Lund-Kävlinge Järnväg
| Lund-Kävlinge Järnväg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Allmänt | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Län |  Skåne län | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Län gamla indelningen |  Malmöhus län | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landskap |  Skåne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sträcka | Lund-Kävlinge | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Organisation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Invigd | 1886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ägare | LKJ 1886-1903 LTJ 1903-1919 LLTJ 1919-1940 Svenska staten 1940-1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Banoperatör | LKJ 1886-1903 LTJ 1903-1919 LLTJ 1919-1940 Statens Järnvägar 1940-1960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekniska fakta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Antal spår | enkelspår | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spårvidd | 1435 millimeter (Normalspår) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lund-Kävlinge Järnväg (LKJ) var ursprungligen namnet på järnvägssträckan Lund-Kävlinge. Den var en svensk enskild järnväg belägen i Skåne där banan numer ingår i Västkustbanan. Den drevs som eget järnvägsbolag 1885–1903.
Historia
År 1884 tillsatte Lund stad en kommitté som skulle undersöka möjligheterna för en genare järnvägsförbindelse mellan Lunds stad och västkusten. Enligt det ursprungliga förslaget, ansökte man om koncession för en järnväg mellan Lund och Teckomatorp, där man skulle ansluta till Landskrona & Helsingborgs Järnvägar (L&HJ). Till ansökan lämnades kostnadsförslag, plan- och profilritningar gjorda av ingenjörsfirman Wessel & Posse. Hos Kunglig Majestät fanns dock ytterligare en ansökan om koncession, för Malmö-Billesholms Järnväg (MBJ), och som hade delvis samma sträckning. Enligt regeringen var det inte önskvärt med två parallella banor och man krävde att förslagen skulle jämkas samman. Efter medling bestämdes att MBJ skulle göra en lov åt öster för att ge järnvägen från Lund en god anslutning i Kävlinge. Koncessionen beviljades för Lund - Kävlinge 26 september 1884 och den 7 februari 1885 konstituerades bolaget Lund - Kävlinge Järnväg.[1]
Arbetet på själva banan påbörjades i juni 1885 och avslutades i början av september 1886. Troligen på grund av tvister kring stationsområdet i Kävlinge och bron över Kävlingeån fördröjdes projektet. Den 22 september 1886 öppnades järnvägen för trafik.
År 1903 övertogs Lund - Kävlinge Järnväg (LKJ) av Lund-Trelleborgs Järnväg (LTJ). År 1919 bildades bolaget Landskrona-Lund-Trelleborgs Järnväg (LLTJ). År 1940 förstatligades banan och 1960 lades linjen Lund - Trelleborg ned.
Trafiken
Persontrafiken
Godstrafiken
Galleri
Stationer
Loken
Referenser
Vidare läsning
- ↑ Järnvägsbyggnader i Malmöhus län - Rapport från en inventering 1978, Inga Emmelin Carlman med omarbetning av Yngve Holmgren och Göran Lavesson
