''', är en speciell form av [[personvagn]] avsedd för servering av förtäring i vissa [[persontåg]]. Oftast är det [[tåg]] som går på längre sträckor.

==Historia==
Världens första restaurangvagn togs i tjänst 1868 av ''Chicago & Alton Railroad'' i USA. Den första europeiska restaurangvagnen började användas den 1 november av ''Great Northern Railway'' på sträckan [[London]]-[[Leeds]]. Den första tyska restaurangvagnen trafikerade sedan 1 juli 1880 sträckan [[Weimar]]-[[Bebra]]. Den drevs av [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]. Även de första restaurangvagnarna i Österrike-Ungern drevs av samma företag på sträckan [[Wien]]-[[Budapest]] 1885. De första restaurangvagnarna kom 1938 i Finland och drevs också av detta företag. [[Mitropa]] blev senare det gemensamma företaget i branschen för Tyskland, Österrike och Ungern.

==Sverige==
[[Fil:Restaurangvagn Snälltåget.jpg|miniatyr|Restaurangvagn tillhörande [[Snälltåget]] utanför [[Rosenbad]] i Stockholm.]]
[[Fil:Dining car on Swedish X2000 train.jpg|miniatyr|Bistrovagn på ett [[X 2000]]-tåg.]]
[[Fil:Restaurangvagn interiör.jpg|miniatyr|Inredning i en restaurangvagn för [[Intercity]] (Svenska Orientexpressen).]]
[[Fil:Restaurangvagn exteriör.jpg|miniatyr|En restaurangvagn i ett [[Intercity]]-tåg.]]
[[Fil:Restaurangvagn.JPG|miniatyr|En äldre restaurangvagn från 1930-talet.]]
===Ursprung===
De första restaurangvagnarna i Sverige började användas 1894 på [[Uppsala-Gävle Järnväg]]. I början var restaurangvagnarna exklusiva.

===Moderna restaurangvagnar===
Före 1990-talet hade de flesta [[Intercity]]-tåg på längre sträckor restaurangvagn med lagad mat i enklare form, oftast [[husmanskost]]. Under 1990-talet upphörde i huvudsak servering av lagad mat på tågen och i stället serverades smörgåsar och kall mat. Många av de restaurangvagnarna togs ur drift, och i stället byggdes kafédelar i sittvagnar. När [[X2000]]-tågen togs i trafik av SJ, började matservering vid sittplatserna i första klass-avdelningarna.

Under 2000-talets början försökte dock företaget [[Svenska Orientexpressen]] att återuppta försöket med lagad mat på "gammalt vis" men försattes i konkurs efter bara några år till följd av olönsamhet. [[SJ AB|SJ]] har dock under senare delen av 2000-talet börjat återuppta restaurangvagnarna i trafik om än endast med lättare mat och [[snabbmat]]. Idag{{När/sub|när|datum=2019-11}} finns restaurangvagnar på InterCity-tågen Stockholm-Göteborg/Malmö/Falun/Östersund, bistrovagnar finns på samtliga X2000 och [[SJ 3000]]. Det finns även servering på många regionala tåg, t.ex. [[Öresundstågen]], [[Kustpilen]] och [[Norrtåg]]. [[Snälltåget]] har en gammaldags restaurangvagn.

== Finland ==
[[Fil:ERd double-decker dining car.JPG|miniatyr|Restaurangvagn i finländskt Intercity-tåg. Övre våningen har något dyrare passagerarplatser medan restaurangen ligger i nedre våningen.]]
Det första företag som hade restaurangvagnverksamhet i [[Finland]] var belgiska [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]. Det fick sin första konkurrent i finska Matkaravinto Ab år 1938. Wagons-Lits verksamhet togs över av Suomen Ravintolavaunu Ab år 1959. De två företagen fortsatte fram till slutet av 1970-talet då [[Statsjärnvägarna]] och Yhtyneet Ravintolat Ab grundade Liikenneravintolat Ab som numera heter [[Avecra]].

Avecra är ett helägt dotterbolag till [[VR (järnvägsbolag, Finland)|VR]]. Det driver restauranger på utvalda järnvägsstationer och i samtliga [[Järnväg i Finland|VR:s fjärrtåg]] i Finland. Alla [[Pendolino#Finland|Pendolino]]-tåg och [[Intercity]]-tåg på längre sträckor har en restaurangvagn.

Fram till mitten av 2010-talet fanns det olika koncept i olika tåg: till exempel italienskt tåg Pendolino hade italiensk meny i sina Prego-restauranger, nyare Intercity-tågens dubbeldäckarrestaurang hette Duettoplus och äldre expresståg hade restaurang Kultainen kulkuri. Därefter har VR haft bara ett koncept i samtliga restaurangvagnar som har samma meny och atmosfär. I standardmenyn ingår det varma rätter, smörgåsar, sallader, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker. Dessutom finns det varierande sortiment av säsongens varma rätter.<ref>{{Webbref|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/Kasihinnasto_145x300mm_ERD_LR_3.pdf|titel=Restaurangvagnsmeny|hämtdatum=2019-03-10|format=PDF|utgivare=Avecra Ab}}{{Död länk|datum=2020-01 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

På kortare sträckor, såsom [[Åbo]]-[[Helsingfors]] och [[Björneborg]]-[[Tammerfors]], finns det ingen restaurangvagn utan en serveringsvagn som går runt i passageraravdelningarna. I menyn ingår det smörgåsar, mellanmål samt alkoholhaltiga och alkoholfria drycker.<ref>{{Webbref|url=https://www.avecra.fi/fileadmin/user_upload/pdf/VR_RV_Ravintolakarry_Hinnasto_145x300_HR.PDF|titel=Serveringsvagnsmeny|hämtdatum=2019-03-10|utgivare=Avecra Ab|format=PDF}}{{Död länk|datum=2020-01 |bot=InternetArchiveBot }}</ref>

== Se även ==
*[[Järnvägsrestaurang]]

== Källor ==
<references/>

==Vidare läsning==
*{{bokref |efternamn=Jansson |förnamn=Anders |titel=Hundra år med svenska restaurangvagnar : deras utformning och utveckling[C-uppsats] |år=1995 |utgivare=Göteborgs universitet. Konstvetenskapliga institutionen |utgivningsort=Göteborg |libris=2216997 }}
*{{tidskriftsref |författare=Jansson, Anders |rubrik=Restaurangvagnar på Statens järnvägar : ännu ett hundraårsjubileum |år=1997 |tidskrift=Spår (Gävle) |volym=1997, |utgivare=Gävle : Sveriges järnvägsmuseum, 1986- |sid=51-62 : ill |id=ISSN 0283-6483 |issn=ISSN 0283-6483 |libris=2587307 }}
*{{tidskriftsref |författare=Jansson, Anders |rubrik=Restaurangvagnen 100 år : pionjärgärning på Uppsala-Gävle järnväg |år=1994 |tidskrift=Spår (Gävle) |volym=1994, |sid=56-61 : ill |id=ISSN 0283-6483 |issn=ISSN 0283-6483 |libris=10953660 }}

[[Kategori:Restauranger|Vagn]]
[[Kategori:Järnvägsvagnar]]