Jan Karlsson: /* 1966 års olycka */

2022-01-22T21:30:15Z

1966 års olycka

← Äldre version		Versionen från 22 januari 2022 kl. 21.30
Rad 5:		Rad 5:

	==1966 års olycka==		==1966 års olycka==
	Den 24 april 1966 kolliderade [[Y6-generationen\|motorvagnståg 5106 (rälsbuss)]] med en så kallad ''[[vagnuttagning]]'' ([[lok\|ellok]] och [[revisionsvagn\|revisionsvagn av trä]]), på linjen [[Holmsveden]] - [[Kilafors]], strax norr om Holmsvedens station. Vid olyckan dödades ~~sex~~ personer och 12 skadades. Vagnuttagningen var, efter kontaktledningsarbete, på väg till [[Holmsveden]]. Olycksorsak var att rälsbusståget genom ett missförstånd avsändes från Holmsveden innan vagnuttagningen lämnat linjen.		Den 24 april 1966 kolliderade [[Y6-generationen\|motorvagnståg 5106 (rälsbuss)]] med en så kallad ''[[vagnuttagning]]'' ([[lok\|ellok]] och [[revisionsvagn\|revisionsvagn av trä]]), på linjen [[Holmsveden]] - [[Kilafors]], strax norr om Holmsvedens station. Vid olyckan dödades 6 personer och 12 skadades. Vagnuttagningen var, efter kontaktledningsarbete, på väg till [[Holmsveden]]. Olycksorsak var att rälsbusståget genom ett missförstånd avsändes från Holmsveden innan vagnuttagningen lämnat linjen.

	===Händelseförlopp ===		===Händelseförlopp ===

Jan Karlsson: 1 version importerades

2021-01-17T19:44:17Z

1 version importerades

← Äldre version

Versionen från 17 januari 2021 kl. 19.44

jarnvagsdata>Yger: -dela upp, inte självklar, gör det svårare för läsaren och har ej fått gehör

2017-09-13T10:33:23Z

-dela upp, inte självklar, gör det svårare för läsaren och har ej fått gehör

Ny sida

'''Järnvägsolyckan i Holmsveden''' avser två olika olyckor med dödlig utgång 1917 respektive 1966. [[Holmsveden]] ligger längs [[Norra stambanan]] mellan [[Ockelbo]] och [[Bollnäs]].

==1917 års olycka==
Den 16 februari 1917 körde [[snälltåg|snälltåg 3048]] in i ett [[pumphus]] på grund av att en växel lagts fel och tåget därför gick in på ett stickspår. 11 personer omkom och 40 skadades. Tågets passagerare var ryska [[krigsinvalid]]er, vilka var på väg norrut.

==1966 års olycka==
Den 24 april 1966 kolliderade [[Y6-generationen|motorvagnståg 5106 (rälsbuss)]] med en så kallad ''[[vagnuttagning]]'' ([[lok|ellok]] och [[revisionsvagn|revisionsvagn av trä]]), på linjen [[Holmsveden]] - [[Kilafors]], strax norr om Holmsvedens station. Vid olyckan dödades sex personer och 12 skadades. Vagnuttagningen var, efter kontaktledningsarbete, på väg till [[Holmsveden]]. Olycksorsak var att rälsbusståget genom ett missförstånd avsändes från Holmsveden innan vagnuttagningen lämnat linjen.

===Händelseförlopp ===
[[Y6-generationen|Rälsbussen]] (motorvagnståget), som trafikerade linjen [[Krylbo station|Krylbo]] - [[Ånge]], skulle ha mött reparationståget på [[Holmsvedens station]], men rälsbusståget körde i väg norrut från [[Holmsveden]] medan reparationståget fortfarande befann sig ute på linjen. Rälsbusståget hade cirka 40 passagerare och lämnade Holmsvedens station vid ordinarie avgångstid, klockan 14.20. Norr om stationen hade [[Norra stambanan]] en svag kurva med skymd sikt. Cirka 1,5 kilometer norr om stationen mötte rälsbusståget reparationståget. Rälsbusståget hade då kommit upp i full hastighet (90 km/h). Reparationståget gick söderut i hastigheten 40 km/h.

Rälsbussföraren upptäckte det mötande tåget på cirka 150 meters avstånd och slog då till bromsarna och rusade tillsammans med [[konduktör]]en in i bakre vagnen och ropade åt passagerarna att ta skydd. Vid själva kollisionen "klättrade" reparationstågets trävagn upp på rälsbusstågets stålvagn varvid halva främre rälsbussvagnen trycktes ihop och sex kvinnor, som satt där, klämdes till döds. Ytterligare tolv personer skadades, dock inte allvarligt. <ref>Lindorm, Per-Erik; ''Panorama 66'', Bonniers, 1966</ref>

==Referenser==

===Noter===
<references/>

===Webbkällor===
*[http://forum.skalman.nu/viewtopic.php?t=23448 Kronologi med järnvägshistoria] [[Skalman.nu]]
*[http://janne.goldnet.nu/trainwrecks/ Tågolyckor - kronologi]

==Litteratur==
* ''Tåg - tidskrift för Svenska järnvägsklubben'', år [[1981]], nummer 3, artikel av Bernt Forsberg om 1917 års olycka, Svenska järnvägsklubben, Stockholm, ISSN 0039-8683
* Ludwig Stockert: ''Eisenbahnunfälle (Neue Folge) – Ein weiterer Beitrag zur Eisenbahnbetriebslehre''. Berlin 1920, Nr. 205.

==Externa länkar==
* [http://kartor.eniro.se/query?mop=aq&mapstate=5%3B16.70477%3B61.12758%3Bs%3B16.62063%3B61.16875%3B16.78890%3B61.08640%3B876%3B809%3B0%3B1&mapcomp=%3B%3B%3BHolmsveden%3B%3B%3B82392%3BHOLMSVEDEN%3B%3B%3B%3B%3B16.720643997192383%3B61.118385314941406%3B0%3B0%3B%3BS%D6DERHAMN%3Bmaps_place.289850.21%3B0&what=map_adr&searchInMap=1&geo_area=Holmsveden%2C%20S%D6DERHAMN&stq=0&pis=0 Eniros karta över området kring Holmsveden]

{{STANDARDSORTERING:Holmsveden}}

[[Kategori:1917 i Sverige]]
[[Kategori:1966 i Sverige]]
[[Kategori:Järnvägsolyckor 1917]]
[[Kategori:Järnvägsolyckor 1966]]
[[Kategori:Järnvägsolyckor i Sverige]]

Järnvägsolyckan i Holmsveden - Versionshistorik

Jan Karlsson: /* 1966 års olycka */

Jan Karlsson: 1 version importerades

jarnvagsdata>Yger: -dela upp, inte självklar, gör det svårare för läsaren och har ej fått gehör