https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?action=history&feed=atom&title=Falun%E2%80%93R%C3%A4ttvik%E2%80%93Mora_J%C3%A4rnv%C3%A4g Falun–Rättvik–Mora Järnväg - Versionshistorik 2026-07-02T14:45:58Z Versionshistorik för denna sida på wikin MediaWiki 1.39.3 https://xn--jrnvgshistoria-5hbd.se/index.php?title=Falun%E2%80%93R%C3%A4ttvik%E2%80%93Mora_J%C3%A4rnv%C3%A4g&diff=2800&oldid=prev Jan Karlsson: 1 version importerades 2016-12-15T20:44:05Z <p>1 version importerades</p> <p><b>Ny sida</b></p><div>[[Bild:Grycksbobanan3.JPG|thumb|200px|Järnvägen mot Grycksbo i centrala Falun]]<br /> [[Bild:lok1ngtsuddig.JPG|thumb|200px|V5-lok i täten för ett godståg på väg från Grycksbo mot Falun C och Bergslagsbanan 2007]] '''Falun-Rättvik-Mora Järnväg''' (FRMJ) är det ursprungliga namnet på den [[järnväg]] som förband dessa orter och som så småningom förlängdes till [[Orsa]], liksom på bolaget bakom banan. 1889-1892 pågick bygget av banan. [[1920]] togs FRMJ upp i [[Gävle-Dala Järnväg]] som sedan tidigare var huvudägare och blev del i en huvudlinje i detta bolags trafik. Mellan [[Grycksbo]] (13 km NV Falun) och [[Rättvik]] är banan nedlagd och uppriven sedan 1965. Även Grycksbo – Falun var nedlagd mellan [[1987]] och [[2003]], då trafik med tåg till [[Grycksbo pappersbruk]] återupptogs med [[Green Cargo]] som operatör. Rättvik – [[Mora]] ingår i vad [[Trafikverket (Sverige)|Trafikverket]] idag kallar [[Dalabanan]], medan Mora – Orsa sedan länge är en del av [[Inlandsbanan]]. Dalabanan trafikeras idag såväl av persontåg, för vilka [[Tåg i Bergslagen]] och [[SJ AB|SJ]] är operatörer, som av gods. Mora – Orsa har godstrafik och sommartid persontåg i &quot;turisttrafik&quot;-koncept av [[Inlandsbanan AB]]. Vid den spårtriangel som funnits norr om [[Mora-Noret]]s station är spåret från Rättvik direkt mot Orsa upprivet, så att eventuella transporter mellan dessa orter måste åka in mot [[Mora station]] och byta åkriktning.<br /> <br /> Dalabanan är idag elektrifierad, medan Falun – Grycksbo (inofficiellt kallad ''[[Grycksbobanan]]'') och Mora – Orsa, liksom resten av Inlandsbanan, saknar elektrifiering.<br /> <br /> [[Kategori:Historiska järnvägslinjer i Sverige]]<br /> [[Kategori:Ej längre existerande svenska järnvägsbolag]]</div> Jan Karlsson