Pågatågen - Versionshistorik

Jan Karlsson: /* Bildgalleri */

2021-05-12T18:52:36Z

Bildgalleri

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.52
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:~~Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp~~.~~JPG~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61 i Teckomatorp.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

Jan Karlsson: /* Bildgalleri */

2021-05-12T18:51:18Z

Bildgalleri

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.51
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.~~jpg~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.JPG\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

Jan Karlsson: /* Bildgalleri */

2021-05-12T18:50:26Z

Bildgalleri

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.50
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:~~X61~~.~~JPG~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

Jan Karlsson: /* Bildgalleri */

2021-05-12T18:48:56Z

Bildgalleri

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.48
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:X61.~~jpg~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61.JPG\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

Jan Karlsson: /* Bildgalleri */

2021-05-12T18:48:27Z

Bildgalleri

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.48
Rad 422:		Rad 422:
	Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.~~JPG~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]
	</gallery>		</gallery>

Jan Karlsson den 12 maj 2021 kl. 18.47

2021-05-12T18:47:39Z

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.47
Rad 418:		Rad 418:
	Fil:Romberg, Bertil (vid pågatågsinvigning).jpg\|Invigning av Pågatåget [[Falstaff, fakir\|Falstaff]] 1998 på [[Lunds centralstation]]		Fil:Romberg, Bertil (vid pågatågsinvigning).jpg\|Invigning av Pågatåget [[Falstaff, fakir\|Falstaff]] 1998 på [[Lunds centralstation]]
	Fil:Pågåtåg Rio-Kalle Trianglens Station Malmö Sweden.jpg\|Pågatåget [[Rio-Kalle]] av modellen [[X61]] på [[Triangelns station]] 2011		Fil:Pågåtåg Rio-Kalle Trianglens Station Malmö Sweden.jpg\|Pågatåget [[Rio-Kalle]] av modellen [[X61]] på [[Triangelns station]] 2011
	Fil:X11 3185.~~JPG~~\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009

Jan Karlsson: /* Externa länkar */

2021-05-12T18:23:16Z

Externa länkar

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.23
Rad 432:		Rad 432:

	==Externa länkar==		==Externa länkar==
	~~{{Commonscat\|Pågatågen}}~~
	*[https://www.skanetrafiken.se/sok-resa/tidtabeller/ Aktuella tidtabeller]		*[https://www.skanetrafiken.se/sok-resa/tidtabeller/ Aktuella tidtabeller]
	*[http://www.youtube.com/watch?v=Tffm3LZ6VIM Dop av Pågatåget Lasse Holmqvist]		*[http://www.youtube.com/watch?v=Tffm3LZ6VIM Dop av Pågatåget Lasse Holmqvist]

Jan Karlsson: /* Möjlig tidsplan */

2021-05-12T18:21:19Z

Möjlig tidsplan

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.21
Rad 204:		Rad 204:

	=== Möjlig tidsplan ===		=== Möjlig tidsplan ===
	~~{{uppdatering\|datum=2020-03}}~~
	* [[2019]]: Pågatåg/[[Öresundståg]] [[Markaryd]]–[[Halmstad]] är en ny linje som knyter samman [[Skåne]], [[Kronobergs län\|Kronoberg]] och [[Halland]]. Nya stationer blir [[Knäred]] och [[Veinge]].<ref name="10 nya stationer" /> Sträckan Hässleholm–Markaryd har öppnats tidigare, 2013 (se ''Pågatåg Nordost'' ovan).		* [[2019]]: Pågatåg/[[Öresundståg]] [[Markaryd]]–[[Halmstad]] är en ny linje som knyter samman [[Skåne]], [[Kronobergs län\|Kronoberg]] och [[Halland]]. Nya stationer blir [[Knäred]] och [[Veinge]].<ref name="10 nya stationer" /> Sträckan Hässleholm–Markaryd har öppnats tidigare, 2013 (se ''Pågatåg Nordost'' ovan).
	* [[2020\|2020:]] Pågatågen mellan [[Åstorp]] och [[Teckomatorp]] blir en ny linje som förväntas börja byggas 2019 och sedan trafikeras i december 2020. Nya stationer blir [[Billesholm]], [[Kågeröd]] och [[Svalöv]].<ref name="tvetapp3" />		* [[2020\|2020:]] Pågatågen mellan [[Åstorp]] och [[Teckomatorp]] blir en ny linje som förväntas börja byggas 2019 och sedan trafikeras i december 2020. Nya stationer blir [[Billesholm]], [[Kågeröd]] och [[Svalöv]].<ref name="tvetapp3" />

Jan Karlsson den 12 maj 2021 kl. 17.52

2021-05-12T17:52:50Z

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 17.52
Rad 57:		Rad 57:
	Den [[17 juni]] [[2007]] förlängdes även pågatågslinje 5 så att den även omfattade sträckan [[Kristianstad]]–[[Åstorp]]. Samma dag tog [[Arriva]] över Pågatågstrafiken från SJ förutom linje 2 (Malmö–Landskrona–Ängelholm) som kvar blev hos SJ.<ref name="Arriva tar över" />		Den [[17 juni]] [[2007]] förlängdes även pågatågslinje 5 så att den även omfattade sträckan [[Kristianstad]]–[[Åstorp]]. Samma dag tog [[Arriva]] över Pågatågstrafiken från SJ förutom linje 2 (Malmö–Landskrona–Ängelholm) som kvar blev hos SJ.<ref name="Arriva tar över" />

	Den [[9 januari]] [[2008]] firades pågatågens 25-årsjubileum på flera stationer i Skåne. Dessutom visades en fullskalig modell~~{{förtydliga\|ett fungerande tåg, prototyp?\|datum=2014-02}}~~ av det nya pågatåget [[X61]] för första gången för allmänheten på Malmö centralstation under perioden 9–13 januari 2008.		Den [[9 januari]] [[2008]] firades pågatågens 25-årsjubileum på flera stationer i Skåne. Dessutom visades en fullskalig modell av det nya pågatåget [[X61]] för första gången för allmänheten på Malmö centralstation under perioden 9–13 januari 2008.

	År 2013 började man köra enstaka extra turer som kallas Pågatåg Express och som har ett fåtal stopp, på sträckan Helsingborg–Malmö (ungefär Öresundståg som kallas Pågatåg och bara går inom Skåne med undantag en tur från Malmö på morgonen till Älmhult och retur på eftermiddagen<ref>{{Webbref\|url = http://www.skanskan.se/article/20131107/MALMO/131109564/-/satsar-pa-expresstag\|titel = Satsar på expresståg\|hämtdatum = 2014-12-22}}</ref><ref>{{Webbref\|url = https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|titel = Kalmar–Växjö–Malmö–Köpenhamn, Köpenhamn–Malmö–Växjö–Kalmar\|hämtdatum = 2014-12-22\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141222163743/https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|arkivdatum = 2014-12-22}}</ref>). Några turer kör direkt från Malmö Central till Helsingborg Central utan att stanna någonstans på vägen.<ref>{{Webbref\|titel=Skånetrafiken\|url=https://www.facebook.com/skanetrafiken/posts/10151912228145003\|verk=www.facebook.com\|hämtdatum=2019-11-02\|språk=sv}}</ref> I december 2019 började även Pågatåg Express trafikera sträckan Malmö C - Trelleborg C och trafiken gick utan uppehåll mellan stationerna via Kontinentalbanan.		År 2013 började man köra enstaka extra turer som kallas Pågatåg Express och som har ett fåtal stopp, på sträckan Helsingborg–Malmö (ungefär Öresundståg som kallas Pågatåg och bara går inom Skåne med undantag en tur från Malmö på morgonen till Älmhult och retur på eftermiddagen<ref>{{Webbref\|url = http://www.skanskan.se/article/20131107/MALMO/131109564/-/satsar-pa-expresstag\|titel = Satsar på expresståg\|hämtdatum = 2014-12-22}}</ref><ref>{{Webbref\|url = https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|titel = Kalmar–Växjö–Malmö–Köpenhamn, Köpenhamn–Malmö–Växjö–Kalmar\|hämtdatum = 2014-12-22\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141222163743/https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|arkivdatum = 2014-12-22}}</ref>). Några turer kör direkt från Malmö Central till Helsingborg Central utan att stanna någonstans på vägen.<ref>{{Webbref\|titel=Skånetrafiken\|url=https://www.facebook.com/skanetrafiken/posts/10151912228145003\|verk=www.facebook.com\|hämtdatum=2019-11-02\|språk=sv}}</ref> I december 2019 började även Pågatåg Express trafikera sträckan Malmö C - Trelleborg C och trafiken gick utan uppehåll mellan stationerna via Kontinentalbanan.

Jan Karlsson den 12 maj 2021 kl. 17.50

2021-05-12T17:50:08Z

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.52
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:~~Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp~~.~~JPG~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61 i Teckomatorp.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.51
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.~~jpg~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.JPG\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.50
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:~~X61~~.~~JPG~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:Pågatåg_model_X61_i_Teckomatorp.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.48
Rad 420:		Rad 420:
	Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:X61.~~jpg~~\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61.JPG\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009
	Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]		Fil:Pågatåg, interiör.jpg\|Interiör på ett Pågatåg av modellen [[X61]]
	Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]		Fil:Boytrain, Hyllie Railway Station.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på [[Hyllie station]] i [[Malmö]]

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 18.47
Rad 418:		Rad 418:
	Fil:Romberg, Bertil (vid pågatågsinvigning).jpg\|Invigning av Pågatåget [[Falstaff, fakir\|Falstaff]] 1998 på [[Lunds centralstation]]		Fil:Romberg, Bertil (vid pågatågsinvigning).jpg\|Invigning av Pågatåget [[Falstaff, fakir\|Falstaff]] 1998 på [[Lunds centralstation]]
	Fil:Pågåtåg Rio-Kalle Trianglens Station Malmö Sweden.jpg\|Pågatåget [[Rio-Kalle]] av modellen [[X61]] på [[Triangelns station]] 2011		Fil:Pågåtåg Rio-Kalle Trianglens Station Malmö Sweden.jpg\|Pågatåget [[Rio-Kalle]] av modellen [[X61]] på [[Triangelns station]] 2011
	Fil:X11 3185.~~JPG~~\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]		Fil:X11 3185.jpg\|Pågatåg nr. 3185 ([[Hans Ostelius]]) av modellen [[X11 (motorvagn)\|X11]] på [[Ystads station]]
	Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]		Fil:Pågatåg 9043.jpg\|Pågatåg av modellen [[X52]] på [[Eslövs station]]
	Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009		Fil:X61.jpg\|Pågatåg av modellen [[X61]] på premiärtur i [[Skåne]], här i [[Teckomatorp]] den 4 december 2009

← Äldre version		Versionen från 12 maj 2021 kl. 17.50
Rad 53:		Rad 53:
	===Skåne län===		===Skåne län===
	[[Fil:Pagatagen.svg\|miniatyr\|300px\|vänster\|Geografisk linjekarta för Pågatågen från år 2013 (linjerna Malmö-Trelleborg, Helsingborg - Halmstad och Kristianstad - Karlshamn saknas)]]		[[Fil:Pagatagen.svg\|miniatyr\|300px\|vänster\|Geografisk linjekarta för Pågatågen från år 2013 (linjerna Malmö-Trelleborg, Helsingborg - Halmstad och Kristianstad - Karlshamn saknas)]]
	[[1997]] sammanfördes [[Malmöhus län]] och [[Kristianstads län]] till ett län vilket bidrog till att pågatågstrafiken utökats till orter som tidigare ingått i Kristianstads län bland annat [[Åstorp]] och sedan 2003 även [[Simrishamn]],<ref name="Folder pågatågen">{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/bildbank/pågatåg/folder_pagatag.pdf\|titel=Pågatågen 25 år\|utgivare=[[Skånetrafiken]]\|datum=2008-01-09\|hämtdatum=2009-01-18~~}}{{död länk\|datum=2017-07 \|bot=InternetArchiveBot~~ }}</ref> som tidigare trafikerades av [[Österlenaren]].<ref>{{webbref\|url=http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp\|titel=Järnväg.net: ''Om Ystad–Simrishamns järnväg''\|hämtdatum=\|format=\|verk=\|arkivurl=https://archive.is/20040920053920/http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp\|arkivdatum=2004-09-20}}</ref>		[[1997]] sammanfördes [[Malmöhus län]] och [[Kristianstads län]] till ett län vilket bidrog till att pågatågstrafiken utökats till orter som tidigare ingått i Kristianstads län bland annat [[Åstorp]] och sedan 2003 även [[Simrishamn]],<ref name="Folder pågatågen">{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/bildbank/pågatåg/folder_pagatag.pdf\|titel=Pågatågen 25 år\|utgivare=[[Skånetrafiken]]\|datum=2008-01-09\|hämtdatum=2009-01-18}}</ref> som tidigare trafikerades av [[Österlenaren]].<ref>{{webbref\|url=http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp\|titel=Järnväg.net: ''Om Ystad–Simrishamns järnväg''\|hämtdatum=\|format=\|verk=\|arkivurl=https://archive.is/20040920053920/http://www.jarnvag.net/banguide/Ystad-Simrishamn.asp\|arkivdatum=2004-09-20}}</ref>

	Den [[17 juni]] [[2007]] förlängdes även pågatågslinje 5 så att den även omfattade sträckan [[Kristianstad]]–[[Åstorp]]. Samma dag tog [[Arriva]] över Pågatågstrafiken från SJ förutom linje 2 (Malmö–Landskrona–Ängelholm) som kvar blev hos SJ.<ref name="Arriva tar över" />		Den [[17 juni]] [[2007]] förlängdes även pågatågslinje 5 så att den även omfattade sträckan [[Kristianstad]]–[[Åstorp]]. Samma dag tog [[Arriva]] över Pågatågstrafiken från SJ förutom linje 2 (Malmö–Landskrona–Ängelholm) som kvar blev hos SJ.<ref name="Arriva tar över" />

	Den [[9 januari]] [[2008]] firades pågatågens 25-årsjubileum på flera stationer i Skåne. Dessutom visades en fullskalig modell{{förtydliga\|ett fungerande tåg, prototyp?\|datum=2014-02}} av det nya pågatåget [[X61]] för första gången för allmänheten på Malmö centralstation under perioden 9–13 januari 2008.~~{{källa behövs\|datum=2014-02}}~~		Den [[9 januari]] [[2008]] firades pågatågens 25-årsjubileum på flera stationer i Skåne. Dessutom visades en fullskalig modell{{förtydliga\|ett fungerande tåg, prototyp?\|datum=2014-02}} av det nya pågatåget [[X61]] för första gången för allmänheten på Malmö centralstation under perioden 9–13 januari 2008.

	År 2013 började man köra enstaka extra turer som kallas Pågatåg Express och som har ett fåtal stopp, på sträckan Helsingborg–Malmö (ungefär Öresundståg som kallas Pågatåg och bara går inom Skåne med undantag en tur från Malmö på morgonen till Älmhult och retur på eftermiddagen<ref>{{Webbref\|url = http://www.skanskan.se/article/20131107/MALMO/131109564/-/satsar-pa-expresstag\|titel = Satsar på expresståg\|hämtdatum = 2014-12-22}}</ref><ref>{{Webbref\|url = https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|titel = Kalmar–Växjö–Malmö–Köpenhamn, Köpenhamn–Malmö–Växjö–Kalmar\|hämtdatum = 2014-12-22\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141222163743/https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|arkivdatum = 2014-12-22}}</ref>). Några turer kör direkt från Malmö Central till Helsingborg Central utan att stanna någonstans på vägen.<ref>{{Webbref\|titel=Skånetrafiken\|url=https://www.facebook.com/skanetrafiken/posts/10151912228145003\|verk=www.facebook.com\|hämtdatum=2019-11-02\|språk=sv}}</ref> I december 2019 började även Pågatåg Express trafikera sträckan Malmö C - Trelleborg C och trafiken gick utan uppehåll mellan stationerna via Kontinentalbanan.		År 2013 började man köra enstaka extra turer som kallas Pågatåg Express och som har ett fåtal stopp, på sträckan Helsingborg–Malmö (ungefär Öresundståg som kallas Pågatåg och bara går inom Skåne med undantag en tur från Malmö på morgonen till Älmhult och retur på eftermiddagen<ref>{{Webbref\|url = http://www.skanskan.se/article/20131107/MALMO/131109564/-/satsar-pa-expresstag\|titel = Satsar på expresståg\|hämtdatum = 2014-12-22}}</ref><ref>{{Webbref\|url = https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|titel = Kalmar–Växjö–Malmö–Köpenhamn, Köpenhamn–Malmö–Växjö–Kalmar\|hämtdatum = 2014-12-22\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141222163743/https://www.skanetrafiken.se/P4W/Tag/141214_151212/Tag_4A_141214_151212.pdf\|arkivdatum = 2014-12-22}}</ref>). Några turer kör direkt från Malmö Central till Helsingborg Central utan att stanna någonstans på vägen.<ref>{{Webbref\|titel=Skånetrafiken\|url=https://www.facebook.com/skanetrafiken/posts/10151912228145003\|verk=www.facebook.com\|hämtdatum=2019-11-02\|språk=sv}}</ref> I december 2019 började även Pågatåg Express trafikera sträckan Malmö C - Trelleborg C och trafiken gick utan uppehåll mellan stationerna via Kontinentalbanan.
Rad 64:		Rad 64:
	Den stora investeringen i [[Citytunneln]] genom Malmö innebar att Pågatågen leds genom Malmö centrals nedre spår till stationen [[Triangelns station\|Triangeln]] och [[Hyllie station\|Hyllie]] som är pågatågens sydvästliga slutpunkt (före Öresundsbron).		Den stora investeringen i [[Citytunneln]] genom Malmö innebar att Pågatågen leds genom Malmö centrals nedre spår till stationen [[Triangelns station\|Triangeln]] och [[Hyllie station\|Hyllie]] som är pågatågens sydvästliga slutpunkt (före Öresundsbron).

	I samband med arbetena för Citytunneln stängdes [[Östervärn]]s station [[15 juni]] [[2009]] på sträckan Malmö–Ystad–Simrishamn. Anledningen var att växelkonfigurationen vid själva stationen inte var lämplig för trafik till och från den planerade provisoriska stationen vid Malmö C under arbetet med [[Citytunneln]].<ref>{{webbref\|url=http://www.trafikverket.se/PageFiles/17605/infoblad_ostervarn.pdf\|titel=Östervärns station stängs\|utgivare=Trafikverket\|datum=2009-06-15\|hämtdatum=2009-10-13~~}}{{död länk\|datum=2017-09 \|bot=InternetArchiveBot~~ }}</ref>		I samband med arbetena för Citytunneln stängdes [[Östervärn]]s station [[15 juni]] [[2009]] på sträckan Malmö–Ystad–Simrishamn. Anledningen var att växelkonfigurationen vid själva stationen inte var lämplig för trafik till och från den planerade provisoriska stationen vid Malmö C under arbetet med [[Citytunneln]].<ref>{{webbref\|url=http://www.trafikverket.se/PageFiles/17605/infoblad_ostervarn.pdf\|titel=Östervärns station stängs\|utgivare=Trafikverket\|datum=2009-06-15\|hämtdatum=2009-10-13}}</ref>

	Den 12 december 2010 förlängdes linjen Höör–Malmö till att omfatta även sträckan Kristianstad–Hässleholm–Höör. Dessutom började samtliga pågatåg utom pågatågen till/från Ystad att göra uppehåll vid [[Triangelns station\|Triangeln]] och i [[Hyllie station\|Hyllie]]. Samtidigt tog Arriva över linjen Malmö–Landskrona–Ängelholm som innan trafikerades av [[X31]] med [[DSBFirst]] som operatör.		Den 12 december 2010 förlängdes linjen Höör–Malmö till att omfatta även sträckan Kristianstad–Hässleholm–Höör. Dessutom började samtliga pågatåg utom pågatågen till/från Ystad att göra uppehåll vid [[Triangelns station\|Triangeln]] och i [[Hyllie station\|Hyllie]]. Samtidigt tog Arriva över linjen Malmö–Landskrona–Ängelholm som innan trafikerades av [[X31]] med [[DSBFirst]] som operatör.
Rad 70:		Rad 70:
	En mindre förändring skedde även (12 december 2010) för linjen Helsingborg–Kristianstad då man åter började göra uppehåll i Påarp och Mörarp, men samtidigt slopades de särskilda avgångarna i högtrafik mellan Helsingborg och Åstorp.		En mindre förändring skedde även (12 december 2010) för linjen Helsingborg–Kristianstad då man åter började göra uppehåll i Påarp och Mörarp, men samtidigt slopades de särskilda avgångarna i högtrafik mellan Helsingborg och Åstorp.

	Den 15 augusti 2011 började även Pågatågen till Ystad/Simrishamn att köra genom Citytunneln och då stängdes även [[Persborgs station]]. Att tågen till Ystad inte började gå via tunneln direkt när den togs i drift berodde på att bangården i Malmö samt spårförbindelsen i Lockarp inte var färdiga samtidigt som tunneln.<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=30959&epslanguage=SV\|titel=Skånetrafiken informerar om Citytunneln\|utgivare=Skånetrafiken\|hämtdatum=2010-10-06~~}}{{död länk\|datum=2017-07 \|bot=InternetArchiveBot~~ }}</ref>		Den 15 augusti 2011 började även Pågatågen till Ystad/Simrishamn att köra genom Citytunneln och då stängdes även [[Persborgs station]]. Att tågen till Ystad inte började gå via tunneln direkt när den togs i drift berodde på att bangården i Malmö samt spårförbindelsen i Lockarp inte var färdiga samtidigt som tunneln.<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=30959&epslanguage=SV\|titel=Skånetrafiken informerar om Citytunneln\|utgivare=Skånetrafiken\|hämtdatum=2010-10-06}}</ref>
	Därmed återöppnades [[Svågertorp]]s station.<ref>{{webbref\|url=http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html\|titel=Nyöppning på Svågertorp\|utgivare=Sydsvenskan\|datum=2011-08-15\|hämtdatum=2011-08-15\|arkivurl=https://web.archive.org/web/20110918032431/http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html\|arkivdatum=2011-09-18}}</ref>		Därmed återöppnades [[Svågertorp]]s station.<ref>{{webbref\|url=http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html\|titel=Nyöppning på Svågertorp\|utgivare=Sydsvenskan\|datum=2011-08-15\|hämtdatum=2011-08-15\|arkivurl=https://web.archive.org/web/20110918032431/http://www.sydsvenskan.se/malmo/article1526951/Nyoppning-pa-Svagertorp.html\|arkivdatum=2011-09-18}}</ref>

Rad 194:		Rad 194:
	Pågatågstrafik Malmö–Kävlinge via [[Lommabanan]] beräknas först att komma igång under [[2020-talet\|2020]]–[[2021]], och då med två nya stationer, [[Lomma]] och [[Furulund]]<ref>{{Webbref\|url = http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Lommabanan/\|titel = Lommabanan\|hämtdatum = 2016-11-27 \|datum=2015-12-17}}</ref>.		Pågatågstrafik Malmö–Kävlinge via [[Lommabanan]] beräknas först att komma igång under [[2020-talet\|2020]]–[[2021]], och då med två nya stationer, [[Lomma]] och [[Furulund]]<ref>{{Webbref\|url = http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Lommabanan/\|titel = Lommabanan\|hämtdatum = 2016-11-27 \|datum=2015-12-17}}</ref>.

	Det finns också planer på att lägga om pågatågslinjerna i [[Helsingborg]].<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Företagsdokument/Tågstrategi%202037%20inkl%20bilagor%20-%20Light.pdf \|titel=Skånetrafikens tågstrategi fram till 2037 inklusive dess bilagor \|utgivare=Skånetrafiken \|hämtdatum=2010-06-02 \|arkivurl=https://web.archive.org/web/20101206094453/http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/F%C3%B6retagsdokument/T%C3%A5gstrategi%202037%20inkl%20bilagor%20-%20Light.pdf \|arkivdatum=2010-12-06 }}</ref> Innan 2015 gick tågen från [[Malmö]] vidare mot [[Ängelholm]], men nu går tågen från Trelleborg till Helsingborg via Malmö och andra tåg går från Helsingborg till Ängelholm och sedan vidare till Halmstad eller Förslöv. I framtiden blir det troligen tågen från [[Åstorp]] som, via Helsingborg, fortsätter norrut. Detta väntas förbättra punktligheten på [[Västkustbanan]].<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Utredningar/Underlagsmaterial%203%20Pågatågssystem%20Ängelholm-Helsingborg-Åstorp.pdf\|titel=Nytt pågatågssystem Ängelholm–Helsingborg–Åstorp\|utgivare=[[Skånetrafiken]]\|datum=2007-11-30\|hämtdatum=2009-12-08~~}}{{död länk\|datum=2017-07 \|bot=InternetArchiveBot~~ }}</ref>		Det finns också planer på att lägga om pågatågslinjerna i [[Helsingborg]].<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Företagsdokument/Tågstrategi%202037%20inkl%20bilagor%20-%20Light.pdf \|titel=Skånetrafikens tågstrategi fram till 2037 inklusive dess bilagor \|utgivare=Skånetrafiken \|hämtdatum=2010-06-02 \|arkivurl=https://web.archive.org/web/20101206094453/http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/F%C3%B6retagsdokument/T%C3%A5gstrategi%202037%20inkl%20bilagor%20-%20Light.pdf \|arkivdatum=2010-12-06 }}</ref> Innan 2015 gick tågen från [[Malmö]] vidare mot [[Ängelholm]], men nu går tågen från Trelleborg till Helsingborg via Malmö och andra tåg går från Helsingborg till Ängelholm och sedan vidare till Halmstad eller Förslöv. I framtiden blir det troligen tågen från [[Åstorp]] som, via Helsingborg, fortsätter norrut. Detta väntas förbättra punktligheten på [[Västkustbanan]].<ref>{{webbref\|url=http://www.skanetrafiken.se/upload/Dokumentbank/Utredningar/Underlagsmaterial%203%20Pågatågssystem%20Ängelholm-Helsingborg-Åstorp.pdf\|titel=Nytt pågatågssystem Ängelholm–Helsingborg–Åstorp\|utgivare=[[Skånetrafiken]]\|datum=2007-11-30\|hämtdatum=2009-12-08}}</ref>

	=== Genomförd tidsplan ===		=== Genomförd tidsplan ===
Rad 200:		Rad 200:
	*13 december [[2015]]: Pågatågstrafiken invigs på [[Trelleborgsbanan]] mellan [[Malmö]][[Trelleborg\|-Trelleborg]]<ref name=":0">{{Webbref\|titel = Trelleborgsbanan, Malmö-Trelleborg\|url = http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan\|verk = Trafikverket\|hämtdatum = 2015-10-24\|språk = sv\|efternamn = Trafikverket\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20151121003832/http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan\|arkivdatum = 2015-11-21}}</ref>. De nya stationer som öppnas för pågatågstrafiken längs banan är [[Västra Ingelstad]], [[Östra Grevie]] och [[Trelleborg]]<ref name=":0" />.		*13 december [[2015]]: Pågatågstrafiken invigs på [[Trelleborgsbanan]] mellan [[Malmö]][[Trelleborg\|-Trelleborg]]<ref name=":0">{{Webbref\|titel = Trelleborgsbanan, Malmö-Trelleborg\|url = http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan\|verk = Trafikverket\|hämtdatum = 2015-10-24\|språk = sv\|efternamn = Trafikverket\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20151121003832/http://www.trafikverket.se/trelleborgsbanan\|arkivdatum = 2015-11-21}}</ref>. De nya stationer som öppnas för pågatågstrafiken längs banan är [[Västra Ingelstad]], [[Östra Grevie]] och [[Trelleborg]]<ref name=":0" />.
	* I december 2015 öppnades Hallandsåstunneln och då började pågatåg köra till Halmstad med två ytterligare stationer, Båstads nya och Laholm. Öresundståg har fortsatt ett tåg per timme Köpenhamn-Göteborg. Men i Halmstad finns nu förbindelse med Öresundstågen Halmstad-Göteborg, så det blir två förbindelser Skåne-Göteborg per timme och riktning.		* I december 2015 öppnades Hallandsåstunneln och då började pågatåg köra till Halmstad med två ytterligare stationer, Båstads nya och Laholm. Öresundståg har fortsatt ett tåg per timme Köpenhamn-Göteborg. Men i Halmstad finns nu förbindelse med Öresundstågen Halmstad-Göteborg, så det blir två förbindelser Skåne-Göteborg per timme och riktning.
	* [[2016]]: Pågatågen [[Malmö]]–[[Teckomatorp]]–[[Helsingborg]] omleds via [[Eslöv]] i stället för [[Kävlinge]]. Ny station blir [[Marieholm, Eslöv\|Marieholm]].<ref name="10 nya stationer">[http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=13368&epslanguage=SV Skånetrafikens Nyhetsbrev den 13 februari 2008: ''10 nya stationer till 2014'']~~{{död länk\|datum=2017-07 \|bot=InternetArchiveBot }}~~</ref> På grund av att en omfattande kostsam upprustning ansågs nödvändig, enligt en utredning från [[Banverket]] (2008), så beslutade [[Eslövs kommun]] och [[Region Skåne]] för att gå in med häften av kostnaderna, vilket Trafikverket sade nej till från början och projektet lades på is<ref>{{webbref\|url=http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas\|titel=Marieholmsbanan rustas upp\|utgivare=[[Sveriges Television\|SVT]] [[Sydnytt]]\|datum=2010-08-11\|hämtdatum=2010-08-12\|arkivurl=https://archive.is/20120525080322/http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas\|arkivdatum=2012-05-25}}</ref>. Våren 2014 beslutade Trafikverket tillsammans med [[Region Skåne]] och [[Eslövs kommun]] att pågatågtrafiken ska tidigast komma igång år 2016 efter en upprustning av [[Marieholmsbanan]]<ref>{{Webbref\|url = http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/\|titel = Region Skåne\|hämtdatum = 2014-10-15\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141019230115/http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/\|arkivdatum = 2014-10-19}}</ref><ref>{{Webbref\|url = http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html\|titel = Eslöv kommun\|hämtdatum = 2014-10-15\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20140406114636/http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html\|arkivdatum = 2014-04-06}}</ref>		* [[2016]]: Pågatågen [[Malmö]]–[[Teckomatorp]]–[[Helsingborg]] omleds via [[Eslöv]] i stället för [[Kävlinge]]. Ny station blir [[Marieholm, Eslöv\|Marieholm]].<ref name="10 nya stationer">[http://www.skanetrafiken.se/templates/InformationPage.aspx?id=13368&epslanguage=SV Skånetrafikens Nyhetsbrev den 13 februari 2008: ''10 nya stationer till 2014'']</ref> På grund av att en omfattande kostsam upprustning ansågs nödvändig, enligt en utredning från [[Banverket]] (2008), så beslutade [[Eslövs kommun]] och [[Region Skåne]] för att gå in med häften av kostnaderna, vilket Trafikverket sade nej till från början och projektet lades på is<ref>{{webbref\|url=http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas\|titel=Marieholmsbanan rustas upp\|utgivare=[[Sveriges Television\|SVT]] [[Sydnytt]]\|datum=2010-08-11\|hämtdatum=2010-08-12\|arkivurl=https://archive.is/20120525080322/http://svt.se/2.33782/1.2103741/marieholmsbanan_upprustas\|arkivdatum=2012-05-25}}</ref>. Våren 2014 beslutade Trafikverket tillsammans med [[Region Skåne]] och [[Eslövs kommun]] att pågatågtrafiken ska tidigast komma igång år 2016 efter en upprustning av [[Marieholmsbanan]]<ref>{{Webbref\|url = http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/\|titel = Region Skåne\|hämtdatum = 2014-10-15\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20141019230115/http://www.skane.se/Kollektivtrafik/Nya-linjer-och-fordon/Nya-taglinjer-och-stationer/Marieholmsbanan/\|arkivdatum = 2014-10-19}}</ref><ref>{{Webbref\|url = http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html\|titel = Eslöv kommun\|hämtdatum = 2014-10-15\|arkivurl = https://web.archive.org/web/20140406114636/http://www.eslov.se/arkiv/2014overgripandenyheter/enigtjaformarieholmsbanan.26028.html\|arkivdatum = 2014-04-06}}</ref>
	* December 2016 börjar Pågatågen mot Halmstad från Helsingborg även stanna i Förslöv och i Barkåkra. Detta var inte möjligt tidigare då signalsystem och extra plattformar i Förslöv inte var redo för det.		* December 2016 börjar Pågatågen mot Halmstad från Helsingborg även stanna i Förslöv och i Barkåkra. Detta var inte möjligt tidigare då signalsystem och extra plattformar i Förslöv inte var redo för det.